1- Lắp moay ơ đồng tốc No.2
+ Bôi dầu bánh răng lên ống trượt đồng tốc và lắp nó vào moay ơ đồng tốc
* Chú ý: Đặt đúng hướng.
2- Lắp bánh răng số 3
+ Bôi dầu bánh răng lên bánh răng số 3 và lắp nó vào trục thứ cấp.
+ Chọn phanh hãm trục moay ơ đồng tốc sao cho độ rơ hướng kính là nhỏ nhất Khe hở tiêu chuẩn: 0.1 mm trở xuống. Độ dày phanh hãm chọn theo tiêu chuẩn
3- Kiểm tra khe hở dọc trục bánh răng số 3 +Dùng thước lá đo khe hở dọc trục
Khe hở tiêu chuẩn: 0.1 ÷ 0.25 mm 4- Lắp moay ơ đồng tốc No.1
+ Bôi dầu bánh răng lên bánh răng số lùi và
lắp nó vào moay ơ đồng tốc *Chú ý: Lắp đúng hướng.
+ Dùng kìm tháo phanh, lắp phanh hãm
+ Lắp khoá đồng tốc vào moay ơ đồng tốc bằng 2 lò xo khoá đồng tốc
* Chú ý: không để khe hở của hai lò xo khoá ở cùng một vị trí.
Dấu Độ dày C-1 1.75 đến 1.8 mm D 1.8 đến 1.85 mm D-1 1.85 đến 1.90 mm E 1.90 đến 1.95mm E-1 1.95 đến 2.0 mm F 2.0 đến 2.05 mm F-1 2.05 đến 2.1 mm
5- Bôi dầu bánh răng lên vòng bi đũa kim bánh răng số 2 và lắp nó váo trục thứ cấp.
6 - Bôi dầu bánh răng lên bánh răng số 2 và
lắp nó vào trục thứ cấp
7- Lắp moay ơ đồng tốc No.1
+ Dùng SST và máy ép, ép moay ơ đồng tốc vào trục thứ cấp. 8- Bôi dầu bánh răng lên lên vành đồng tốc No.1 và lắp nó vào moay ơ đồng tốc No.1.
9 - Lắp bi hãm vành trong vòng bi bánh răng số 1
+ Bôi dầu bánh răng lên bi hãm và lắp nó vào trục thứ cấp 10- Lắp vành trong vòng bi bánh răng số 1
+ Bôi dầu bánh răng lên vòng bi đũa kim.
+Lắp vành trong và vòng bi đũa kim vào bánh răng số1. Bôi dầu bánh răng lên bánh răng số 1 và lắp nó vào trục thứ cấp 11 - vòng bi giữa của trục thứ cấp
+ Dùng SST và máy ép, ép vòng bi giữa vào trục thứ cấp SST: 09316- 6001
12- Kiểm tra khe hở dọc trục bánh răng số 1 + Dùng đồng hồ so, đo khe hở hướng trục Khe hở tiêu chuẩn: 0.1 ÷ 0.25 mm
13- Lắp bánh răng số 5
+ Dùng SST và máy ép, ép bánh răng số 5 vào trục thứ cấp. SST: 09316- 60011.
Phanh hãm vòng bi trục thứ cấp chọn theo tiêu chuẩn.
Dấu Độ dày
G 3.03 đến 3.08 mm
A 2.67 đến 2.72 mm B 2.73 đến 2.78 mm H 3.09 đến 3.14 mm C 2.79 đến 2.84 mm J 3.15 đến 3.20 mm D 2.85 đến 2.90 mm K 3.21 đến 3.26 mm E 2.91 đến 2.96 mm L 3.27 đến 3.32 mm F 2.97 đến 3.02 mm (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
+ Dùng tô vít và một búa đóng phanh hãm vào
14- Lắp bánh răng dẫn động đồng hồ tốc độ. + Dùng kìm tháo phanh, lắp phanh hãm. + Lắp viên bi.
+ Lắp bánh răng chủ động.
+ Dùng kìm tháo phanh, lắp phanh hãm. 15- Kiểm tra khe hở hướng kính bánh răng số Khe hở tiêu chuẩn: 0.008 ÷ 0.034 mm
Nếu khe hở không như tiêu chuẩn, hãy thay thế vòng bi đũa kim.
16- Kiểm tra khe hở bánh răng số 2 ( tiến hành như bánh răng số 3
17- Kiểm tra khe hở hướng kính bánh răng số 1, tiến hành như bánh răng số 1
Khe hở tiêu chuẩn: 0.009 ÷ 0.056 mm
* Tháo và kiểm tra trục trung gian.