Một khi lớp bố phanh bị mòn hết và má phanh chỉ còn lại lớp vật liệu cứng bên trong thì chứng tỏ má phanh đã q mịn. Nguyên nhân:
Lúc đạp phanh thì đĩa phanh và má phanh sẽ cọ xát vào nhau và phát ra tiếng rít vơ cùng khó nghe.
Nếu tiếng kêu xuất hiện khơng liên tục và khơng lớn, điều này có thể do đất cát, rác lọt vào cơ cấu phanh. Sau khi vệ sinh cơ cấu phanh sẽ giải quyết được tình trạng trên.
Hình 4.2. Vệ sinh hệ thống phanh đĩa ơ tơ.
Ngồi ra còn một số nguyên nhân khác như chất lượng bố kém, guốc phanh không đúng loại, guốc phanh khơng đồng tâm, gãy lị xo trong cơ cấu phanh... Đôi khi bạc đạn bánh xe (moay-ơ) bị mịn bi q mức cũng tạo ra tiếng kêu chứ khơng phải do cơ cấu phanh của xe bạn.
Giải pháp:
Để đĩa phanh khơng bị mịn nhanh và khơng xuất hiện những vết xước thì phải kiểm tra và thay phanh.
Tiếng kêu xuất hiện khơng liên tục và khơng lớn, điều này có thể do đất cát, rác lọt vào cơ cấu phanh thì phải vệ sinh phanh.
Hình 4.3 Giữ cho mức dầu phanh luôn đảm bảo.Nguyên nhân: Nguyên nhân:
Trường hợp khi xảy ra hiện tượng mức dầu phanh ơ tơ thấp có thể là do có rị rỉ phần bên trong của hệ thống hoặc do bị mịn má phanh. Nếu do rị rỉ thì đèn báo phanh trên taplo lúc này sẽ bật sáng. Trong hệ thống phanh khi xảy ra sự rò rỉ sẽ rất nguy hiểm vì trường hợp xấu nhất có thể xảy ra khi xe đang di chuyển là phanh không ăn.
Những chi tiết cần phải kiểm tra lúc này chính là xilanh, đường ống dầu phanh, xilanh phanh ở các bánh xe và cùm phanh.
Giải pháp:
Chi tiết hư hỏng cần được thay thế nếu như có phát hiện rị rỉ. Trước khi các vấn đề được khắc phục và sửa chữa bạn tuyệt đối khơng nên sử dụng xe.
4.3. Bàn đạp phanh thấp
Hình 4.4. Bàn đạp phanh q thấp phanh sẽ khơng ăn
Nguyên nhân:
Khi bị kẹt thanh điều chỉnh guốc phanh ở các bánh sau hoặc guốc phanh điều chỉnh sai thì có thể sẽ xảy ra hiện tượng bàn đạp phanh thấp. Giải Pháp:
Lúc này để khôi phục lại được độ cao của bàn đạp phanh bạn chỉ cần cài đặt lại thanh điều chỉnh guốc phanh.