8 Theo thiết kế của chủ đầu tư, hệ số hiệu quả của flare được chọn là 0,5 Trong trường hợp này, nhiệt độ của khí thải từ flare đạt trên 500oC và duy trì khoảng hơn 40 phút tính cho mỗi giờ vận hành.
ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG TRONG GIAI ĐOẠN XÂY DỰNG Tác động do khí thải, bụi và tiếng Ồn
Tác động do khí thải, bụi và tiếng Ồn
Như đã trình bày trong Mục 5.1.1, trong giai đoạn này, nguồn gây ơ nhiễm chủ yếu là khí thải từ thiết bị thi cơng và phương tiện vận chuyển, bụi sinh ra từ quá trình đào hố lắp đặt giếng thu khí và khí từ rác được đào lên. Hoạt động của các thiết bị thi cơng và phương tiện vận chuyển làm phát sinh khí thải chứa CO, SOx, NOx, hydrocarbon,… và gây ồn. Khí BCL sẽ cĩ chứa CH4, CO2, NH3, H2S, CO, N2 và O2.
Khí thải. Khí thải sinh ra trong giai đoạn xây dựng chủ yếu là sản phẩm từ quá trình đốt cháy nhiên liệu của các phương tiện vận chuyển và thiết bị thi cơng. Ba loại nhiên liệu chính sử dụng đối với các phương tiện này là dầu FO, dầu DO và xăng. Dầu FO cĩ hàm lượng lưu huỳnh từ 1- 3% (một số loại dầu nặng cĩ hàm lượng lưu huỳnh giảm xuống cịn từ 0,5 – 1%) nên tạo ra nhiều khí SOx. Dầu DO thuộc phân đoạn chưng cất cĩ nhiệt độ sơi từ 200-4000C tùy từng chủng loại dầu. Hàm lượng lưu huỳnh trong dầu DO thường duy trì ở mức 0,5% đối với dầu cao cấp và 1,0% đối với dầu thường. Vì vậy, các xe tải chạy dầu đều làm phát sinh khí thải cĩ chứa hàm lượng SOx cao. Xăng là hỗn hợp các hydrocarbon nhẹ cĩ nhiệt độ sơi trong khoảng 30-2050C. Hàm lượng lưu huỳnh cực đại cĩ trong xăng RON 83 và RON 92 là 0,15%. Nếu trong thành phần của xăng khơng cĩ phụ gia ankan chì thì khí thải từ các phương tiện sử dụng nhiên liệu xăng ít gây ơ nhiễm mơi trường nhất. Tuy nhiên, nguồn gây ơ nhiễm này khơng cố định, khơng tập trung và chỉ xảy ra trong thời gian thi cơng nên biện pháp thích hợp nhất để giảm thiểu các tác động đến chất lượng mơi trường khơng khí là bảo đảm chất lượng của các phương tiện vận chuyển và thiết bị thi cơng sử dụng.
Khí BCL phát sinh từ các hố đào để lắp đặt giếng thu khí là điều khơng thể tránh khỏi. Lượng khí này khơng thể thu gom và xử lý trong giai đoạn thi cơng. Sau khi hồn tất việc lắp đặt hệ thống giếng thu và hồn chỉnh lớp phủ đỉnh, tác động do nguồn khí này sẽ khơng cịn nữa.
Bụi. Bụi cĩ kích thước từ 0,01 – 10 µm (bụi bay) thường gây tổn hại cho cơ quan hơ hấp. Bụi cĩ kích thước lớn hơn 10 µm thường gây hại cho mắt, gây nhiễm trùng và dịứng. Đặc biệt bụi sinh ra do hoạt động đào rác ở các ơ chơn lấp cĩ nhiều khả năng mang theo vi sinh vật gây bệnh. Do đĩ, trong phạm vi cơng trường thi cơng cần hạn chế phát sinh bụi để giảm thiểu các ảnh hưởng đến sức khỏe của cơng nhân. Cơng nhân cần được trang bị bảo hộ lao động phù hợp để hạn chế tác hại này.
Ồn. Ơ nhiễm tiếng ồn trong quá trình thi cơng là điều khơng thể tránh khỏi. Tuy nhiên, do đặc điểm vị trí địa lý của khu vực dự án, nguồn ơ nhiễm này chỉ gây ảnh hưởng trực tiếp đến cơng nhân thi cơng trong khu vực dự án.
Tác động khi xảy ra rủi ro do phát thải khí bãi chơn lấp
Cháy nổ và sụp lún là hai sự cố cĩ thể xảy ra trong quá trình thi cơng giếng thu khí và hệ thống tuần hồn nước rỉ rác. Tuy nhiên, các phân tích trên cho thấy khả năng xảy ra cháy nổ tại cả hai BCL đều rất thấp. Hiện tượng sụp, lún cĩ thể xảy ra và gây tổn hại trực tiếp đến thiết bị thi cơng và cơng nhân vận hành. Do đĩ, chủ đầu tư và chủ thầu thi cơng sẽ thực hiện khảo sát thăm dị và xây dựng kế hoạch thi cơng, phương án ứng cứu sự cố cũng như các giải pháp an tồn lao động trước khi triển khai trên thực tế tại hai BCL trên.