3.1.1. Cơ cấu đội tàu khai thác hải sản
Số liệu cơ cấu đội tàu khai thác hải sản tỉnh Quảng Ninh được thống kê từ nguồn thứ cấp ở Chi cục khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản tỉnh Quảng Ninh và Cục khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản. Kết quả thống kê được trình bày ở phụ lục I.
- Diễn biến số lượng tàu thuyền tỉnh Quảng Ninh, giai đoạn 2001 – 2010:
Giai đoạn 2001-2010 số lượng tàu lắp máy toàn tỉnh đã tăng từ 5.364 chiếc lên 13.114 chiếc, trung bình mỗi năm tăng 861,1 tàu, với tỷ lệ biến động tăng bình quân hàng năm là 11,4%. Tổng công suất tăng nhanh hơn số lượng tàu từ 91.896cv năm 2001 lên 256.783cv năm 2010, với tỷ lệ biến động bình quân hàng năm là 12,7%. Điều này thể hiện sự gia tăng công suất trên một đơn vị tàu, phản ánh sự phát triển về trình độ công nghệ khai thác của các đội tàu tỉnh Quảng Ninh trong giai đoạn 2001-2010 [phụ lục I].
- Hiện trạng cơ cấu đội tàu khai thác hải sản toàn tỉnh năm 2010:
Tính đến hết tháng 12/2010 toàn tỉnh có 13.114 tàu khai thác hải sản, phân bố trên 12 huyện. Trong đó có tới 10.023 tàu thuộc nhóm công suất <20cv, chiếm đến 76,4% tổng số tàu cá toàn tỉnh. Nhóm công suất 20-49cv có 2.660 chiếc, tương ứng 20,3%. Đặc biệt, đội tàu khai thác xa bờ nhóm công suất ≥90cv chỉ có 168 chiếc, chiếm 1,3%. Số lượng tàu khai thác nhỏ dần từ nhóm công suất thấp đến nhóm công suất cao thể hiện tính chất qui mô nhỏ của nghề cá tỉnh Quảng Ninh. Trong đó, ngư trường vùng khơi vịnh Bắc bộ chủ yếu được khai thác bởi đội tàu của miền Trung và Trung Quốc [phụ lục I].
- Hiện trạng cơ cấu đội tàu khai thác hải sản huyện Yên Hưng năm 2010:
Tính đến hết tháng 12/2010, số lượng tàu khai thác hải sản của huyện Yên Hưng có 5.475 tàu, chiếm 41,7% số lượng tàu cá toàn tỉnh. Trong đó, chủ yếu là tàu làm nghề lưới rê và lưới kéo đơn. Nghề câu vàng chỉ có 97 tàu và nghề câu tay có 223 tàu. Số lượng tàu chủ yếu tập trung ở nhóm công suất <20cv, chiếm tới 78,1% số tàu toàn huyện. Số lượng tàu khai thác xa bờ chỉ có 17 chiếc, chiếm 0,3%. Trong giai đoạn điều tra 2006-2010, nhóm nghiên cứu nhận thấy có sự dịch chuyển đáng kể số lượng tàu câu vàng từ nhóm công suất thấp đến nhóm công suất cao hơn. Ngư dân nâng cấp máy tàu nhưng không báo cáo với cơ quan quản lý nghề cá vì sợ phải chịu thêm tiền
thuế, phí đăng kiểm, bảo hiểm. Các cơ quan quản lý cũng không nắm bắt, cập nhật được số lượng phương tiện thay đổi công suất tàu. Điều này phản ánh sự yếu kém trong công tác quản lý tàu cá không chỉ ở Quảng Ninh mà còn ở rất nhiều địa phương trong cả nước [phụ lục I].
3.1.2. Đặc điểm tàu thuyền và trang thiết bị
3.1.2.1. Đặc điểm tàu thuyền và trang thiết bị nghề câu tay
Kết quả điều tra cho thấy tàu thuyền nghề câu tay huyện Yên Hưng chủ yếu là thuyền nan, chỉ có một số ít là tàu vỏ gỗ. Chiều dài trung bình 6,3m, chiều rộng 2,2m, chiều cao 0,8m (bảng 3.1). Trang bị máy chính là loại máy D do Trung Quốc sản suất, công suất <20cv. Không có tàu nào được trang bị máy điện hàng hàng. Chỉ có 11% số tàu được hỏi có trang bị la bàn. Không có tàu nào trang bị áo phao, phao cứu sinh.
Bảng 3.1. Kích thước tàu thuyền nghề câu tay, câu vàng
Kích thước cơ bản của tàu (m)
Nghề Nhóm công
suất Lmax Bmax H
Câu tay < 20 6,3 2,2 0,8
20-49 12,1 4,1 1,7
50-89 12,6 4,3 1,8
Câu vàng
90-150 13,3 4,6 1,9
3.1.2.2. Đặc điểm tàu thuyền và trang thiết bị nghề câu vàng
Tàu thuyền nghề câu vàng 100% là tàu vỏ gỗ được đóng theo kiểu dân gian của địa phương, có khả năng hoạt động được nhiều nghề khai thác khác nhau.
Kết cấu máy chính và thiết bị đẩy ở phía đuôi tàu. Mạn tàu thấp nên dễ dàng trong thao tác thả, thu câu. Boong tàu rộng được chia làm hai ngăn, mặt boong phẳng, thoáng thuận tiện trong thao tác thả, thu câu và để ngư cụ.
Cabin được bố trí ở gần đuôi, trên hầm máy, sàn cabin cao hơn mặt boong rất thoáng mát. Trên nóc cabin dùng để chứa các bọc đựng dây câu và phao. Vị trí của thuyền trưởng ở tư thế ngồi lái, có góc quan sát rộng, dễ dàng điều khiển tàu đồng thời có thể nhìn thấy tất cả các vị trí của thuỷ thủ khi làm việc để tiến hành chỉ huy trực tiếp.
Các hầm bảo quản sản phẩm được bố trí từ đầu cabin đến mũi tàu, trong đó có một hầm dùng để bảo bảo mồi câu, một khoang thông thủy để lưu giữ cá sống. Các hầm chứa nhiên liệu, nước ngọt được bố trí về phía lái (dưới cabin). Các hầm bảo quản sản phẩm được lót ván đáy và được ghép những tấm xốp cách nhiệt xung quanh.
Kết quả điều tra cho thấy tàu thuyền nghề câu vàng huyện Yên Hưng có chiều dài trung bình từ (12,113,3)m, chiều rộng (4,14,6)m, chiều cao (1,71,9)m (bảng 3.1). Trang bị máy chính hầu hết là loại máy cũ đã qua sử dụng, xuất xứ từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc. 100% số tàu khảo sát có trang bị la bàn, đàm thoại tầm ngắn, định vị vệ tinh. 91% số tàu được hỏi có trang bị máy dò cá. Không có tàu nào được trang bị máy thông tin liên lạc tầm xa.
3.1.3. Đặc điểm ngư cụ sử dụng
3.1.3.1. Ngư cụ nghề câu tay
Ngư cụ nghề câu tay có kết cấu khá đơn giản. Cấu tạo của câu gồm có: Ống câu, dây câu, lưỡi câu, dây nhánh, các phụ tùng khác (chì, khoá xoay) và mồi câu (Xem chi tiết ở phụ lục IV).
- Ống câu: dùng vật liệu gỗ hoặc nhựa; chiều dài từ 150200mm; đường kính từ 110150mm. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Dây câu chính: vật liệu PA sợ đơn; đường kính 0,81,0mm; chiều dài 30-50m. - Dây câu nhánh: vật liệu PA sợi đơn, đường kính khoảng 0,40,6mm; chiều dài khoảng 1,52,0m.
- Lưỡi câu: vật liệu Inox; kích cỡ: lưỡi số 8; 9. - Chì: vật liệu Pb; trọng lượng: 50-200g. - Khoá xoay: vật liệu Inox.
3.1.3.2. Ngư cụ nghề câu vàng
Các đội tàu câu vàng đều có kết cấu ngư cụ giống nhau, chỉ khác là các tàu thuộc nhóm công suất lớn thì trang bị vàng câu có chiều dài lớn hơn các tàu nhóm công suất nhỏ. Kết quả khảo sát cho thấy mẫu câu vàng tầng đáy có các thông số kỹ thuật sau: (Xem chi tiết ở phụ lục IV)
- Dây câu chính là dây PA sợi đơn, đường kính khoảng 1,82,2mm; chiều dài khoảng 7.00010.000m.
- Dây câu nhánh là dây PA sợi đơn, đường kính khoảng 0,91,2mm; chiều dài khoảng 12m.
- Khoảng cách giữa 2 thẻo câu: 34,5m. - Số lượng lưỡi câu: 1.5003.000 lưỡi.
3.1.4. Kỹ thuật khai thác
3.1.4.1. Kỹ thuật khai thác nghề câu tay
Kỹ thuật khai thác của nghề câu tay khá đơn giản. Thuyền trưởng điều động tàu đến những vùng có gò, rạn để câu. Khi tới điểm câu thì tiến hành câu thử, nếu có cá ăn thì câu tiếp, ngược lại không có cá ăn câu thì phải dò tìm bãi cá mới.
Tuỳ thuộc vào không gian tàu mà khoảng cách giữa 2 người câu không được gần nhau quá để trong quá trình câu, các dây câu không bị quấn vào nhau. Mồi câu được tung ra cách mạn tàu 1 khoảng 34m, dưới độ nặng của chì thì lưỡi câu và mồi câu chìm xuống đáy, người câu nới dây câu từ từ cho đến khi chì chạm đáy và kéo lên cách đáy khoảng 2030cm, giữ dây câu ở đầu ngón tay và ngâm câu, khi cá ăn mồi thì sẽ giật dây câu và truyền lên đầu ngón tay của người câu, lúc này người câu sẽ giật mạnh dây câu để cá đóng lưỡi, khi đóng thì dây câu sẽ căng, người câu cảm thấy nặng hơn bình thường là lúc cá đã mắc câu, khi đó sẽ dùng tay kéo dây câu lên để bắt cá.
Cách gỡ cá: Khi lưỡi câu mắc vào mép cá thì gỡ cá rất dễ dàng, chỉ cần giữ cá và gỡ lưỡi câu ra khỏi mép cá. Trong trường hợp cá ăn lưỡi sâu vào trong bụng hoặc họng thì việc gỡ cá khó khăn hơn, người câu phải dùng 1 que tre cứng chọc vào trong bụng cá và quay con cá một vài vòng, dây câu quấn vào que tre sẽ bứt ra khỏi bụng cá, lúc đó cá sẽ được gỡ ra khỏi lưỡi câu.
3.1.4.2. Kỹ thuật khai thác nghề câu vàng
Đối tượng khai thác của nghề câu vàng là các loài cá có giá trị kinh tế cao như: cá song, cá dưa, cá phèn, cá đổng,.. Ngư trường khai thác của nghề này là vùng khơi vịnh Bắc bộ. Ngư trường chính là khu vực Đông Nam đảo Bạch Long Vĩ. Ngư dân thường sử dụng mồi câu là cá cơm, cá nục, cá chỉ vàng cắt nhỏ.
Sơ đồ kỹ thuật khai thác
Hình 3.1. Sơ đồ kỹ thuật khai thác Chuẩn bị
chuyến biển
Hành trình ra
ngư trường Thả câu
Ngâm câu Thu câu và gỡ cá Bảo quản sản phẩm Chuẩn bị mẻ sau
Chuẩn bị chuyến biển
Công việc chuẩn bị bao gồm: Kiểm tra ngư cụ, máy móc, trang thiết bị khai thác, trang thiết bị hàng hải,... Nếu phát hiện hư hỏng thì cần tiến hành sửa chữa hoặc thay thế ngay. Chuẩn bị nguyên vật liệu, phụ tùng thay thế cho ngư cụ. Chuẩn bị nhiên liệu, nước đá, lương thực, thực phẩm, nhu yếu phẩm cần thiết phục vụ cho chuyến biển. Chuẩn bị mồi câu cho toàn bộ chuyến biển.
Hành trình ra ngư trường và xác định vị trí đánh bắt
Điều khiển tàu theo kế hoạch chuyến biển đã dự kiến trước, thuyền trưởng dẫn tàu ra ngư trường với đường hành trình hợp lý, an toàn, tiết kiệm thời gian và chi phí nhiên liệu.
Trong quá trình tàu hành trình, thủy thủ tiến hành kiểm tra ngư cụ và các trang bị khác lần cuối để điều chỉnh sửa chữa kịp thời. Sau đó vàng câu được sắp xếp theo thứ tự nhất định phục vụ quá trình thả câu thuận lợi.
Thả câu
Sơ đồ bố trí nhân lực cho quá trình thả câu như hình vẽ:
Hình 3.2. Sơ đồ bố trí nhân lực thả vàng câu
- Thuyền trưởng điều khiển tàu trong quá trình thả câu.
- Thuỷ thủ số 1 chịu trách nhiệm thả phao cờ, phao ganh, sau đó chuẩn bị mồi câu và vận chuyển ngư cụ đến vị trí thao tác. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Thuỷ thủ số 2 chịu trách nhiệm thả dây triên câu.
- Thuỷ thủ số 3 chịu trách nhiệm gỡ lưỡi câu từ kẹp câu chuyển cho thuỷ thủ số 5 và số 6.
- Thuỷ thủ số 4 chịu trách nhiệm thả lưỡi câu.
- Thủy thủ số 5 và 6 chịu trách nhiệm móc mồi vào lưỡi câu và chuyển cho thuỷ thủ số 4 thả xuống biển. Ca bin T T Hầm cá Hầm cá Hầm cá Hầm cá 1 Giỏ câu 2 4 3 5 6
Ngâm câu
Đây là thời gian hoạt động khai thác của vàng câu. Thời gian ngâm câu thường kéo dài khoảng 3 - 5 giờ. Trong quá trình ngâm câu, những thuỷ thủ trực ca có trách nhiệm theo dõi hướng đi của tàu hàng để tránh va chạm. Trong thời gian ngâm câu thủy thủ nghỉ ngơi hoặc làm công việc cần thiết để chuẩn bị công đoạn thu vàng câu.
Thu câu
Quá trình thu câu diễn ra ngược lại với quá trình thả câu. Các thuỷ thủ thu câu được chia thành 2 nhóm, mỗi nhóm 3 người tiến hành thu câu. Khi thuyền trưởng thông báo thu câu, các thuỷ thu tiến về vị trí thao tác. Khi tàu tiến sát đến cờ đầu câu, 01 thuỷ thủ tiến hành thu cờ đầu câu và tiến hành thu câu. Thứ tự thu câu được tiến hành lần lượt từ phao đầu câu dây phao đầu câu chì dằn dây câu chính + dây câu nhánh… chì dằn dây phao cờ cờ cuối câu. Trong quá trình thu câu, mỗi nhóm 3 người được bố trí thu 1 kẹp câu, sau đó chuyển cho nhóm khác thu kẹp câu tiếp theo. 3 người được bố trí gồm 1 người thu dây câu chính; 1 người gỡ cá và chuyển lưỡi câu cho người còn lại; 1 người chịu trách nhiệm xếp dây câu vào giỏ câu và móc lưỡi câu vào trong kẹp câu theo thứ tự trước trong, sau ngoài. Thuỷ thủ xếp câu vào giỏ và kẹp câu có trách nhiệm tách và để riêng những lưỡi câu bị hỏng và sửa chữa sau khi thu câu. Trong quá trình làm việc nếu sản phẩm lên nhiều thì nhóm còn lại phải có trách nhiệm hỗ trợ gỡ cá và xếp cá vào khay bảo quản.
Hình 3.3. Sơ đồ bố trí nhân lực thu vàng câu
Sau khi thu hết 1 kẹp câu, nhóm thuỷ thủ còn lại tiến vào thay thế cho nhóm thuỷ thủ trước và tiến hành thu kẹp câu tiếp theo. Trong quá trình nhóm thuỷ thủ số 2 tiến hành thu câu thì 1 người của nhóm thứ nhất hỗ trợ nhóm thứ 2 gỡ và phân loại sản phẩm. 2 người còn lại tiến hành thao lại kẹp câu và sửa chữa những phần câu bị hỏng
Ca bin T T Hầm cá Hầm cá Hầm cá Hầm cá Giỏ câu 1 2 3 4, 5, 6
hóc. Nếu kẹp câu bị hỏng quá nặng mà không thể tiến hành sửa chữa ngay được thì sử dụng kẹp câu dự phòng thay thế và tiến hành sửa lại kẹp câu sau khi mẻ câu kết thúc.
Lấy cá và bảo quản sản phẩm
Sau khi cá được gỡ ra khỏi câu thì cần rửa sạch nhớt và các chất bẩn khác bằng nước biển. Phân loại theo đối tượng và theo kích thước của đối tượng khai thác, đóng gói vào các túi Nilon, hoặc chứa vào các khay nhựa cứng, sau đó các túi (hoặc khay) chứa sản phẩm được đưa xuống hầm đá bảo quản. Cứ một lớp đá đặt một lớp sản phẩm sau đó rải tiếp một lớp đá cho đến khi muối hết sản phẩm. Hàng ngày các thuỷ thủ phải kiểm tra hầm bảo quản sản phẩm, nếu thấy lượng đá bị tiêu hao thì phải bổ sung thêm để đảm bảo trong hầm bảo quản luôn đạt được nhiệt độ từ 2 - 50C.
Chuẩn bị mẻ sau
- Rửa sạch boong thao tác, điều động tàu về vị trí đánh bắt mới.
- Kiểm tra và sắp xếp lại ngư cụ, chuẩn bị mồi câu, nếu có hư hỏng thì phải tiến hành sửa chữa ngay.
3.1.5. Năng suất khai thác của nghề câu tay, câu vàng
Đặc trưng của nghề câu tay là khai thác các đối tượng con giống phục vụ cho nghề nuôi cá lồng bè, bên cạnh đó nghề này cũng khai thác một số đối tượng cá xuất khẩu có giá trị kinh tế cao. Còn nghề câu vàng, đối tượng khai thác của nó là cá dưa, cá song, cá đổng, cá phèn,… cho nên mặc dù năng suất khai thác thấp, thời gian hoạt động trong chuyến biển ít nhưng doanh thu của nghề này lại rất cao. Năng suất khai thác trung bình của các đội tàu câu tay, câu vàng tăng dần theo các nhóm công suất tàu. Chi tiết được trình bày ở bảng 3.2
Bảng 3.2. Năng suất khai thác trung bình của một đơn vị tàu nghề câu tay, câu vàng giai đoạn 2006-2010
Đvt: kg/ngày
Năm điều tra Nghề Nhóm công suất Chỉ số đánh giá 2006 2007 2008 2009 2010 Trung bình Năng suất KT 12 12 9 9 8 10 Độ lệch chuẩn 3 3 2 2 2 3 Câu tay < 20
Số mẫu điều tra 22 20 18 21 17 98
Năng suất KT 76 78 79 86 98 83
Độ lệch chuẩn 5 4 10 20 29 19
20-49
Số mẫu điều tra 17 16 15 16 16 80
Năng suất KT 91 101 93 119 109 103
Độ lệch chuẩn 16 17 41 18 21 26
50-89 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Số mẫu điều tra 14 16 15 16 16 77
Năng suất KT 139 145 140 147 150 144 Độ lệch chuẩn 43 55 21 13 22 30 Câu vàng 90- 150
Số mẫu điều tra 5 6 12 14 16 53
- Năng suất khai thác của nghề câu tay:
Năng suất khai thác bình quân của một đơn vị tàu câu tay nhóm công suất