81 -
7.1.2.4 .Kéo 9 7-
Điểm cơ bản của việc nắn chỉnh thân xe là tác dụng lực kéo vào tấm thép bị hư hỏng theo hướng ngược lại có nghĩa là ngược lại với hướng của va đập. Tuy nhiên do tấm thép vỏ xe của ôtô bị hỏng không chỉ ở hướng lực tác dụng mà còn ở hướng ngang và hướng thẳng đứng. Chỉ đơn giản kéo tấm thép vỏ xe theo một hướng đối diện sẽ không truyền lực kéo một cách tốt nhất đến tất cả những khu vực bị hư hỏng. Do đó kéo thân xe phải kéo theo nhiều hướng sao cho lực kéo phải được truyền đến tất cả những vùng hư hỏng.
Điểm cơ bản của thao tác kéo.
Điểm cơ bản của thao tác kéo là lắp các kẹp vào những bề mặt nhẵn mà ta phát hiện ra trong quá trình đánh giá bằng quan sát và kéo chúng theo hướng dựa trên kết qủa của phép đo kích thước. Trong quá trình nắn thân xe ta phải phân tích được những lực tác dụng lên tấm thép vỏ xe để dự đoán được lực kéo sẽ tác dụng lên tấm thép vỏ xe như thế nào.
Để nắn thẳng một thanh bị cong cả hai đầu của thanh phải được kéo ra ngoài. Nếu cả hai đầu của thanh được kéo ra ngoài mà độ cao của điểm kéo và tâm nối không trùng nhau thì sẽ xuất hiện một mô men tại điểm nối. Mômen này có tác dụng nắn thẳng tâm nối và việc kéo hai đầu sẽ nắn thẳng điểm nối.
Do thanh thép dịch chuyển theo hướng phục hồi, tỷ lệ lệch tâm của nó giảm xuống làm cho mômen giảm xuống. Để thanh thép được phục hồi hoàn toàn vị trí ban đầu thì lực kéo phải được tăng lên.
Lực F0 đẩy tâm nối xuống dưới tác dụng theo hướng giúp cho mô menvà theo hướng đẩy hai đầu của thanh thép ra ngoài.
Bằng cách tác dụng lực F0 tâm nối có thể được nắn chỉnh lại hiệu quả hơn và cả hai đầu của thanh thép có thể nắn chỉnh lại với một lực nhỏ hơn.
Kỹ thuật cơ bản này được dùng trong việc nắn chỉnh thân xe được gọi là phương pháp kéo nhiều điểm.