4. Kết quả thực tập theo đề tà
2.3. Đánh giá thực trạng hoạt động kinh doanhdịch vụlogistics
2.3.2.2. Hạn chế 2: hoạt động kho bãi còn yếu
Trong quá trình cung cấp dịch vụ logistics thì kho bãi chiếm một vai trò rất quan trọng, là nơi cung cấp các dịch vụ giá trị gia tăng cho khách hàng. Tuy vậy, xét từ phía cơng ty TNHH quốc tế Cargo Rush thì hoạt động kho bãi cịn rất yếu. Cargo Rush còn thiếu các dịch vụ mang lại giá trị gia tăng cho hàng hoá như: kẻ ký mã hiệu, tái đóng gói, kiểm sốt chất lượng, quản lý đơn đặt hàng, thực hiện việc quản lý trả lại hàng cho nhà phân phối… Trình độ cơ giới trong bốc dỡ hàng hố vẫn cịn yếu kém, lao động thủ công phổ biến, công tác lưu kho lạc hậu, chưa áp dụng tin học trong một số lĩnh vực quản trị kho như mã vạch, chương trình quản trị kho.
Nguyên nhân của hạn chế
Thiếu đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng là nguyên nhân đầu tiên và quan trọng nhất dẫn đến hoạt động kho bãi của công ty kém hiệu quả. Việc thiếu đầu tư ở đây được xét trên các phương diện:
- Thứ nhất là về vốn đầu tư. Chính vì thiếu nguồn vốn, yếu kém về tài chính mà công ty không thể xây dựng mở rộng thêm kho bãi; đầu tư thêm máy móc, trang thiết bị hiện đại; ứng dụng cơng nghệ tiên tiến vào hoạt động kho bãi để nâng cao hiệu quả kinh doanh.
- Thứ hai là thiếu chính sách đầu tư. Hay nói khác hơn là cơng ty chưa thực sự chú trọng việc đầu tư trang thiết bị cho hệ thống kho bãi và hoạt động kinh doanh của công ty cũng không chú trọng vào mảng này.
- Bên cạnh đó khơng thể khơng kể đến yếu tố nhân lực của công ty. Việc thiếu nhân viên có đầy đủ chun mơn nghiệp vụ về quản lý kho bãi cũng là một trong những nguyên nhân khiến hoạt động kho bãi của công ty kémhiệu quả.
2.3.2.3. Hạn chế 3: áp dụng công nghệ thơng tin cịn hạn chế
Công ty hiện vẫn đang sử dụng hệ thống thông tin truyền thống (điện thoại, fax, email) để trao đổi thông tin, gửi và nhận chứng từ với khách hàng, hải quan. Thêm vào đó, mức độ ứng dụng thương mại điện tử của công ty cũng vẫn cịn ở mức trung bình. Cơng ty chưa tham gia sử dụng chứng từ điện tử và hợp đồng điện tử; hoặc xét trên khía cạnh xây dựng website thì chỉ là giới thiệu đơn thuần chứ chưa cung cấp được các
tiện ích mà khách hàng cần như cơng cụ theo dõi đơn hàng (track and trace), lịch tàu, đăng ký điện tử (e - booking), theo dõi chứng từ,…
Nguyên nhân của hạn chế
Lý do của việc hạn chế áp dụng công thơng tin là vì vốn đầu tư. Để áp dụng bất kì một chương trình phần mềm quản lý nào đều cần đến chi phí rất lớn trong khi tiềm lực tài chính của cơng ty cịn nhiều yếu kém, chưa đủ để đáp ứng.
2.3.2.4. Hạn chế 4: chất lượng nhân viên làm việc trong lĩnh vực logistics còn yếu
Một trong những vấn đề lớn còn tồn tại trong công ty hiện nay là khả năng giao tiếp, trình độ tiếng Anh của các nhân viên còn nhiều hạn chế. Với đặc điểm của dịch vụ logistics toàn cầu là kết nối giữa nhiều quốc gia thường sử dụng ngôn ngữ chung là tiếng Anh, nên khả năng giao tiếp tiếng Anh hạn chế gây ảnh hưởng lớn đến sự phát triển hoạt động kinh doanh logistics của công ty.
Nguyên nhân của hạn chế
Trong khâu tuyển dụng, công ty chưa thực sự chú trọng vào khả năng Anh ngữ của ứng viên mà chỉ tập trung vào kinh nghiệm của ứng viên ở vị trí tuyển dụng. Chính vì lẽ đó mà nhân viên của công ty yếu kém về mặt ngoại ngữ, dẫn đến yếu kém trong việc giao tiếp và tìm kiếm khách hàng, đối tác nước ngồi, ảnh hưởng khơng nhỏ đến hiệu quả hoạt động kinh doanh dịch vụ của công ty.
Trong khâu đào tạo, xét đến thời điểm hiện tại thì cơng ty chưa có chương trình đào tạo nâng cao nghiệp vụ cho nhân viên. Chủ yếu nhân viên tích lũy kinh nghiệm qua quá trình họ làm việc, mà như vậy họ chỉ có sự am hiểu ở mảng mà họ chuyên trách còn sự hiểu biết cũng như kinh nghiệm ở các mảng khác lại hầu như khơng có. Điều này làm giảm sự hỗ trợ lẫn nhau giữa các phịng ban trong cơng ty dẫn đến sự ảnh hưởng tới kết quả công việc.
2.3.2.5. Hạn chế 5: dịch vụ thiếu tính liên kết, hoạt động ở trong phạm vi hẹp
Hiện nay, hoạt động logistics tại cơng ty vẫn cịn thiếu sự liên kết. Các hoạt động logistics đa phần mang tính độc lập q cao. Quy mơ dịch vụ logistics của cơng ty cịn khá nhỏ, sức cạnh tranh yếu. Hệ thống mạng lưới đại lý và văn phịng đại diện khơng nhiều, chỉ bó hẹp trong nước và một số quốc gia lân cận. Một hạn chế nữa là việc công ty mới chỉ dừng lại ở việc cung cấp một số dịch vụ riêng lẻ trong toàn bộ chuỗi
logistics, trong khi nhu cầu quốc tế lại đòi hỏi phải tiến hành tổng thể toàn bộ hoạt động của chuỗi này.
Nguyên nhân của hạn chế
Hiện tại, công ty mới chỉ có một vài văn phịng đại diện. Với số lượng chi nhánh ít ỏi như thế thì cơng ty tạm thời chưa có khả năng mở rộng hoạt động để đưa dịch vụ logistics của mình ra quốc tế, cũng như là sự hợp tác với các doanh nghiệp cùng ngành. Ngồi ra, thị trường các cơng ty khách hàng của Cargo Rush kinh doanh chủ yếu là Hàn Quốc, Nhật Bản, Mỹ, Trung Quốc. Do đó, dịch vụ logistics của công ty cũng chỉ hoạt động trên những thị trường này. Chính vì những lý do trên mà hoạt động kinh doanh của cơng ty thiếu tính liên kết và chỉ bó buộc trong phạm vi nhỏ hẹp.
2.3.2.6. Hạn chế 6: hoạt động marketing và dịch vụ khách hang yếu kém
Công ty hiện chưa có các hoạt động marketing và chiến lược khách hàng cho mảng hoạt động logistics. Về hoạt động Marketing, các hoạt động xúc tiến bán hàng mặc dù đã được chú ý tới nhưng chưa thực sự thu được hiệu quả. Các hoạt động tiếp thị trực tiếp và chăm sóc khách hàng mới chỉ được tổ chức ở mức độ nhỏ lẻ như: thăm hỏi, tặng quà sinh nhật…
Vấn đề tìm kiếm khách hàng cũng như chăm sóc khách hàng: Đến thời điểm hiện tại công ty vẫn chưa có những nhân viên chuyên trách về bán hàng hay làm cơng việc chăm sóc khách hàng thật sự. Những nhân viên kinh doanh trong công ty khơng chỉ làm việc bán hàng mà cịn làm chứng từ hay khai hải quan, ngược lại nhân viên chứng từ hay nhân viên hải quan cũng làm nhiệm vụ bán hàng.
Nguyên nhân của hạn chế
Trước hết là sự thiếu đa dạng trong các loại hình dịch vụ logistics. Tiếp đến là vấn đề giá cả. Giá của các dịch vụ do cơng ty cung cấp thường có rẻ hơn chút ít so với một số đại lý vận tải khác tuy nhiên chất lượng lại chưa phải là tốt nhất, vẫn thường xuyên xảy ra tình trạng hoãn chuyến, ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng của khách. Còn giá cả của các dịch vụ khác như kho bãi, đóng gói hàng hóa… thường đắt hơn vì cơng ty phải th lại. Cơng ty hiện vẫn chưa có được chiến lược rõ ràng và quyết định đầu tư kinh phí cần thiết cho hoạt động Marketing. Sự phân công chưa rõ ràng khiến cho cơng việc tìm kiếm và chăm sóc khách hàng của cơng ty chưa đạt được kết quả mong muốn.
Tóm tắt chương 2
Chương 2 giới thiệu một cách tổng quát về công ty TNHH quốc tế Cargo Rush.Trong suốt thời gian 10 năm hoạt động, công ty Cargo Rush đã tạo cho mình một thế đứng khá vững chắc về các hoạt động vận tải, giao nhận và thiết lập được những mối quan hệ buôn bán bền vững với một số khách hàng trong nước và ngồi nước. Nhiều cơng ty lớn như: Japan Vanline, Shinjyo Elements của Nhật, Orking của Trung Quốc… đã tín nhiệm hợp tác và chọn Cargo Rush làm đại lý giao nhận hàng hóa.
Chương 2 cũng đã cho thấy thực trạng kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty cũng chịu nhiều tác động tích cực cũng như tiêu cực từ các nhân tố bên ngồi và các nhân tố nội tại trong cơng ty. Nắm bắt được tình hình, lãnh đạo cơng ty TNHH quốc tế Cargo Rush đã có các bước điều chỉnh chiến lược kinh doanh cho phù hợp. Song song đó cơng ty đẩy mạnh các loại hình kinh doanh dịch vụ hổ trợ, tìm thêm các đối tác khách hàng với phương thức kinh doanh: uy tín, chất lượng làm nền tảng cho tất cả các họat động kinh doanh.
Ngay từ khi mới thành lập công ty đã từng bước củng cố và định hướng lại cơ cấu họat động dịch vụ, đồng thời cải tiến lại tổ chức, phương thức kinh doanh sao cho phù hợp với tình hình đổi mới của đất nước. Để cạnh tranh trên thị trường logistics đang bùng nổ hiện nay cả trong và ngồi nước, cơng ty TNHH quốc tế Cargo Rush cần phải xác định năng lực cạnh tranh mũi nhọn của mình, từ đó đầu tư xây dựng, phát triển xuyên tâm nhằm chiếm thị phần đang tăng trưởng.
Mặt khác trong thời đại công nghệ thông tin bùng nổ hiện nay, thơng tin là vàng có thể giúp cho doanh nghiệp tinh giảm thời gian vận chuyển, xác nhận loại hàng đơn hàng, và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng, hạn chế rủi ro…, doanh nghiệp chưa nghiêm túc đầu tư vào hệ thống công nghệ thông tin cơ sở.
Trong giai đoạn trước mắt, khi có nhiều doanh nghiệp lớn nhỏ trong nước và nước ngoài đang cạnh tranh trong lĩnh vực logistics mà có nhiều chính sách ưu đãi của nhà nước, góp phần tăng cạnh tranh trên thị trường, càng địi hỏi doanh nghiệp cần có mối quan hệ tốt với khách hàng, bởi vậy doanh nghiệp cần xem xét lại dịch vụ marketing nhằm đẩy mạnh tiêu thụ dịch vụ và quảng bá thương hiệu.
Qua những phân tích trên có thể thấytình hình kinh doanh dịch vụ logistics hiện nay của Cargo Rush đã đạt được những thành tựu đáng kể. Có được những thành tựu này là nhờ kế hoạch kinh doanh cụ thể và hiệu quả mà Ban giám đốc đã đề ra cùng sự cố gắng nỗ lực hết mình của các nhân viên công ty. Nhưng cũng như nhiều các doanh nghiệp logistics khác tại Việt Nam, hiện vẫn cịn tồn tại nhiều bất cập về trình độ cơng nghệ và quy mơ tổ chức quản lývới sự hạn chế về tài chính, chưa phát triển được hệ thống đại lý, chi nhánh, đội ngũ nhân viên chưa vững về chuyên môn, yếu trong kinh doanh quốc tế và đặc biệt việc áp dụng công nghệ thông tin trong kinh doanh logistics chưa được đầu tư. Hướng phát triển trong thời gian tới để nâng cao dịch vụ logistics của công ty là tập trung phát triển sản phẩm, dịch vụ hiện có và cung cấp thêm những dịch vụ mới nhằm theo kịp sự phát triển của ngành logistics trên thế giới cũng như yêu cầu của khách hàng.
Tóm lại, xu thế tồn cầu hố và phát triển cao độ của khoa học kỹ thuật mang đến nhiều lợi ích cho nền kinh tế quốc gia nói chung và dịch vụ logistics nói riêng. Bên cạnh đó, sức ép cạnh tranh cũng song song tồn tại và lớn lên.Công ty TNHH quốc tế Cargo Rush cần có đối sách hợp lý, lộ trình cụ thể để phát triển trong tương lai gần và trong tương lai xa là vươn tầm ra thế giới.
Từ việc đánh giá lại chặng đường hoạt động trong ba năm gần đây để thấy được những thành tựu đã dạt được cũng như những hạn chế còn tồn tại trong hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics của công ty, chỉ ra những nguyên nhân dẫn đến việc tồn đọng những hạn chế đó, tiếp nối chương 3 sẽ đi sâu phân tích phương hướng hoạt động của cơng ty trong thời gian sắp tới để làm cơ sở đề xuất một số giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty.
CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH QUỐC TẾ
CARGO RUSH
3.1. Định hướng phát triển của công ty
3.1.1. Định hướng phát triển chung của công ty
Kinh doanh dịch vụ logistics là một ngành đầy tiềm năng và mang lại lợi nhuận tương đối lớn. Cargo Rush đã, đang và sẽ tiếp tục kinh doanh và phát triển trong lĩnh vực logistics, quyết tâm phấn đấu để trở thành doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics có vị thế trên trường quốc tế và đảm nhận hoàn toàn chuỗi cung ứng dịch vụ logistics. Các phương hướng phát triển chung của công ty bao gồm:
3.1.1.1. Phát triển năng lực cạnh tranh
Đây là phương hướng phát triển chung đầu tiên mà Cargo Rush đặt ra. Phát triển năng lực cạnh tranh là phương hướng vô cùng quan trọng, phản ánh vai trị và vị trí của công ty trên thị trường dịch vụ logistics. Dự báo trong những năm tới, cạnh tranh trong dịch vụ logistics sẽ ngày càng trở nên gay gắt hơn vì thế việc đưa ra phương hướng phát triển năng lực cạnh tranh sẽ giúp cơng ty giữ vững vị trí của mình trong tương lai.
3.1.1.2. Phát triển dịch vụ hoàn hảo
Hoàn thiện chính bản thân mình là một yếu tố quan trọng trong quá trình cung ứng dịch vụ. Dịch vụ phải có chất lượng cao, hồn thiện thì mới có thể đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Đó thể hồn thành phương hướng này công ty đã bắt tay vào hoàn thiện cơ cấu dịch vụ sao cho đạt hiệu quả cao nhất, phát triển các dịch vụ đa dạng sao cho phù hợp với khách hàng và hơn nữa đó chính là phát triển nguồn nhân lực cho mình.
3.1.1.3. Phát triển năng lực nội bộ
Đây là vấn đề cấp thiết mà công ty đặt ra nhằm hoàn thiện cơ cấu tổ chức và xây dựng nội bộ vững mạnh. Tiềm lực nội bộ là nguồn lực vơ tận, vì vậy nếu biết tận dụng chính xác sẽ đem lại hiệu quả cao. Tiềm lực nội bộ có ổn định, có vững chắc thì mới có thể
đối đầu và giải quyết những khó khăn từ thị trường kinh doanh. Đây không những là phương hướng phát triển hiện tại mà còn là phương hướng phát triển dài hạn mà công ty cần cố gắng để xây dựng nội bộ vững mạnh và cơ cấu hiệu quả cao.
3.1.2. Mục tiêu của hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics
Tốc độ tăng trưởng về sản lượng và doanh thu của công ty những năm gần đây là rất cao, việc duy trì tốc độ này trong mơi trường cạnh tranh gay gắt như hiện nay quả thực khơng phải việc đơn giản. Nhưng với sự đồng lịng của ban lãnh đạo chi nhánh và đội ngũ nhân viên, tập thể cơng ty quyết tâm hồn thành các mục tiêu như sau:
- Duy trì và đẩy mạnh tốc độ tăng trưởng về sản lượng, doanh thu cũng như lợi nhuận hoạt động kinh doanh của công ty, đảm bảo năm sau cao hơn năm trước, tiến tới mở rộng quy mô bằng những doanh nghiệp vừa ở Việt Nam.
- Duy trì thị trường ở các nước Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc… đồng thời nghiên cứu và mở rộng thị trường ra toàn thế giới.
- Nâng cao chất lượng các loại hình dịch vụ đang cung cấp, tiến hành mở rộng và phát triển các dịch vụ khác liên quan đến chuỗi cung ứng logistics.
- Tạo nên mối quan hệ phối hợp chặt chẽ giữa các phòng ban trong công ty, giữa công ty với các đối tác là hãng tàu, các đại lý, đối tác trong ngành.
- Tăng cường công tác marketing nhằm nghiên cứu nhu cầu thị trường và khai thác thêm các khách hàng mới.
3.2. Một số giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics
tại công ty TNHH quốc tế Cargo Rush
3.2.1. Giải pháp 1: giải pháp về thị trường và mạng lưới hoạt động
3.2.1.1. Cơ sở đề xuất giải pháp
Hiện nay, liên kết, cộng tác là điều cần thiết để phát triển dịch vụ logistics theo hướng đa dạng các dịch vụ cùng với giá cả cạnh tranh. Thị trường logistics ngày càng cạnh tranh nên để phát triển bền vững và mạnh thì cơng ty cần phải xây dựng liên minh với các doanh nghiệp hoạt động trong và ngoài nước, bao gồm cả các doanh nghiệp cùng