II. KINH NGHIỆM PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG DU LỊCH QUỐC TẾ CỦA THÁI LAN VÀ SINGAPO
2. Kinh nghiệm phát triển cơ sở hạ tầng-vật chất phục vụ du lịch
2.1 Đường giao thông
Bất cứ lĩnh vực nào muốn phát triển đều phải đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất kỹ thuật. Hai nước Singapore và Thái Lan là những nước có nề kinh tế phát triển nên việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng phục vụ đời
sống và du lịch rất được coi trọng. Họ có cả một quá trình đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, nhờ vậy mà du lịch của họ đạt nhiều kết quả. Đường giao thông của Thái Lan và Singapo đều được quy hoạch có hệ thống và rất hiện đại do vậy việc vận chuyển trong du lịch thường ít gặp khó khăn. Cũng cùng một quãng đường tương đương đoạn Hà Nội- Hạ Long của Việt Nam ( được coi là tuyến đường tốt trong du lịch) chúng ta phải đi xe hết khoảng 3-3.5h thì ở hai nước trên chỉ mất thời gian khoảng 2-2.5h. Đường đi đến các điểm du lịch không bao giờ khiến du khách phải phàn nàn vì đường xấu, khó đi, bụi và ô nhiễm như ở Việt Nam. Vì đường xá tốt, do đó tốc độ di chuyển của các phương tiện giao thông cao và rút ngắn thời gian trên ô tô của du khách nên chắc chắn du khách có nhiều thời gian hơn để thăm quan, để mua sắm và để tiêu tiền. Hơn nữa do đường tốt nên khách du lịch không thấy mệt dù đi quãng đường dài.
2.2 Cơ sở lưu trú và vui chơi giải trí
Trong xây dựng cơ sở vật chất chuyên ngành, ngoài việc chú trọng xây dựng khách sạn, Thái Lan và Singapo đặc biệt chú ý đến xây dựng cơ sở vui chơi, giải trí, các khu du lịch và các quần thể du lịch (Khu du lịch Sentosa của Singapo và Vườn thú Safari-Công viên Đại dương của Thái Lan...) để giữ khách lưu lại lâu hơn, tăng nguồn thu và tăng khả năng hấp dẫn khách đến nhiều lần. Các nguồn vốn để thực hiện chủ yếu là liên doanh với nước ngoài, vốn vay và huy động trong dân.
Để đảm bảo cân đối trong xây dựng cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch, họ coi trọng công tác quy hoạch là công tác hàng đầu, gắn qui hoạch du lịch với quy hoạch kinh tế xã hội của cả nước và của từng địa phương. Đồng thời với quy hoạch phải lo dự án đầu tư để thực hiện đồng bộ. Singapo là đất nước có kinh nghiệm về quy hoạch và tổ chức quản lý thực hiện quy hoạch. Ở đây trên cơ sở quy hoạch kinh tế - xã hội chung, họ tiến hành quy hoạch từng vùng, trong quy hoạch từng vùng, từng khu vực thường là quy hoạch cả không gian (mô hình) và làm dự án cụ thể. Từ đó mới đề ra chính sách để đầu tư (đấu
thầu, cho thuê trọn, cổ phần). Do vậy, những khu công nghiệp mới, các thành phố đều gắn với các điểm du lịch. Đảm bảo được tính đồng bộ trong quy hoạch xây dựng.
Thực tiễn của các nước có Ngành du lịch phát triển lâu năm, cũng như một số nước có Ngành du lịch mới phát triển mạnh đều có sự ưu tiên đầu tư cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch. Thái Lan là cường quốc du lịch ở Đông Nam Á cũng thực hiện ưu tiên đầu tư rất lớn cho du lịch, tạo ra nhiều bãi biển đẹp, cung cấp nhiều thực phẩm phong phú và các món ăn ngon. Chính phủ Thái Lan mạnh dạn đầu tư các khoản tiền lớn vào việc trùng tu, tôn tạo các di tích lịch sử, tận dụng địa hình nhiều đảo cùng các danh lam thắng cảnh khác, hoàn thành sân bay mới để mở rộng thêm nhiều đường bay từ các quốc gia khác mặc dù sân bay quốc tế cũ của Thái Lan đã rất lớn và hiện đại.
2.3 Phương tiện vận chuyển trong du lịch
* Phương tiện vận chuyển đường bộ
Khách du lịch đến Thái Lan ai về cũng nhớ đến phương tiện giao thông tiện lợi và rẻ tiền ở đất nước này là xe “tuk tuk”. Giá xe rẻ chỉ bằng nửa, thậm chí chỉ bằng 1/3 và 1/4 giá đi xe taxi. Ai đi Thái Lan cũng đều rất hài lòng về dịch vụ vận chuyển này.Xe có chỗ ngồi thuận lợi, có mái che và rất thoáng mát, có thể tìm ở mọi nơi ở Bangkok và Chiangmai. Một cái hay khác khi sử dụng phương tiện giao thông này là bạn sẽ có một hướng dẫn viên miễn phí chỉ cho bạn các điểm thăm quan và mua sắm tại thành phố, đó chính là các lái xe. Lái xe ở Thái Lan đa số đều thông thao tiếng Anh giao tiếp cơ bản, đôi khi có người còn nói tiếng Anh rất giỏi khiến các du khách thật sự kinh ngạc. Họ còn là những người quảng cáo cho các điểm dịch vụ phục vụ du khách quốc tế như các trung tâm vàng bạc, trung tâm mát xa, trung tâm sản xuất thuốc…. Rất nhiều trường hợp hành khách đi xe “tuk tuk” đã nghe lời giới thiệu của lái xe và đi mua sắm tại các điểm họ giới thiệu mặc dù có thể trước lúc được giới thiệu họ không có nhu cầu. Xe “tuk tuk” là phương tiện rẻ tiền tiết kiệm cho du khách, tuy nhiên đối với những khách hàng thuộc giới nhiều tiền cần dịch
vụ chất lượng cao thì Thái Lan cũng có và đáp ứng. Đối với những ai thích ngắm cảnh từ Bangkok đi Singapo có tàu “ Tốc hành Phương đông” huyền thoại với giá vé rất cao 1200 USD/1 người. Đi tàu gợi cho du khách những cảm giác khó quên trong tác phẩm của đại văn hào Pháp Jiun Verne. Bạn sẽ được ở trong những cupe sang trọng theo kiểu thuộc địa những năm 20 suốt hai đêm một ngày. Thật không còn gì hấp dẫn hơn.
Ở Singapo thì phương tiện vận chuyển trong du lịch phát triển hơn hẳn các nước trong khu vực. Di chuyển vòng quanh Singapo là một điều dễ dàng. Một mạng lưới giao thông công cộng hữu hiệu bao gồm taxi, xe buýt, hệ thống tàu điện ngầm hiện đại đảm bảo việc di chuyển dễ dàng. Tàu điện ngầm đi đến hầu hết các trung tâm mua sắm và các điểm du lịch, thời gian vận chuyển nhanh, an toàn và giá thì rất rẻ so với mức thu nhập của người dân nước này và thậm chí còn rất rẻ so với Việt Nam. Đi các chặng trong thành phố từ 5-10km giá chỉ dao động tự 1-2 đô la Singapo ( tương đương từ 10- 20.000 đồng Việt Nam). Gọi taxi ở Singapo cũng rất dễ dàng. Du khách có thể vẫy taxi vào bất cứ thời gian nào trên đường phố hoặc gọi đến trụ sở qua điện thoại. Nếu du khách muốn tự khám phá quốc đảo xinh đẹp này, họ còn có thể sử dụng xe buýt Singapore Explorer để đi lại mọi nơi trong 3 ngày. Vé này thường kèm tấm bản đồ thành phố rất hữu hiệu cho khách du lịch cùng với các chỉ dẫn về các điểm thăm quan trên đó. Như vậy, du khách đi du lịch Singapo tự túc ( không qua đại lý du lịch tại nước mình) vẫn có thể tự khám phá quốc đảo này mà không cảm thấy lo lắng về vấn đề di chuyển và các thông tin chỉ dẫn thăm quan. Đi du lịch Việt Nam hiện nay đối với du khách quốc tế quả là không dễ. Các phương tiện công cộng phục vụ khách du lịch hầu như không có, do đó khách thường lo ngại khi quyết định chuyến du lịch tự mình đi đến Việt Nam.
* Đường hàng không
Nói về phương tiện vận chuyển khách du lịch quốc tế đến thì quan trọng nhất là vận chuyển bằng đường hàng không. Hàng không quốc gia Thái Lan
(Thai airways) và hàng không quốc gia Singapo (Singapore Airlines) là hai hãng hàng không lớn không chỉ trong khu vực Đông Nam Á mà cả trên thế giới. Hai hãng hàng không này khai thác rất nhiều đường bay quốc tế đến nước mình. Do vậy du khách tại các quốc gia phát triển trên khắp thế giới có thể đi du lịch Thái Lan và Singapo dễ dàng không phải quá cảnh qua bất cứ quốc gia nào khiến chi phí đi lại bị tăng cao. Đó là lý do tại sao khách du lịch đến hai đất nước này có số lượng khách cao và đa dạng như vậy. Ngành công nghiệp du lịch đường hàng không của Singapo đón được hơn 4 triệu hành khách mỗi năm, cao hơn cả số lượng khách quốc tế đến Việt Nam bằng tất cả các phương tiện các năm gần đây. Hơn thế nữa hai quốc gia này lại có những sân bay quốc tế có quy mô hoành tráng cũng nhất nhì Đông Nam Á. Sân bay quốc tế Changi của Singapo hiện nay nổi tiếng về sự hiện đại trong hoạt động và thiết kế đẹp, là sân bay tốt nhất thế giới về kiểm tra hành khách, khám xét hành lý và khai hải quan. Qua khảo sát 8 triệu hành khách về chất lượng phục vụ của 170 sân bay lớn tạp chí Skytrax ( Anh) đã công bố bảng xếp hạng hàng năm về các sân bay tốt nhất thế giới và trong năm 2007 sân bay Changi xếp thứ ba tren thế giới chỉ sau sân bay Chep lap kok của Hồng Kông và sân bay Incheon của Hàn Quốc. Sân bay phục vụ hơn 70 hãng hàng không bay đến hơn 160 thành phố của 53 quốc gia. Sân bay Changi được bầu là trung tâm mua sắm miễn phí và dịch vụ giải trí thư giãn tốt nhất. Ngoài việc có sân bay Changi đứng đầu thế giới với đội bay mới nhất và lớn nhất, đảm bảo độ an toàn cao nhất cho hành khách, hàng không Singapo còn quan tâm tới việc làm vừa lòng khách hàng về mặt ăn uống và giải trí trên máy bay. Trong sân bay thì có đầy đủ các dịch vụ phục vụ hành khách từ internet miễn phí, trung tâm thể dục, dịch vụ chăm sóc sức khỏe, khu vui chơi dành cho trẻ em, tàu điện skytrain phục vụ đi lại giữa hai terminal, dịch vụ giữ trẻ, các quầy dịch vụ cho thuê xe, đặt phòng, siêu thị 24/24h, dịch vụ thông tin khách hàng vv… đáp ứng được tất cả những yêu cầu của hành khách và làm hài lòng bất cứ vị khách nào. Còn Thái Lan thì có hai sân bay quốc tế. Sân bay cũ là sân bay
Donmuang cũng đã rất lớn nhưng với tốc độ tăng trưởng và tần suất bay, năm vừa qua Thái Lan đã chính thức cho hoạt động sân bay quốc tế mới- sân bay Suvarnabhumi. Các nhà chức trách cảng Hàng không dự báo rằng trong thời gian từ 3-5 năm tới cảng hàng không Suvarnabhumi có thể đón 55 triệu lượt khách mỗi năm.
Một lý do khác cũng không kém phần quan trọng trong việc thu hút lượng khách quốc tế đến Thái Lan và Singapo là hai quốc gia này có rất nhiều hãng hàng không giá rẻ đang đón khách quốc tế và khai thác các chuyến bay nội địa. Singapo thì có hàng không Tiger Airways, Thái Lan thì có 4 hãng hàng không giá rẻ là Bangkok Airways, Air Asia, Nok Air và One two go airlines. Vì giá của các hãng hàng không này khá hấp dẫn nên giá thành tổng đi tour đến Thái Lan và Singapo rẻ hơn rất nhiều so với đi đến Việt Nam- nơi mà giá vé máy bay vẫn còn khá cao so với các nước trong khu vực.