Loại này chủ yếu là tro xỉ của Nhà máy tạo ra từ nhiên liệu đốt than và đá vôi. Theo tính toán trong Báo cáo đầu tư xây dựng, lượng chất thải rắn loại này hàng năm của Nhà máy vào khoảng 97.644 tấn gồm tro xỉ và chất thải từ đá vôi (vôi và thạch cao).
Theo kinh nghiệm từ các Nhà máy Nhiệt điện đốt than sử dụng công nghệ CFB của Trung Quốc, 100% lượng tro xỉ thải ra đều có thể sử dụng để sản xuất vật liệu xây dựng mà không cần thải ra bãi thải. Vì vậy, khả năng tận dụng được tro xỉ của NMNĐ Lục Nam là rất lớn. Đặc biệt, điều kiện địa điểm của NMNĐ Lục Nam rất thuận tiện cho việc sử dụng nguồn tro xỉ này. Hơn nữa, khu vực này đang rất phát triển các nghề phụ như đóng gạch và sản xuất các loại vật liệu xây dựng khác. Đây có thể là nguồn bổ sung doanh thu của Chủ đầu tư là Công ty EIC sau này và biện pháp hữu hiệu cho vấn đề quản lý lượng tro xỉ với khối lượng rất lớn này.
Để thuận tiện cho việc khai thác và vận chuyển xỉ, phương thức thải khô sẽ được sử dụng. Tại các silo tro xỉ được cấp trực tiếp cho các xe tải chuyên dụng (xe Xitec) để đi đến các Nhà máy sản xuất vật liệu xây dựng hoặc vận chuyển ra bãi thải xỉ khi chưa có nhu cầu sử dụng.
+ Hệ thống thải xỉ và bãi thải xỉ:
Xỉ đáy lò từ các bộ phận làm mát xỉ của lò hơi tầng sôi được làm mát tới nhiệt độ <2000C. Một hệ thống băng tải kiểu vít bên dưới mỗi khối và một bộ cơ cấu kiểu vận thăng sẽ vận chuyển và đưa xỉ vào trong silo xỉ. Hệ thống thải xỉ được thiết kế với công suất 200% lượng tro xỉ tính toán.
Lò hơi được trang bị một silo chứa xỉ làm bằng bê tông cốt thép có đường kính 12m và có thể tích chứa là 1.500m3 đủ để chứa xỉ của lò hơi thải ra trong 2 ngày khi vận hành đầy tải. Thiết bị bốc dỡ xỉ khô và ẩm sẽ được lắp đặt bên dưới mỗi xilo để bốc dỡ xỉ trong silo.
+ Hệ thống xử lý tro bay:
Tro bay sẽ được tách ra từ khói thải của lò hơi khi đi qua các bộ khử bụi tĩnh điện. Với các bộ khử bụi tĩnh điện được lựa chọn thì khoảng 99,5% lượng tro bay này sẽ được giữ lại và được thải ra ở các phễu. Lượng tro bay này sẽ được vận chuyển tới silo chứa tro của lò hơi nhờ hệ thống thải tro bằng khí nén. Công suất của hệ thống tro bay là 150% so với công suất yêu cầu thực tế của hệ thống.
Dự kiến tro xỉ sẽ được vận tải bằng xe chuyên dụng (xe xitec 12 tấn) chở ra bãi thải tro xỉ của Nhà máy. Tro xỉ trước khi được đưa lên ôtô sẽ được phun nước làm ẩm để không gây bụi.