Phương pháp hóa học

Một phần của tài liệu Đề tài “ nghiên cứu và mô phỏng sự tạo thành hydrat trong quá trình vận chuyển và khai thác dầu khí ” (Trang 80 - 81)

Khi đường ống bị tắc hoàn toàn, nó rất khó để có thể nhận một chất ức chế như metanol hay etylen glycol ngay cạnh nút khi không có điểm kết nối gần kề. Trong khi các nút được chứng minh là xốp và thấm cao, được biệt trong hệ khí, một lượng khí lớn giữa các nút và điểm bơm (giàn khai thác hay đầu giếng) gây trở ngại cho việc tương tác, đặc biệt khi đường ống không thể được giảm áp để giúp khí đi xuyên qua nút hydrat.

Khi không có dòng chảy, các chất ức chế phải thay thế dung dịch trong ống thông qua sự khác biệt về tỷ trọng để tới gần nút tắc, gần với giàn khai thác. Vì các ống dẫn, có sự biến thiên khác nhau trong độ cao do đó để các chất ức chế tiếp cận nút tắc khi không chảy dòng là điều không khả thi. Tuy nhiên, những nỗ lực được

Thời gian/giờ Á p su ấ t (ps ia )

Áp suất dưới biển

Áp suất trên mặt

Áp suất chênh lệch

tiến hành đề bơm chất ức chế từ cả giàn khai thác giếng nhằm đưa chất ức chế lại gần nút tắc. Đôi khi, tỷ trọng tăng của nước biển nặng có thể cung cấp một động lực tới bề mặt nút hydrat.

Bơm ép metanol hay glycol thưởng được tiến hành đầu tiên ở một đường ống. Sự khác biệt tỷ trọng đóng vai trò như một động lực để đưa chất ức chế tới nút tắc, theo đó glycol được sử dụng nhiều hơn metanol.

Những sự phát hiện gần đây đã chỉ ra những khí nhất định có thể đóng vai trò như một dung môi. Ví dụ, nitơ và heli, có thể dễ dàng thấm qua và phân ly nút hydrat. Khi nút hydrat cơ bản thấm khí cao, phương pháp này mang tính hứa hẹn lớn, nhưng vẫn chưa được chứng minh trong thực tế.

Trong tất cả các trường hợp, những chất hóa học làm phân ly nút hydrat bị hòa tan bởi nước và khí được thoát ra trong quá trình phân ly, do đó chúng yêu cần được làm mới liên tục trong suốt quá trình.

Vì trong nhiều hệ thống dưới biển và các giếng sử dụng các chất ức chế liều lượng thấp, một điều quan trọng cần chú ý, các chất hóa học này có hoặc có thể có giá trị như những dung môi, phụ thuộc vào dung dịch mang được sử dụng. Một số sản phẩm trong thực tế sử dụng metal như một chất mang, nhưng lại khá đắt đỏ khi tiến hành với thể tích lớn.

Một phần của tài liệu Đề tài “ nghiên cứu và mô phỏng sự tạo thành hydrat trong quá trình vận chuyển và khai thác dầu khí ” (Trang 80 - 81)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(95 trang)