Cu trúc tài sn ngn hn ca Công ty

Một phần của tài liệu phân tích cấu trúc tài chính tại công ty tnhh vận tải và thương mại đại dương (Trang 49 - 51)

LI MU

2.2.1.1. Cu trúc tài sn ngn hn ca Công ty

Bi uăđ ă2.2ăC uătrúcătƠiăs năng năh n

n v tính: %

(Ngu n: Báo cáo tài chính Công ty trong 3 n m) Thông qua Bi u đ ta th y trong t ng tài s n ng n h n thì tài s n ng n h n khác luôn chi m t tr ng cao trong c 3 n m. T tr ng các kho n m c trong t ng tài s n ng n h n bi n đ ng không đ ng đ u trong c 3 n m.

Tình hình ti n c a Công ty giai đo n 2011 2013: ti n và các kho n t ng đ ng ti n chi m t tr ng nh trong t ng tài s n và có xu h ng gi m qua các n m.

Giai đo n 2011 – 2012: T tr ng ti n n m 2011 là 16,52%, n m 2012 là 6,12%

gi m10,40% so v i n m 2011. Ti n n m 2012 gi m là do Công ty gi m c ti n m t t i qu và ti n g i thanh toán t i ngân hàng. Do n m 2012 kinh doanh kém hi u qu h n

so v i n m 2011 chính vì v y ty gi m tích tr ti n đ đ u t cho các ho t đ ng kinh doanh khác c a Công ty.

Giai đo n 2012 –2013: N m 2013 t tr ng ti n là 3,53% gi m 2,59% so v i n m

2012. Nguyên nhân gi m là do Công ty gi m l ng ti n đ đ u t cho hàng t n kho vì 16.52 6.12 3.53 6.47 21.28 32.54 22.63 7.44 12.76 54.38 65.16 51.18 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% N m 2011 N m 2012 N m 2013 Tài s n ng n h n khác Hàng t n kho Ph i thu ng n h n Ti n và các kho n t ng đ ng

v y làm cho t ng tài s n ng n h n t ng và t tr ng ti n gi m. Ti n c a Công ty luôn chi m t tr ng th p trong 3 n m, đi u này gây nh h ng không t t t i kh n ng thanh

toán t c th i cho các kho n n đ n h n. Tuy nhiên, vi c tích tr ti n m t v i s l ng nh c ng giúp công ty có ti n đ u t cho các ho t đ ng khác, h n ch chi phí c h i m t đi c a ti n m t trong qu .

Ph i thu ng n h n: Ph i thu ng n h n c a Công ty liên t c t ng trong 3 n m tr

l i đây. Nguyên nhân t ng là do các n m 2008 đ n 2009 Công ty đ t l i nhu n âm, yêu c u đ t ra là qu n lý các kho n chi phí sao cho có hi u qu . Vì v y, Công ty th t ch t chính sách tín d ng đ i v i khách hàng không cho khách hàng h ng tín d ng th ng

m i, th i gian cho n b ng 0. Tuy vi c th t ch t này gi m r i ro cho Công ty khi mà Công ty thu ti n ngày làm h n ch đ c n x u khi khách hàng không thanh toán cho Công ty nh ng l i làm gi m kh i l ng khách hàng. N m 2011 đ n n m 2013, Công ty l i m r ng chính sách tín d ng đi u kho n 1/3 net 10, cho khách hàng tr ch m th i gian thu n lên t i 10 ngày, ph i thu khách hàng n m 2013 là 1.176,84 tri u đ ng

t ng 541,09 tri u đ ng so v i n m 2012, vì v y các kho n ph i thu ng n h n t ng. N m 2012, t tr ng các kho n ph i thu ng n h n là 6,47%, n m 2012 là 21,28% t ng

14,81% so v i n m 2011. N m 2013 t tr ng này là 32,54% t ng 11,28% so v i n m

2012.

Hàng t n kho: Không gi ng v i các doanh nghi p s n xu t hay xây l p hàng t n

kho th ng chi m t tr ng cao trên 30% t ng tài s n ng n h n, Công ty kinh doanh

trong l nh v c d ch v v n t i vì v y nhu c u đ u t vào hàng t n kho không cao, hàng t n kho c a Công ty ch y u là nhiên li u cho quá trình v n chuy n, các ph tùng ô tô. T tr ng hàng t n kho bi n đ ng không n đ nh trong 3 n m qua. N m 2011, t tr ng

này là 22,63%, n m 2012 là 7,44% gi m 15,19% so v i n m 2011. Giá tr hàng t n

kho n m 2012 gi m do tài s n đ u t cho các kho n ph i thu t ng m nh vì v y Công ty ph i gi m tích tr hàng t n kho. T tr ng hàng t n kho n m 2013 là 12,73% t ng

5,29% so v i n m 2012. Nguyên nhân t ng là do giá tr hàng t n kho t ng 170,63% so

v i n m 2012, trong khi đó tài s n ng n h n ch t ng v i m c 57,84% kéo theo t tr ng hàng t n kho t ng. N m 2013 Công ty kinh doanh hi u qu h n so v i n m 2012 doanh thu t ng 158,98% so v i n m 2012 d n t i nhu c u hàng t n kho t ng đ s n sàng ho t đ ng s n xu t kinh doanh trong n m sau.

Tài s n ng n h n khác: Tài s n ng n h n khác c a Công ty luôn chi m t tr ng

cao trong t ng tài s n ng n h n trên 50% tài s n ng n h n, trong đó ch y u là thu

GTGT đ c kh u tr và các kho n kí qu kí c c khác. Tài s n ng n h n khác n m

2011 chi m t tr ng 54,38%, n m 2012 là 65,16% t ng 10,78% so v i n m 2011, n m

39

trong 3 n m nh ng t tr ng bi n đ ng là do t c đ t ng c a tài s n ng n h n không

đ ng đ u kéo theo các b ph n c u thành lên tài s n ng n h n c ng bi n đ ng không

đ ng đ u.

Một phần của tài liệu phân tích cấu trúc tài chính tại công ty tnhh vận tải và thương mại đại dương (Trang 49 - 51)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(69 trang)