I. Qui trình môi trờng chiến lợc kinh doan hở doanh nghiệp
2. Đẩy mạnh thị trờng vận chuyển đờng gần và mở rộng thị trờng vận chuyển đờng dài.
+ Xe phải có đủ thời gian nhận hàng đúng yêu cầu của ngời thuê xe.
+ Lập sơ đồ luồng hàng và sơ đồ công nghệ chuyến đi: Khi một hoặc nhiều nhu cầu vận chuyển xuất hiện (thể hiện ở các đơn chào hàng của ngời thuê xe hay các lô hàng mà công ty tìm kiếm đợc) ngời khai thác xe căn cứ vào khối lợng, cự ly giữa kho xếp và kho dỡ của từng lô hàng để lập sơ đồ luồng hàng và sơ đồ luồng xe. Luồng xe là cơ sở chọn xe thực hiện chuyến đi. Sơ đồ công nghệ chuyến đi là sơ đồ để xác định chi phí thời gian và chi phí khai thác cho chuyến đi.
- Lựa chọn tiêu chuẩn tối u là một trong những chỉ tiêu kinh tế sau: Chi phí thấp nhất và lợi nhuận cao nhất.
- Lập kế hoạch tác nghiệp: Sau khi đã lựa chọn đợc phơng án có lợi và hợp đồng thuê xe đã đợc ký kết thì có thể tổ chức việc hợp đồng tức là lập kế hoạch tác nghiệp cho chuyến đi đặc biệt là tuyến đờng dài. Kế hoạch chuyến đi là kế hoạch chi tiết từng thành phần thời gian trong chuyến đi. Các thành phần thời gian này đợc xác định dựa vào định mức về chất tải hao phí thời gian.
2. Đẩy mạnh thị trờng vận chuyển đờng gần và mở rộng thị trờng vận chuyển đờng dài. vận chuyển đờng dài.
Định hớng thị trờng vận chuyển là chìa khoá cho sự thành công trong vận chuyển hàng hoá của công ty. Trong năm 2009, vận chuyển hàng hoá ở thị trờng đờng gần của công ty chiếm tỷ trọng lớn, tổng khối lợng hàng hoá vận chuyển là 18864 tấn thì khối lợng vận chuỷên đờng gần là 17042 tấn chiếm 90,34%. Năm 2010, tổng khối lợng hàng hoá vận chuyển là 20268 thì khối lợng vận chuyển đờng gần là 19003 chiếm 93,76%. Thấy rõ nhu cầu vận chuyển đờng gần ngày càng tăng và hơn thế nữa với uy tín của công ty trên thị trờng này nên công ty đã xác định vận chuyển đờng gần là thị trờng vận chuyển chính của công ty.
công ty song các cán bộ phòng kinh doanh của công ty nhận thấy: do đất nớc mở cửa tự do buôn bán hàng hoá có thể sản xuất ở một nơi nhng tiêu thụ khắp mọi nơi trên đất nớc và có nhiều hàng chất lợng cao đã xuất khẩu sang các n- ớc, đồng thời cũng nhập khẩu nhiều mặt hàng của các nớc vào tiêu thụ ở thị tr- ờng Việt Nam cho nên nhu cầu vận chuyển rất lớn.
III/. Kết quả thực hiện chiến lợc kinh doanh: 3.1. Tình hình thực hiện chỉ tiêu sản lợng.
Cuộc khủng hoảng tài chính tiền tệ Châu á gây tổn hại tới các nớc trong khu vực. Nền kinh tế Việt Nam cũng chịu nhiều ảnh hởng của cuộc khủng hoảng đó nhất là lĩnh vực xuất khẩu, tài chính, đầu t và dịch vụ Công ty cổ phần Nam Tiến là công ty thuộc ngành dịch vụ phục vụ thơng mại nên hoạt động kinh doanh vận chuyển của công ty cũng bị ảnh hởng. Nền kinh tế quốc dân chững lại, các ngành cộng nghiệp giảm.
Khối lợng hàng hoá vận chuyển năm 2010 đạt 20268 tấn bằng 106,67% với kế hoạch năm 2010 và tăng 7,44% so với thực hiện năm 2009, trong đó: vận tải đờng dài đạt 1265 tấn bằng 93,68% so với kế hoạch năm 2010 giảm 30,57% so với thực hiện năm 2009.
3.2. Một số chỉ tiêu về tài chính.
* Tổng doanh thu 3214 triệu đồng bằng 107% kế hoạch và tăng 9,43% so với thực hiện năm 2009.
•Tổng lợi nhuận 31,37 triệu đồng bằng 104,5% kế hoạch và tăng 10% so với thực hiện năm 2009.
Bảng2.6: Kết quả thực hiện năm 2009 – 2010.
(Đơn vị: Triệu đồng) Chỉ tiêu tổng 2009 Năm 2009 So sánh 2010/2009 KH TH % HT Tổng doanh thu Tổng lợi nhuận Tổng nguồn vốn 2937 28,5 3080 3000 30 3214 31,37 3198 107 104,5 109,43 110 103,83
(Nguồn: Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2009-2010 của Công ty cổ phần Nam Tiến ).
kinh doanh.