CHƯƠNG 3 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3.3 Nghiên cứu sơ bộ định tính
3.3.3 Thang đo chính thức cho các biến trong mô hình nghiên cứu
Sự hài lòng trong công việc tham khảo thang đo của Nadiri và Tanova (2010) và được điều chỉnh lại theo kết quả nghiên cứu định tính bao gồm 7 biến quan sát được trình bày chi tiết trong Phụ lục 2. Trong đó biến quan sát số 4 được điều chỉnh lại nội dung cho phù hợp với ngành hàng hải và bổ sung thêm 3 biến quan sát là JS5, JS6, JS7 ( bảng 3.2).
Thang đo gốc Thang đo chính thức Mã biến 1. Tôi hài lòng vì tôi được chủ tàu trả
lương xứng đáng với công sức mình bỏ ra.
1. Tôi hài lòng với mức lương mà chủ tàu đã trả cho tôi khi làm việc trên tàu.
JS1 2. Tôi hài lòng vì chủ tàu trả lương đầy đủ
và đúng hạn.
2. Tôi hài lòng với việc trả lương đầy
đủ và đúng hạn trên tàu. JS2
3. Tôi hài lòng vì trang thiết bị trên tàu tôi đang làm việc rất hiện đại và môi trường làm việc thì rất gọn gàng, sạch sẽ
3. Tôi hài lòng với môi trường làm việc sạch sẽ và trang thiết bị đầy đủ trên tàu.
JS3 4. Tôi hài lòng vì tôi được chủ tàu hỗ trợ
rất nhiều về tài chính khi làm việc cho hãng tàu.
4. Tôi hài lòng với việc có được mối quan hệ rất tốt với đồng nghiệp trên tàu.
JS4 5. Tôi hài lòng với việc có được mối
quan hệ rất tốt với cấp trên. JS5 6. Tôi hài lòng với việc nghề đi biển
được cộng đồng xem trọng. JS6 7. Tôi sẽ gắn bó lâu dài với nghề đi
biển. JS7
Bảng 3-2 Kết quả điều chỉnh thang đo sự hài lòng trong công việc
(Nguồn: Kết quả khảo sát của tác giả, 2018)
Thang đo gốc Thang đo chính thức Mã
biến 1. Thu nhập mà tôi nhận được tương
xứng với trách nhiệm mà tôi được giao.
1. Thu nhập mà tôi nhận được tương
xứng với chức danh mà tôi được giao. DJ1 2. Thu nhập mà tôi nhận được tương
xứng với trình độ học vấn của tôi.
2. Thu nhập mà tôi nhận được tương xứng với trình độ học vấn của tôi dưới tàu
DJ2 3. Thu nhập mà tôi nhận được tương
xứng với nỗ lực mà tôi đã bỏ ra.
3. Thu nhập mà tôi nhận được tương xứng với những cố gắng của tôi trên tàu.
DJ3 4. Thu nhập mà tôi nhận được tương
xứng với áp lực và căng thẳng khi tôi thực hiện công việc này.
4. Thu nhập mà tôi nhận được tương xứng với áp lực và căng thẳng khi tôi
làm việc trên tàu. DJ4
5. Thu nhập mà tôi nhận được tương xứng với những nhiệm vụ mà tôi đã hoàn thành.
5. Thu nhập mà tôi nhận được tương xứng với những nhiệm vụ mà tôi đã hoàn thành.
DJ5 Bảng 3-3 Kết quả điều chỉnh thang đo sự công bằng trong phân phối
(Nguồn: Kết quả khảo sát của tác giả, 2018) Sự công bằng trong phân phối tham khảo thang đo của Nadiri và Tanova (2010) và được điều chỉnh lại theo kết quả nghiên cứu định tính bao gồm 5 biến quan sát được trình bày trong Phụ lục 2. Trong đó nội dung của sáu biến quan sát của thang đo chính thức được giữ nguyên so với thang đo gốc( bảng 3.3).
Thang đo gốc Thang đo chính thức Mã
biến 1. Cấp trên không thiên vị khi đánh giá
mức độ hoàn thành công việc của tôi.
1. Cấp trên không thiên vị khi đánh giá mức độ hoàn thành công việc của tôi.
PJ1 2. Cấp trên lắng nghe ý kiến của mọi
người khi đánh giá mức độ hoàn thành công việc.
2. Cấp trên lắng nghe ý kiến của mọi người khi đánh giá mức độ hoàn thành công việc.
PJ2 3. Cấp trên thu thập những thông tin chính
xác trong quá trình đánh giá mức độ hoàn thành công việc.
3. Cấp trên thu thập những thông tin chính xác trong quá trình đánh giá mức độ hoàn thành công việc.
PJ3 4. Cấp trên sẽ giải thích rõ ràng cho tôi về
kết quả đánh giá mức độ hoàn thành công việc khi được tôi yêu cầu.
4. Cấp trên sẽ giải thích rõ ràng cho tôi về kết quả đánh giá mức độ hoàn thành công việc khi được tôi yêu cầu.
PJ4
5. Thủ tục để đánh giá mức độ hoàn thành công việc cho tất cả mọi người đều nhất quán ( đúng quy trình, không thiên vị)
5. Thủ tục để đánh giá mức độ hoàn thành công việc cho tất cả mọi người đều nhất quán (đúng quy trình, không thiên vị).
PJ5 6. Tôi được nêu lên ý kiến của mình (
chấp nhận hay không chấp nhận) về những đánh giá của cấp trên dành cho tôi.
6. Tôi được nêu lên ý kiến của mình (chấp nhận hay không chấp nhận) về những đánh giá của cấp trên dành cho tôi.
PJ6 Bảng 3-4 Kết quả điều chỉnh thang đo sự công bằng trong thủ tục
(Nguồn: Kết quả khảo sát của tác giả, 2018) - Sự công bằng trong thủ tục tham khảo thang đo của Nadiri và Tanova (2010) và được điều chỉnh lại theo kết quả nghiên cứu định tính bao gồm 6 biến quan sát được trình bày trong Phụ lục 2. Trong đó các biến quan sát được điều chỉnh lại nôi dung cho phù hợp với ngành hàng hải ( bảng 3.4).
Sự công bằng trong tương tác tham khảo thang đo của đo của Niehoff và Moorman (1993) và được điều chỉnh lại theo kết quả nghiên cứu định tính bao gồm
6 biến quan sát được trình bày trong Phụ lục 2. Trong đó có biến số 7, 8, 9 của thang đo gốc bị loại bỏ do mang tính dư thừa và trùng lắp ( bảng 3.5).
Thang đo gốc Thang đo chính thức Mã
biến 1. Cấp trên của tôi rất lịch sự và cân nhắc
trong quá trình trình đánh giá mức độ hoàn thành công việc của tôi.
1. Cấp trên của tôi rất lịch sự và cân nhắc trong quá trình trình đánh giá mức độ hoàn thành công việc của tôi.
IJ1 2. Cấp trên của tôi rất tôn trọng và cẩn
thận trong quá trình trình đánh giá mức độ hoàn thành công việc của tôi.
2. Cấp trên của tôi rất tôn trọng và cẩn thận trong quá trình trình đánh giá mức độ hoàn thành công việc của tôi.
IJ2
3. Cấp trên của tôi rất thấu hiểu những yêu cầu của tôi trong quá trình trình đánh giá mức độ hoàn thành công việc của tôi.
3. Cấp trên của tôi rất thấu hiểu những yêu cầu của tôi trong quá trình trình đánh giá mức độ hoàn thành công việc của tôi.
IJ3 4. Cấp trên của tôi có thái độ rất chân
thành trong quá trình trình đánh giá mức độ hoàn thành công việc của tôi.
4. Cấp trên của tôi có thái độ rất chân thành trong quá trình trình đánh giá mức độ hoàn thành công việc của tôi.
IJ4 5. Cấp trên của tôi quan tâm đến quyền lợi
của nhân viên như chính là quyền lợi của họ.
5. Cấp trên của tôi quan tâm đến quyền lợi của nhân viên như chính là quyền lợi của họ.
IJ5 6. Cấp trên của tôi sẽ thảo luận những tác
động của việc đánh giá đó đối với tôi.
6. Cấp trên của tôi sẽ thảo luận những tác động của việc đánh giá đó đối với tôi.
IJ6 7. Cấp trên của tôi sẽ đưa ra những minh
chứng đầy đủ cho kết quả đánh giá mức độ hoàn thành công việc của tôi.
Loại bỏ do mang tính trùng lắp 8. Cấp trên của tôi sẽ đưa ra những giải
thích cho cho kết quả đánh giá mức độ hoàn thành công việc của tôi.
Loại bỏ do mang tính trùng lắp 9. Những giải thích cho kết quả đánh giá
mức độ hoàn thành công việc của tôi rất rõ ràng.
Loại bỏ do mang tính trùng lắp
Bảng 3-5 Kết quả điều chỉnh thang đo sự công bằng trong tương tác (Nguồn: Kết quả khảo sát của tác giả, 2018) Sự hỗ trợ của tổ chức tham khảo thang đo của Peelle III (2007) và được điều chỉnh lại theo kết quả nghiên cứu định tính bao gồm 9 biến quan sát được trình bày
trong Phụ lục 2. Trong đó các biến quan sát được điều chỉnh lại nôi dung cho phù hợp với ngành hàng hải ( bảng 3.6).
Thang đo gốc Thang đo chính thức Mã
biến 1. Công ty rất quan tâm đến mục tiêu
và giá trị của tôi.
1. Công ty rất quan tâm đến sáng kiến
của tôi trong công việc. PS1
2. Công ty luôn sẵn sàng giúp đỡ tôi khi tôi gặp vấn đề.
2. Công ty luôn sẵn sàng giúp đỡ tôi khi
tôi gặp khó khăn. PS2
3. Công ty luôn quan tâm đến việc tôi hạnh phúc như thế nào.
3. Công ty luôn quan tâm đến sức khỏe
của tôi khi làm việc trên tàu. PS3 4. Công ty luôn giúp đỡ tôi hoàn thành
tốt nhiệm vụ của mình.
4. Công ty luôn trợ giúp tôi hoàn thành
tốt nhiệm vụ của mình trên tàu. PS4 5. Công ty sẽ ghi nhận lại khi tôi hoàn
thành tốt công việc.
5. Công ty sẽ tích cực ghi nhận lại những đóng góp của tôi khi tôi hoàn thành tốt công việc.
PS5 6. Công ty luôn quan tâm đến sự hài
lòng trong công việc của tôi.
6. Công ty luôn quan tâm đến sự hài
lòng trong công việc của tôi. PS6 7. Công ty luôn quan tâm đến đời
sống của tôi.
7. Công ty luôn quan tâm đến sự an
toàn của tôi khi làm việc trên tàu. PS7 8. Công ty luôn quan tâm đến ý kiến
của tôi.
8. Công ty luôn lắng nghe các góp ý của tôi về đời sống và công việc của thuyền viên trên tàu.
PS8 9. Công ty luôn tự hào về những thành
tích mà tôi đạt được.
9. Công ty luôn tự hào về những thành
tích mà tôi đạt được PS9
Bảng 3-6 Kết quả điều chỉnh thang đo sự hỗ trợ của tổ chức
(Nguồn: Kết quả khảo sát của tác giả, 2018) Hành vi công dân tổ chức của thuyền viên tham khảo thang đo của Mohamed (2016) và được điều chỉnh lại theo kết quả nghiên cứu định tính bao gồm 9 biến quan sát được trình bày trong Phụ lục 2. Trong đó các biến quan sát số 5 và số 6 của thang đo gốc được điều chỉnh lại nôi dung cho phù hợp với ngành hàng hải ( bảng 3.7).
Thang đo gốc Thang đo chính thức Mã biến 1. Tôi luôn sẵn sàng giúp đỡ đồng
nghiệp khi họ bị quá tải trong công việc.
1. Tôi luôn sẵn sàng giúp đỡ đồng nghiệp khi họ bị quá tải trong công việc.
OB1 2. Tôi luôn sẵn sàng giúp đỡ công việc
cho những đồng nghiệp vì những lý do nào đó mà họ tạm vắng mặt.
2. Tôi luôn sẵn sàng giúp đỡ công việc cho những đồng nghiệp vì những lý do nào đó mà họ tạm vắng mặt.
OB2 3. Tôi luôn cân nhắc những quyết định
của tôi mà có thể gây ảnh hưởng đến đồng nghiệp.
3. Tôi luôn cân nhắc những quyết định của tôi mà có thể gây ảnh hưởng đến đồng nghiệp.
OB3 4. Tôi luôn tuân thủ các quy tắc để
tránh xung đột với những đồng nghiệp khác.
4. Tôi luôn tuân thủ các quy tắc để tránh xung đột với những đồng nghiệp khác.
OB4 5. Tôi không nghỉ giải lao quá giờ quy
định
5. Tôi luôn tuân thủ nội quy giờ giấc
nghỉ ngơi, làm việc trên tàu. OB5 6. Tôi luôn tuân thủ các quy tắc và
quy định của công ty ngay cả khi không có người giám sát.
6. Tôi luôn tuân thủ các quy tắc và quy định an toàn lao động trên tàu ngay cả khi không có người giám sát.
OB6 7. Tôi luôn theo dõi sát những thay
đổi trong tổ chức.
7. Tôi luôn theo dõi sát những thay đổi
trong tổ chức. OB7
8. Tôi luôn tham dự các cuộc họp và nêu lên ý kiến của mình.
8. Tôi luôn tham dự các cuộc họp và
nêu lên ý kiến của mình. OB8
9. Tôi không thích hành vi đưa
“chuyện bé xé ra to”.
9. Tôi không thích hành vi đưa “chuyện
bé xé ra to”. OB9
Bảng 3-7 Kết quả điều chỉnh thang đo hành vi công dân tổ chức của thuyền viên (Nguồn: Kết quả khảo sát của tác giả, 2018) Hiệu quả hoạt động của thuyền viên tham khảo thang đo của Nguyen và Nguyen (2012), Chelagat và cộng sự ( 2015) và được điều chỉnh lại theo kết quả nghiên cứu định tính bao gồm 5 biến quan sát được trình bày trong Phụ lục 2. Trong đó biến quan sát số 6 và số 7 trong thang đo gốc bị loại bỏ do nội dung không phù hợp với ngành hàng hải và các biến quan sát còn lại được điều chỉnh lại nội dung cho phù hợp với nghề đi biển ( bảng 3.8)
Thang đo gốc Thang đo chính thức Mã biến 1.Tôi luôn sẵn sàng hoàn thành tất cả
các nhiệm vụ được giao ở công ty
1. Tôi luôn sẵn sàng hoàn thành tất cả
các nhiệm vụ được giao trên tàu. EP1 2. Tôi luôn tuân thủ các quy tắc trong
công việc
2. Tôi luôn nỗ lực hết mình trong quá
trình thực hiện công việc trên tàu. EP2 3. Tôi luôn cố gắng và nỗ lực rất
nhiều trong quá trình làm việc ở công ty
3. Tôi được cấp trên đánh giá là một trong những người tích cực làm việc trên tàu.
EP3 4. Tôi được đánh giá là một trong
những người tích cực làm việc ở công ty
4. Tôi được đồng nghiệp công nhận là một trong những người tích cực làm việc trên tàu.
EP4 5. Tôi được cấp trên đề cử lên chức
danh cao hơn do tôi hoàn thành công việc rất tốt.
5. Tôi được cấp trên đề cử lên chức danh cao hơn do tôi hoàn thành công việc rất tốt.
EP5 6. Tôi luôn đảm bảo là người đầu tiên
có mặt ở nơi làm việc Loại bỏ do nội dung không phù hợp 7. Tôi vẫn ở lại văn phòng khi hết giờ
để tiếp tục thực hiện công việc. Loại bỏ do nội dung không phù hợp