LI MU
3.1.1. Môi tr ng kinh doanh
V n là ti n đ v t ch t c n thi t cho m i ho t đ ng s n xu t kinh doanh. Nh ng v n đ quan tr ng là nhà qu n tr ph i bi t s d ng có hi u qu đ ng v n đ u t c a mình, nó đ c ph n ánh trên các ch tiêu sau: T c đ hoàn tr v n hi u qu s d ng v n và l i nhu n hàng n m thu đ c.
Con ng i là y u t quy t đ nh m i s thành b i c a ho t đ ng s n xu t kinh doanh. B i v y, doanh nghi p ph i chú ý t i vi c s d ng con ng i, phát tri n nhân s , xây d ng môi tr ng v n hoá và n n p t ch c c a doanh nghi p. ng th i doanh nghi p ph i quan tâm t i các ch tiêu r t c b n nh : S l ng lao đ ng, trình đ ngh nghi p, n ng su t lao đ ng, thu nh p bình quân, n ng l c c a cán b qu n lý...
Nh ng doanh nghi p có n n v n hoá phát tri n s có không khí làm vi c say mê luôn đ cao s ch đ ng sáng t o. Ng c l i, nh ng doanh nghi p có n n v n hoá th p kém s ph bi n s bàng quang, th và b t l c tr c đ i ng lao đ ng c a doanh nghi p
Bi n pháp quan tr ng t o nên n n v n hoá doanh nghi p m nh là ph i t ng c ng các m i liên h giao ti p trao đ i thông tin gi a các thành viên c a các t ch c v i nhau thông qua con đ ng chính th c và đ c bi t là con đ ng không chính th c. Vì con đ ng không chính th c cho phép v t qua đ c nh ng cách bi t v c p b c, v tu i tác...cho phép h n ch tác h i c a c n b nh trì tr quan liêu.
S n đ nh chính tr có nh h ng r t l n đ n các doanh nghi p, vì r i ro do môi tr ng chính tr là r t l n. Khi chính ph thay th nhau có th d n đ n nh ng thay đ i đáng k v chính sách kinh t , nh chính ph có th qu c h u hoá, t ch thu tài s n, ng n c m di chuy n ngo i t ho c can thi p vào chính sách tài chính ti n t .
Tài nguyên thiên nhiên, đ t đai, khí h u th i ti t ... Th c t cho th y s ô nhi m
không khí và môi tr ng xung quanh đã đ n m c báo đ ng. V n đ đ t ra đ i v i các doanh nghi p và chính ph là không th th v i công vi c này. Hi n nay, ng i ta đang tìm cách đ i phó v i tình tr ng ô nhi m b ng nh ng cách riêng c a mình. Ngoài vi c đóng thu môi tr ng ra đã có nhi u nhà kinh doanh ch đ ng tìm cách thay th nguyên li u, v t li u s d ng n ng l ng s ch ho c nghiên c u ch t o, áp d ng các k thu t x lý ch t th i.
Các y u t môi tr ng t nhiên nh h ng đ n doanh nghi p trên các m t. Các
y u t v n hoá xã h i có liên quan v i nhau nh ng tính ch t tác đ ng c a chúng có th khác nhau. Th c t ng i ta luôn s ng trong môi tr ng v n hoá đ c thù, tính đ c thù c a m i nhóm ng i v n đ ng theo hai khuynh h ng là gi l i các tinh hoa v n hoá dân t c,m t khuynh h ng khác là hoà nh p v i các n n v n hoá khác.
Thu năl i:ă
i s ng v t ch t ngày càng t ng cao d n t i nhu c u du l ch, khám phá th gi i c a ng i dân t ng d n t i kinh doanh trong l nh v c v n chuy n hành khách, khách s n phát tri n.
Nhà cung c p và các c s s n xu t th ng cách xa nhau nhu c u trao đ i hàng hóa, d ch v ngày càng t ng cao qua các n m d n t i nhu c u v n chuy n hàng hóa t nhà cung c p t i nhà s n xu t c ng nh ng i tiêu dùng ngày m t t ng lên.
H th ng đ ng b , đ ng s t, đ ng th y, đ ng bi n c ng nh đ ng hàng không c a Vi t Nam ngày m t phát tri n và hoàn thi n h n.
T c đ t ng tr ng v n t i cho hành lang B c - Nam đ c tính toán trung bình lên t i 15%/n m, m t s đo n còn cao h n H th ng đ ng b (g m c cao t c và qu c l ) s gánh 65% kh i l ng hàng hóa trên hành lang v n t i B c - Nam. Ph n còn l i do các ph ng th c v n t i khác đ m nhi m nh đ ng s t, đ ng th y. Công ty v n chuy n ch y u hàng hóa n i đ a, vi c t ng tr ng này c ng góp ph n làm t ng s l ng khách hàng c ng nh t ng doanh thu c a Công ty.
Khóăkh n:
Theo Hi p h i VIFFAS, hi n c n c có h n 1.000 DN kinh doanh trong ngành
logistics (giao nh n hàng hóa v n t i), ch u tác đ ng tr c ti p t ch tr ng thu phí
b o trì đ ng b . Theo đ xu t c a B GTVT, các ph ng ti n v n t i hàng hóa nh
xe t i, xe đ u kéo, container, s mi r mooc… chu m c phí r t n ng. C th , xe t i,
r mooc và ô tô chuyên dùng có tr ng l ng toàn b t 27 t n tr lên có m c đóng cao
nh t 1.440.000 đ ng/tháng. Trong đi u ki n kinh t khó kh n hi n nay, phí b o trì
đ ng b tri n khai ngay lúc này s làm cho doanh nghi p v n t i càng thêm kh n khó.
Bên c nh m c thu phí cao, vi c quy đ nh thu phí theo k đ ng ki m s là m t khó
kh n vô cùng l n cho các doanh nghi p s p t i. S xu t hi n tình tr ng s mi r moóc và r moóc s “né” đ ng ki m đ h n ch đóng phí, t o nên s nguy hi m ti m tàng tai n n giao thông.
Theo các doanh nghi p v n t i thì t đ u n m 2012 đ n nay giá x ng d u đã t ng
2 l n nh ng nhi u doanh nghi p v n ch a dám t ng giá, ph i gi m m i chi phí có th
51
r t khó. Nó nh h ng nhi u đ n ho t đ ng kinh doanh c a khách hàng. Trong tình hình này mà doanh nghi p v n t i ph i ch u thêm Qu b o trì đ ng b thì s quá s c ch u đ ng.
Theo Hi p h i v n t i ô tô Vi t Nam, n ng l c v n t i đ ng b n c ta đang d th a, hi u su t khai thác ph ng ti n th p, bình quân m i ô tô ho t đ ng không quá
18 ngày/tháng và d i 7 gi /ngày.
V V n t i, B GTVT cho bi t, t ng kh i l ng hàng hoá v n t i b ng đ ng b
n m 2012 c tính đ t 152 tri u t n, n u đem chia đ u cho 250.000 xe t i đang l u
hành thì bình quân m i xe ch v n chuy n đ c 1,7 t n hàng hoá v i quãng đ ng kho ng 70-100 Km.
Hi n n c ta có 2.500 doanh nghi p đ ng ký kinh doanh v n t i b ng ô tô nh ng
m t n a ch có 1-10 xe, ch có 150 doanh nghi p s h u t 150 xe tr lên, ph n l n doanh nghi p v n t i ô tô nh l , manh mún, ho t đ ng thi u chuyên nghi p, n u khai thác t t s đ s c đáp ng nhu c u v n t i đ n n m 2014.
Th t c hành chính c a n c ta c ng là m t e ng i đ i v i các Công ty. Hàng rào
th t c hành chính r m ra, có nh ng quy đ nh và th t c không c n thi t. i u này khi n cho Công ty d đánh m t c h i đ u t , c n tr ho t đ ng s n xu t kinh doanh c a doanh nghi p và các Công ty n c ngoài c ng h n ch đ u t vào Vi t Nam vì th t c hành chính này.
Các doanh nghi p v a và nh c ng r t khó kh n trong vi c đ u t đ thu hút ngu n nhân l c có trình đ cao ph c v s n xu t kinh doanh cho mình. Thi u đ i ng lao đ ng có chuyên môn cao, b dày kinh nghi m s là m t t n th t l n cho s phát tri n c a doanh nghi p. Bên c nh đó, nhân viên không k p ti p nh n, s d ng công ngh thông tin c ng nh ch m tr trong vi c đ u t , m r ng s n xu t kinh doanh, m t đi c h i h p tác kinh doanh trong và giao th ng v i n c ngoài. Vì v y, c h i c nh tranh c a các doanh nghi p v a và nh trong chính sách thu hút ngu n nhân l c gi i r t khó kh n dù doanh nghi p đã có nhi u chính sách đãi ng .
B c vào n m 2011, n n kinh t n c ta g p r t nhi u khó kh n và thách th c. T l l m phát cao gây ra nh ng b t n v mô cho n n kinh t vào các tháng đ u n m. L m phát cao làm cho các doanh ngi p th ng m i ph i đ i m t v i bão giá, chênh l ch t giá USD, lãi su t vay v n và vi c vay v n g p r t nhi u khó kh n nên s doanh nghi p đánh giá môi tr ng kinh doanh n m 2011 m đ m chi m đ n 40%, s doanh nghi p đánh giá môi tr ng kinh doanh t m đ c chi m 44% và ch có 16% doanh nghi p cho r ng môi tr ng kinh doanh t t lên.
Th tr ng ti n t g n đây có nh ng d u hi u n đ nh h n tuy nhiên v n đ c đánh giá là ti m n nhi u r i ro. S thay đ i c a lãi su t có th làm nh h ng t i ho t
đ ng kinh doanh c a công ty. Nhà n c s d ng bi n pháp hành chính nh m d p b ho c h n ch ho t đ ng c a th tr ng ch đen. V i l ng ngo i t có h n, c ng v i t giá chính th c th p h n t giá trên th tr ng t do, và vi c ki m soát ch t ch ho t đ ng giao d ch ngo i t trên th tr ng t do đã làm cho vi c ti p c n đ n ngo i t c a các doanh nghi p g p khó kh n.