Phương tiện vận chuyển chất thải

3.4. Công trình, biện pháp lưu giữ, xử lý chất thải nguy hại

3.4.3. Phương tiện vận chuyển chất thải

Đặc điểm chung

- Là loại xe tải có thùng khung mui phủ bạt kín - Loại nhiên liệu sử dụng: Dầu Diesel

- Hệ thống lái: có trợ lực

- Phanh chính: Thủy lực trợ lực chân không - Phanh đỗ: Cơ khí tác động trên hệ truyền lực

Cấu tạo: Xe được cấu tạo gồm 2 phần tách biệt buồng lái và thùng xe - Buồng lái được thiết kế là 2 ghế, cho phép tối đa là 3 người ngồi - Thùng xe: được làm bằng thép CT3 và phủ sơn chống sét, rỉ và ăn mòn.

Cải tạo, thay đổi kết cấu : Tháo bỏ thùng hàng ô tô nguyên thủy, chế tạo và lắp đặt thùng hàng có hệ thống khung mui, hai thành bên ốp tôn, trên phủ bạt kín. Giữ nguyên toàn bộ các hệ thống tổng thành khác.

Tính chất CTNH vận chuyển

Chất thải ở dạng lỏng, bùn được đựng trong các thùng phi chuyên dụng kín, xếp ngay ngắn trong thùng xe. Các loại CTNH ở dạng rắn có kích thước nhỏ được đóng trong các bao polyeste, buộc chặt và xếp lên thùng xe. Các thùng chứa chất thải được cố định trên thùng xe bởi dây dây dù bẹ để khi vận chuyển sẽ không gây va đâp giữa các thùng với nhau và tránh văng các thùng ra khỏi xe vận chuyển khi có sự cố. Sau đó đóng cửa thùng xe phía sau lại và khoá chốt an toàn, tránh các thùng hàng có thể bị rơi trên đường vận chuyển. Phía trên phủ bạt kín thùng xe phòng khi trời mưa, nắng.

Phương án đảm bảo kín khít ở chỗ tiếp giáp thành xe và sàn xe:

Thùng xe được chế tạo làm bằng vật liệu thép CT3 và sơn chống ăn mòn phủ bên ngoài, có khả năng tương tác với chất thải nguy hại. Ở vị trí tiếp giáp giữa thành xe và sàn xe được gia cố lớp tôn góc chữ V và hàn kín nhằm đảm bảo kín khít, tránh thất thoát rò rỉ chất thải ra bên ngoài trong quá trình vận chuyển.

Với thiết kế như vậy thì bảo đảm trong qúa trình vận chuyển sẽ không sảy ra va chạm giữa các chất thải với nhau, không thất thoát và rò rỉ chất thải ra môi trường bên ngoài.

* Thiết bị phụ trợ

Các thiết bị phụ trợ kèm theo bao gồm:

- Tên doanh nghiệp, địa chỉ và 04 bộ biển báo chuyên chở CTNH các loại (để đặt ở 4 mặt xe). Khi vận chuyển CTNH loại nào, biến cảnh báo loại CTNH tương ứng sẽ được gắn ở cả 4 mặt xe: trước mui xe, phía sau xe và 2 bên thành xe.

- Bạt phủ và dây dù để buộc bạt che kín thùng xe.

- Thiết bị bảo hộ lao động: khẩu trang, găng tay, giày ủng, kiếng bảo hộ, quần áo bảo hộ lao động.

- Có thiết bị báo động và các phương tiện xử lý sự cố khi vận hành gồm: Bình CO2, búa, còi, bao cát, bao mùn cưa.

- Các bảng hướng dẫn dạng sơ đồ về: Cách phòng tránh và ứng phó với sự cố cháy nổ, tai nạn, rò rỉ các loại CTNH; cách vận hành an toàn các phương tiện chuyên dụng vận chuyển, thu gom và lưu giữ CTNH như: xe, thùng chứa, bao bì,..

- Ngoài ra, trên xe còn có các bộ phận như bao bì, giẻ thấm chất lỏng. Lái xe được trang bị điện thoại di động để liên lạc khi cần thiết.

* Các vấn đề liên quan khác

Xe được Cục đăng kiểm Việt Nam kiểm định và chứng nhận xe đạt tiêu chuẩn hiện hành về An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường

3.4.3.2. Nhóm xe hooklift Đặc điểm chung

- Là loại xe: tải tự kéo, đẩy, nâng, hạ thùng hàng; Thùng xe được thiết kế có thể tháo rời khỏi xe.

- Loại nhiên liệu sử dụng: Dầu Diesel - Công thức bánh xe: 4x2; 6x4

- Hệ thống lái: có trợ lực

- Phanh chính: Thủy lực trợ lực chân không - Phanh đỗ: Cơ khí tác động trên hệ truyền lực

Tính chất CTNH vận chuyển

Xe Hooklift chuyên vận chuyển các loại chất thải đồng nhất. Chất thải ở dạng lỏng được đựng trong các thùng phi chuyên dụng kín, xếp ngay ngắn trong thùng xe. Các loại CTNH ở dạng rắn có kích thước nhỏ được đóng trong các bao polyeste, buộc chặt và xếp lên thùng xe. Các thùng chứa chất thải được cố định trên thùng xe bởi dây dù bẹ để khi vận chuyển sẽ không gây va đập giữa các thùng với nhau và tránh văng các thùng ra khỏi xe vận chuyển khi có sự cố. Sau đó đóng cửa thùng xe phía sau lại và khoá chốt an toàn, tránh các thùng hàng có thể bị rơi trên đường vận chuyển. Phía trên phủ bạt kín thùng xe phòng khi trời mưa, nắng.

Phương án đảm bảo kín khít ở chỗ tiếp giáp thành xe và sàn xe:

Trên bề mặt nền sàn của thùng xe phía có gia cố lỗ nhỏ để thoát chất thải lỏng khi rò rỉ ra sàn thùng xe. Phía dưới gầm thùng xe tại vị trí lỗ thoát chất thải lỏng có thiết kế 1 thùng nhỏ bằng nhựa để thu gom nước thải bị rò rỉ từ sàn xe. Với thiết kế như vậy thì bảo đảm trong qúa trình vận chuyển sẽ không sảy ra va chạm giữa các chất thải với nhau, không thất thoát và rò rỉ chất thải ra môi trường bên ngoài.

* Thiết bị phụ trợ

Các thiết bị phụ trợ kèm theo bao gồm:

- Bạt phủ và dây dù để buộc bạt che kín thùng xe

- Thiết bị bảo hộ lao động: khẩu trang, găng tay, giày ủng, kiếng bảo hộ, quần áo bảo hộ lao động

- Có thiết bị báo động và các phương tiện xử lý sự cố khi vận hành gồm: Bình CO2, búa, còi, bao cát, bao mùn cưa

- Ngoài ra, trên xe còn có các bộ phận như bao bì, giẻ thấm chất lỏng. Lái xe được trang bị điện thoại di động để liên lạc khi cần thiết.

* Các vấn đề liên quan khác

Xe được Cục đăng kiểm Việt Nam kiểm định và chứng nhận xe đạt tiêu chuẩn hiện hành về An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường

3.4.3.3. Nhóm xe thùng kín Đặc điểm chung

- Các xe đều được thiết kế là loại xe tải có thùng kín, sơn màu xanh - Loại nhiên liệu sử dụng: Dầu Diesel

- Công thức bánh xe: 4x2

- Xe được cấu tạo gồm 2 phần tách biệt buồng lái và thùng xe

- Buồng lái được thiết kế tối thiểu là 2 ghế, cho phép tối đa là 3 người ngồi - Thùng xe: được chế tạo bằng thép CT3 và phủ sơn chống sét, rỉ và ăn mòn.

- Các xe đều được cải tạo thay đổi kết cấu: Tháo bỏ thùng hàng ô tô nguyên thủy, chế tạo và lắp đặt thùng hàng phủ tôn kín (có cửa thành bên và phía sau xe) lên khung ô tô để thành ô tô tải thùng kín.

- Hệ thống lái: có trợ lực - Phanh chính: khí nén

- Phanh đỗ: Tự hãm tác động trên bánh xe trục 2 Tính chất CTNH vận chuyển

Chất thải được đựng trong các thùng phi chuyên dụng hoặc đóng trong các bao PP, xếp ngay ngắn trong thùng xe. Các thùng chứa chất thải được cố định trên thùng xe bởi

dây dây dù bẹ để khi vận chuyển sẽ không gây va đâp giữa các thùng với nhau. Sau đó đóng cửa thùng xe phía sau và phía ngang thành xe lại và khoá chốt an toàn, tránh các thùng hàng có thể bị rơi trên đường vận chuyển.

Phương án đảm bảo kín khít ở chỗ tiếp giáp thành xe và sàn xe:

Thùng xe được chế tạo làm bằng tôn chống ăn mòn, có khả năng tương tác với chất thải công nghiệp. Ở vị trí tiếp giáp giữa thành xe và sàn xe được gia cố lớp tôn khép góc chữ V và hàn kín nhằm đảm bảo kín khít, tránh thất thoát rò rỉ chất thải ra bên ngoài trong quá trình vận chuyển.

Trên bề mặt nền sàn của thùng xe phía góc gần đầu thùng có gia cố lỗ nhỏ để thoát chất thải lỏng khi rò rỉ ra sàn thùng xe. Phía dưới sàn xe tại vị trí bên dưới lỗ thoát chất thải lỏng có đặt 1 can nhỏ bằng nhựa. Và có gắn 1 đoạn đường ống dẫn bằng nhựa nối từ lỗ thoát chất lỏng trên sàn thùng xe vào can để thu gom nước thải bị rò rỉ từ sàn xe.

Thiết bị phụ trợ

Các thiết bị phụ trợ kèm theo bao gồm:

- Tên doanh nghiệp, địa chỉ, Lôgô và 04 bộ biển báo chuyên chở CTNH các loại (để đặt ở 4 mặt xe). Khi vận chuyển CTNH loại nào, biến cảnh báo loại CTNH tương ứng sẽ được gắn ở cả 4 mặt xe: trước mui xe, phía sau xe và 2 bên thành xe.

- Thiết bị bảo hộ lao động: khẩu trang, găng tay, giày ủng, kiếng bảo hộ, quần áo bảo hộ lao động

- Có thiết bị báo động và các phương tiện xử lý sự cố khi vận hành gồm: Bình CO2, búa, còi, bao cát, bao mùn cưa

- Các bảng hướng dẫn dạng sơ đồ về: Cách phòng tránh và ứng phó với sự cố cháy nổ, tai nạn, rò rỉ các loại CTNH; cách vận hành an toàn các phương tiện chuyên dụng vận chuyển, và lưu giữ CTNH như: xe, thùng chứa, bao bì,..

- Ngoài ra, trên xe còn có các bộ phận như bao bì, giẻ thấm chất lỏng. Lái xe được trang bị điện thoại di động để liên lạc khi cần thiết.

Các vấn đề liên quan khác

Xe được Cục đăng kiểm Việt Nam kiểm định và chứng nhận xe đạt tiêu chuẩn hiện hành về An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường

3.4.3.4. Nhóm xe tải có gắn cẩu Đặc điểm chung

- Là loại xe: tải tự kéo, đẩy, nâng, hạ hàng hóa lên xe.

- Loại nhiên liệu sử dụng: Dầu Diesel - Công thức bánh xe: 4x2; 6x4

- Hệ thống lái: có trợ lực

- Phanh chính: Thủy lực trợ lực chân không - Phanh đỗ: Cơ khí tác động trên hệ truyền lực

Tính chất CTNH vận chuyển

Chất thải ở dạng lỏng, bùn được đựng trong các thùng phi chuyên dụng kín, xếp ngay ngắn trong thùng xe. Các loại CTNH ở dạng rắn có kích thước nhỏ được đóng trong các bao polyeste, buộc chặt và xếp lên thùng xe. Các thùng chứa chất thải được cố định trên thùng xe bởi dây dù bẹ để khi vận chuyển sẽ không gây va đập giữa các thùng với nhau và tránh văng các thùng ra khỏi xe vận chuyển khi có sự cố. Sau đó đóng cửa thùng xe phía sau lại và khoá chốt an toàn, tránh các thùng hàng có thể bị rơi trên đường vận chuyển. Phía trên phủ bạt kín thùng xe phòng khi trời mưa, nắng.

Phương án đảm bảo kín khít ở chỗ tiếp giáp thành xe và sàn xe:

* Thiết bị phụ trợ

Các thiết bị phụ trợ kèm theo bao gồm:

- Bạt phủ và dây dù để buộc bạt che kín thùng xe

- Thiết bị bảo hộ lao động: khẩu trang, găng tay, giày ủng, kiếng bảo hộ, quần áo bảo hộ lao động

- Có thiết bị báo động và các phương tiện xử lý sự cố khi vận hành gồm: Bình CO2, búa, còi, bao cát, bao mùn cưa

- Ngoài ra, trên xe còn có các bộ phận như bao bì, giẻ thấm chất lỏng. Lái xe được trang bị điện thoại di động để liên lạc khi cần thiết.

*Các vấn đề liên quan khác

Xe được Cục đăng kiểm Việt Nam kiểm định và chứng nhận xe đạt tiêu chuẩn hiện hành về An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

3.4.3.5. Nhóm xe hút chất thải Đặc điểm chung

+ Là loại xe: tải hút chất thải, + Kiểu động cơ: D4DA-D414

+ Loại nhiên liệu sử dụng: Dầu Diesel + Công thức bánh xe: 4x2

+ Hệ thống lái: có trợ lực

+ Phanh chính: Thủy lực trợ lực chân không + Phanh đỗ: Cơ khí tác động trên hệ truyền lực

- Cấu tạo: Xe được cấu tạo gồm 2 phần tách biệt buồng lái và thùng xe + Buồng lái được thiết kế là 2 ghế, cho phép tối đa là 3 người ngồi

+ Thùng xe: được làm bằng thép CT3 và phủ sơn chống sét, rỉ và ăn mòn. Thùng xe được thiết kế là thùng kín và có hệ thống bơm hút để hút chất thải vào thùng xe.

+- Lốp sử dụng: + Trục 1: 2;7,50-16 + Trục 2: 4;7,50-16 - Thiết bị phụ trợ

Các thiết bị phụ trợ kèm theo bao gồm:

- Thiết bị bảo hộ lao động: khẩu trang, găng tay, giày ủng, kiếng bảo hộ, quần áo bảo hộ lao động

- Có thiết bị báo động và các phương tiện xử lý sự cố khi vận hành gồm: Bình CO , búa, còi, bao cát, bao mùn cưa

- Hệ thống vòi, đường ống hút chất thải

- Ngoài ra, trên xe còn có các bộ phận như bao bì, giẻ thấm chất lỏng. Lái xe được trang bị điện thoại di động để liên lạc khi cần thiết.

Các vấn đề liên quan khác

Xe được Cục đăng kiểm Việt Nam kiểm định và chứng nhận xe đạt tiêu chuẩn hiện hành về An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường

3.4.3.6. Nhóm xe đầu kéo và sơ mi rơ mooc Đặc điểm chung

- Là loại xe: đầu kéo kéo theo sơ mi rơ mooc.

- Loại nhiên liệu sử dụng: Dầu Diesel - Công thức bánh xe: 4x2; 6x4

- Hệ thống lái: có trợ lực

- Phanh chính: Thủy lực trợ lực chân không - Phanh đỗ: Cơ khí tác động trên hệ truyền lực

Tính chất CTNH vận chuyển

Xe đầu kéo kèm theo sơ mi rơ mooc là loại xe chuyên vận chuyển các loại chất thải đồng nhất. Chất thải ở dạng lỏng được đựng trong các thùng phi chuyên dụng kín, xếp ngay ngắn trong thùng xe. Các loại CTNH ở dạng rắn có kích thước nhỏ được đóng trong các bao polyeste, buộc chặt và xếp lên thùng xe. Các thùng chứa chất thải được cố định trên thùng xe bởi dây dù bẹ để khi vận chuyển sẽ không gây va đập giữa các thùng với nhau và tránh văng các thùng ra khỏi xe vận chuyển khi có sự cố. Sau đó đóng cửa thùng xe phía sau lại và khoá chốt an toàn, tránh các thùng hàng có thể bị rơi trên đường vận chuyển. Phía trên phủ bạt kín thùng xe phòng khi trời mưa, nắng.

Phương án đảm bảo kín khít ở chỗ tiếp giáp thành xe và sàn xe:

Thùng container được chế tạo làm bằng tôn chống ăn mòn, có khả năng tương tác với chất thải công nghiệp. Đối với sơ mi rơ moóc tải có mui: thùng được chế tạo bằng thép không gỉ, có phủ lớp sơn chống ăn mòn. Xung quanh thùng ốp tôn, gắp khung sắt phía trên và phủ bạt che kín khi vận chuyển.

Thu gom, thoát nước thải

Chất thải rắn công nghiệp thông thường