của Nhà máy:
Bên cạnh ô nhiễm không khí, ô nhiễm nước thì chất thải rắn là một vấn đề lớn của Nhà máy cả về phương diện khối lượng, cách xử lý cũng như bãi chứa chất thải.
Các nguồn và loại chất thải rắn bao gồm: - Chất thải rắn công nghiệp,
- Chất thải rắn sinh hoạt.
Tác động ô nhiễm của chất thải rắn phụ thuộc vào hai yếu tố:
- Khả năng thu gom chất thải rắn: nếu không thu gom hết thì lượng chất thải rắn không được thu gom sẽ bị vứt bừa bãi, gây ô nhiễm môi trường nước, môi trường đất và môi trường không khí.
- Việc phân loại chất thải rắn theo tính độc hại có được thực hiện cẩn thận hay không.
Khi khối lượng chất thải rắn này được thải vào môi trường mà không được xử lý thích hợp sẽ gây ra các tác động tiêu cực cho môi trường. Các chất thải này sẽ bị phân huỷ hoặc không bị phân huỷ làm gia tăng nồng độ các chất dinh dưỡng, tạo ra các hợp chất vô cơ, hữu cơ độc hại gây ô nhiễm nguồn nước, cho hệ vi sinh vật đất, các vi sinh vật thuỷ sinh trong nước và tạo điều kiện cho vi khuẩn có hại như ruồi, muỗi phát triển. Đây là nguyên nhân gây nên các dịch bệnh.
d/1. Chất thải rắn sinh hoạt:
Lượng chất thải rắn sinh hoạt của NMNĐ Lục Nam bao gồm các chất hữu cơ, bao bì, giấy các loại, nylon, nhựa. Với số lượng cán bộ công nhân viên khoảng 300 người thì lượng chất thải rắn sinh hoạt của Nhà máy là 150kg/ ngày.
d/2. Chất thải rắn công nghiệp:
- Quá trình vận chuyển và bốc dỡ khoảng 642 tấn than/ ngày. Loại chất thải này là nguồn gây ra các chất thải rắn do than rơi vãi không thu dọn hết.
- Chất thải rắn từ các phân xưởng trong quá trình bảo dưỡng, đại tu, sửa chữa máy móc thiết bị gồm rác xây dựng như gạch, ngói vỡ, đất đá, vôi, vữa… và rác kim loại, gỗ nhựa…
- Nguồn chất thải rắn lớn nhất và khó giải quyết nhất là tro, xỉ, sản phẩm khử lưu huỳnh thải ra trong quá trính sản xuất với khối lượng khoảng 94.644 tấn/năm. Với lượng chất thải này, diện tích bãi chứa, ảnh hưởng đến môi trường trong quá trình vận chuyển và ảnh hưởng trong quá trình lưu giữ, khai thác sử dụng là những vấn đề cần thiết được quan tâm. Vì vậy, những ảnh hưởng việc thải tro xỉ tới môi trường sẽ được phân tích kỹ dưới đây.
d/3. Đánh giá tác động đến môi trường của việc thải tro xỉ:
Hệ thống thải tro xỉ của Nhà máy được thiết kế để thu hồi toàn bộ lượng xỉ sinh ra trong quá trình vận hành và vận chuyển ra bãi xỉ. Theo tính toán, lượng chất thải rắn loại này hàng năm của Nhà máy vào khoảng 94.644 tấn/năm gồm tro, xỉ và chất thải từ đá vôi( vôi và thạch cao).
-Xỉ: Chất thải sinh ra trong quá trình đốt than trong buồng đốt, các hạt to, nặng, rơi xuống phễu ở đáy lò.
- Tro bay: Chất thải sinh ra trong quá trình đốt than trong buồng đốt, các hạt nhỏ, nhẹ bay theo đường khói một phần nhỏ chúng bị lắng đọng ở các bề mặt đốt phần đuôi lò như bộ phận sấy không khí, bộ hâm nước, còn phần lớn bay theo khói và được giữ lại ở thiết bị khử bụi, còn một phần cực nhỏ thoát ra môi trường theo khói thải qua đường ống khói.
- Chất thải từ đá vôi tham gia phản ứng khử lưu huỳnh.
Khả năng sử dụng tro xỉ: Với công nghệ lò hơi tầng sôi tuần hoàn (CFB) hàm lượng cacbon còn lại trong tro xỉ < 8%, có thể được sử dụng làm phụ gia cho sản xuất xi măng cho Nhà máy xi măng ở vùng lân cận và các loại vật liệu xây dựng khác. Vì vậy, tro xỉ sẽ được thải ra ngoài theo phương thức thải xỉ khô để trực tiếp cấp cho các xe tải chuyên dụng chở đến các Nhà máy sản xuất vật liệu xây dựng. Phần không được sử dụng sẽ được vận chuyển ra bãi thải xỉ là các moong than không còn sử dụng để có thể hoàn trả mặt bằng khu vực khai thác than.
Lượng tro xỉ thải ra trong một ngày: 259,3 tấn. Trọng tải của xe chở xỉ: 12 tấn.
Số chuyến xe trong một ngày: 259,3/12= 20 chuyến.
Tro xỉ của Nhà máy sẽ được vận chuyển đến các moong than không khai thác nữa của mỏ than Suối Nước Vàng để hoàn trả mặt bằng sau khi khai thác than xong. Bãi thải này sẽ được lót một lớp chống thấm.
Dự kiến sẽ bố trí 4 xe tải làm việc một ngày 2 ca, để chuyên trở tro xỉ trong đó có 1 xe dự phòng.Hoạt động thải và vận chuyển tro xỉ của Nhà máy có thể gây ô nhiễm môi trường tại các khu vực sau:
- Trong khuôn viên Nhà máy: Tại khu vực thải tro xỉ nằm trong khuôn viên Nhà máy sẽ có thể bị bụi do hoạt động bốc dỡ tro xỉ lên ô tô.
- Trên tuyến đường vận chuyển: Dọc theo tuyến đường vận chuyển từ Nhà máy ra bãi xỉ hoặc đến Nhà máy sản xuất xi măng có thể bị bụi tro xỉ do gió cuốn và rơi vãi dọc đường.
- Tại bãi xỉ: Môi trường không khí khu vực bãi xỉ có thể bị bụi do hoạt động đổ rót tro xỉ và do gió thổi cuốn theo tro xỉ từ bãi xỉ. Trong trường hợp bị rò rỉ, bãi xỉ sẽ ảnh hưởng đến chất lượng nguồn nước ngầm trong vùng do trong thành phần xỉ than có mang một số kim loại nặng.
Bên cạnh đó, nếu không có biện pháp xử lý phù hợp, tro xỉ tại bãi xỉ sẽ bị trôi theo dòng nước và chảy ra suối, khi có mưa, gây ô nhiễm môi trường nước mặt.