CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
2.3 Kết luận Chương 2
Nội dung Chương 2 đã trình bày về cơ sở lý thuyết quá trình cháy trong động cơ đốt trong khi sử dụng nhiên liệu là xăng và DMF, đồng thời cũng đề cập đến cơ sở lý thuyết về mơ phỏng q trình cơng tác của động cơ khi sử dụng các loại nhiên liệu này.
Về phần cơ ở lý thuyết quá trình cháy trong động cơ đốt trong khi sử dụng nhiên liệu DMF, nội dung Chương 2 đã trình bày các nghiên cứu về cơ chế phân hủy, đặc tính đánh lửa, cơ chế ơxy hóa và nhiệt phân của DMF khi được sử dụng làm nhiên liệu trên động cơ đốt trong. Kết quả nghiên cứu cho thấy đặc tính cháy của DMF hồn tồn thích hợp cho việc sử dụng trên các loại động cơ đốt trong. Bên cạnh đó, cơ chế phân rã của DMF trong q trình cháy cho thấy nó có thể sản sinh ra một số chất ơ nhiễm, độc hại và có thể trở thành rào cản cho việc ứng dụng DMF trong tương lai. Tuy nhiên, để có thể đánh giá được một cách chính xác nhất về thành phẩn, tỷ lệ sản sinh ra các chất gây ô nhiễm này và mức độ ảnh hưởng của chúng đối với môi trường và sức khỏe của con người thì cần phải có các nghiên cứu sâu hơn về mô phỏng và thực nghiệm kiểm chứng.
Về phần cơ sở lý thuyết mơ phỏng q trình cơng tác của động cơ sử dụng xăng và DMF, kết quả nghiên cứu cho thấy quá trình cháy trong động cơ sử dụng hỗn hợp nhiên liệu xăng-DMF có thể được mơ phỏng bằng mơ hình cháy Fractal. Mơ hình này thường dùng cho các loại động cơ đánh lửa cưỡng bức, nó có thể dự đốn được tốc độ giải phóng nhiệt trong động cơ đốt trong có khí nạp đồng nhất. Cùng với các mơ hình khác như mơ hình hỗn hợp nhiên liệu, mơ hình truyền nhiệt (lựa chọn sử dụng mơ hình Woschni), mơ hình tính tốn hàm lượng phát thải… việc lựa chọn mơ hình cháy Fractal là hợp lý cho việc tiến hành mô phỏng động cơ khi sử dụng hỗn hợp nhiên liệu xăng-DMF bằng phần mềm AVL-Boost.
CHƯƠNG 3. NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG ĐỘNG CƠ XĂNG SỬ DỤNG CÁC HỖN HỢP NHIÊN LIỆU DMF