3.1. Lưu lượng xe:
Đến năm 2005, toàn tỉnh Điện Biên có khoảng 2100 xe ôtô các loại, trong đó xe tải có 1061 chiếc, xe khách loại trên 30 ghế có 42 chiếc, xe khách loại dưới 30 ghế có 212 chiếc, lượng xe con hoạt động trên địa bàn tỉnh có 785 chiếc. Ngoài ra, phương tiện mô tô hai bánh đăng ký đến tháng 6/2005 tại tỉnh là 44.253 chiếc. Với 1061 xe tải so với 2473,7 km đường thì số lượng ôtô còn quá ít. Vì vậy, ở Điện Biên chưa bao giờ xảy ra tình trạng tắc đường và có thể nói là đường giao thông ở Điện Biên bị phá hoại không do tải trọng xe mà chủ yếu do khí hậu, thời tiết khắc nghiệt.
Số liệu điều tra lưu lượng xe ở Điện Biên hiện nay chưa được tiến hành đầy đủ, thành phần các dòng xe, mức độ tăng trưởng cũng chưa được đánh giá, chưa có khảo sát và xử lý lưu lượng giao thông để đưa ra bảng phân bố tải trọng trục trung bình của các loại ô tô chạy trên các loại đường. Việc thiết kế các tuyến đường với các số liệu về lưu lượng xe, phổ tải trọng trục trung bình được sử dụng phổ biến là lấy theo quy trình, quy phạm ứng với mục đích của dự án đề rạ
Theo kết quả đếm xe của Công ty QL&SC Đường bộ 226 tiến hành trên QL 279, QL 6 trong 3 ngày liên tục 24/24 giờ vào tháng 03 năm 2007 có kết quả trung bình như sau (xe/ngày đêm) ( Chi tiết xem phụ lục 9)
Bảng 2.8: Lưu lượng xe trên một số tuyến quốc lộ Tên đường Tên trạm con Xe Xe khách (nhỏ và lớn) Xe tải 4-6T Xe tải 6-10T Xe tải > 10T Tổng cộng xe ôtô QL 6 Thuận Châu (Km350) 77.7 53.3 38 47 60 276 QL6 Tuần Giáo (Km405+750) 69 64.7 76 84.3 70.6 430.3 QL 279 Mường ẳng (Km 38) 81.7 65.3 12.7 51.7 70.7 335.70 Như vậy, xét về mặt yêu cầu giao thông kết cấu nền mặt đường của các đường giao thông của Điện Biên phải chịu một lượng xe trung bình. Hiện nay, với sự phát triển kinh tế hàng hoá nhiều thành phần thì lượng xe tải trên các tuyến đường đã tăng lên (doanh thu dịch vụ vận tải năm 2004 đạt 14,5 tỷ đồng, gấp 1,35 lần năm 2003) nên phải xác định và phân cấp loại tải trọng trục trên các đường trên địa bàn để đưa ra các kết cấu mặt đường hợp lý.
3.2. Phổ tải trọng trục:
Tổng hợp các kết quả trên, ta có được bảng phân bố phổ tải trọng trục trung bình của các loại xe ôtô chạy trên các loại đường Điện Biên như sau:
Bảng 2.9: Phổ tải trọng trục trung bình của các loại đường Điện Biên (%)
STT Loại đường Xe con
Xe tải
nhẹ Xe tải trung Xe tải nặng Tổng cộng < 5T 4 - 6 T 6 - 10 T > 10T ( % ) 1 Đường Quốc lộ 25 18 35 22 100
2 Đường tỉnh 20 47 28 7 100
3 Đường huyện 15 80 5 0 100
Căn cứ vào tổng lưu lượng ôtô đếm được và bảng phổ tải trọng trục trung bình sẽ tính được số lượng các loại xe trong dòng xẹ