III. TRèNH TỰ THI CễNG 1 Cụng tỏc chuẩn bị
5. 4 Một số yờu cầu trong việc sử dụng cơ giới thi cụng đào nền đường:
- Lựa chọn cỏc loại mỏy múc, phương tiện vận chuyển theo cơ cấu từng nhúm mỏy hợp lý nhất, phự hợp với điều kiện kinh tế, kỹ thuật và sơ đồ làm việc của mỏy.
a) Đối với mỏy xỳc đào:
- Phải chọn khoang đào đầu tiờn và đường di chuyển của mỏy hợp lý nhất cho từng giai đoạn thi cụng.
- Khi lựa chọn cỏc loại mỏy thi cụng phải đảm bảo hoàn thành khối lượng, tiến độ thực hiện và phự hợp với đặc điểm và điều kiện thời tiết, thuỷ văn khu vực gúi thầu đi qua.
- Luụn luụn chỳ ý đến cỏc điều kiện an toàn trong quỏ trỡnh vận hành.
- Cỏn bộ kỹ thuật và cụng nhõn lỏi mỏy phải chấp hành đầy đủ và nghiờm tỳc chế độ bàn giao mỏy tại hiện trường và cỏc quy trỡnh quy phạm về quản lý sử dụng mỏy, sửa chữa, bảo dưỡng mỏy và cỏc quy phạm an toàn về mỏy.
- Khụng để hệ thống xe mỏy làm hỏng cỏc hệ thống thoỏt nước trong quỏ trỡnh thi cụng.
- Chỗ đứng của mỏy đào phải bằng phẳng, mỏy phải nằm toàn bộ trờn mặt đất, phải đảm bảo khoảng cỏch an toàn tới bờ mộp mỏi dốc và khụng được nhỏ hơn 2m. Độ nghiờng cho phộp về hướng đổ đất của mỏy khụng được quỏ 2 độ.
- Khi mỏy làm việc phải theo dừi khoang đào, khụng để tạo thành hàm ếch. Khi mỏy ngừng làm việc phải di chuyển mỏy ra xa vỏch khoang đào để đề phũng đất đỏ sụt lở. - Khi đổ đất vào thựng xe, khoảng cỏch từ đỏy gầu đến thựng xe khụng được cao quỏ 0,70 m. Vị trớ của xe ụtụ đứng phải thuận tiện và an toàn. Khi mỏy đào quay, gầu mỏy đào khụng được đi ngang qua đầu xe, gúc quay phải nhỏ nhất và khụng phải vươn cần ra xa khi đổ đất. Lỏi xe ụtụ phải ra khỏi buồng lỏi khi mỏy xỳc đổ đất vào thựng xe.
- Khi đào đất phải thường xuyờn đảm bảo thoỏt nước trong khoang đào. Độ dốc nền khoang đào hướng phớa ngoài trị số độ dốc khụng nhỏ hơn 3%. Khi đào phải bắt đầu từ chỗ thấp nhất.
- Khụng được vừa đào vừa lờn xuống cần, hoặc vừa lờn xuống cần vừa di chuyển mỏy. - Khi di chuyển mỏy phải nõng gầu cỏch mặt đất tối thiểu 0,50m và quay cần trục
trựng với hướng đi. Đối với mỏy đào bỏnh xớch phải tớnh toỏn khối lượng thi cụng đảm bảo cho mỏy làm việc ổn định một nơi. Hạn chế tối đa mỏy di chuyển tự hành, cự ly di chuyển khụng được quỏ 3km.
- Khi chọn ụtụ vận chuyển phục vụ mỏy đào thỡ năng suất tổng cộng của ụtụ vận chuyển đất phải lớn hơn năng suất của mỏy đào từ 15-20%. Dung tớch của thựng ụtụ
tốt nhất là bằng 4 đến 7 lần dung tớch của gầu và chứa được một số lần chẵn gầu mỏy đào.
b) Đối với mỏy ủi:
- Tuỳ theo cấp đất đỏ thực tế mà chọn phương ỏn và cụng suất mỏy ủi cho hợp lý. Mỏy ủi chỉ thớch hợp cho cỏc loại đất cấp I, II và III. Đối với đất cấp IV cần làm tơi trước. - Khi mỏy ủi di chuyển ở trờn dốc thỡ:
+ Độ dốc ủi khi mỏy lờn khụng vượt quỏ 25 độ.
+ Độ dốc ủi khi mỏy xuống khụng vượt quỏ 35 độ.
+ Độ dốc ngang khụng quỏ 30 độ.
- Tốc độ di chuyển của mỏy ủi phải phự hợp với loại đất ,điều kiện làm việc, cụng suất mỏy và kiểu mỏy.
- Cự ly vận chuyển của mỏy ủi khụng được vượt quỏ 100 đến 180m.
5.5. Biện phỏp đảm bảo chất lượng khi thi cụng nền đào.
- Trong mọi trường hợp dự là nền đào hay nền đắp thỡ cụng tỏc thoỏt nước nền đường đều được ưu tiờn hàng đầu. Nhà thầu sẽ dựng mọi biện phỏp để đảm bảo cho nền đường luụn trong tỡnh trạng thoỏt nước tốt.
- Mọi mỏi taluy, hướng tuyến, cao độ, bề rộng nền đường v.v.. đều phải đỳng, chớnh xỏc, phự hợp với bản vẽ thiết kế và quy trỡnh kỹ thuật thi cụng, phự hợp với những yờu cầu của Chủ đầu tư và TVGS.
- Cường độ và độ chặt của nền đất: cứ 250m dài một tổ hợp mẫu thử độ chặt và 1 điểm đo cường độ, khụng quỏ 5% số mẫu cú sai số độ chặt <1% theo quy định nhưng khụng được tập trung ở một khu vực. Đo cường độ bằng tấm ộp cứng theo 22 TCN 211-93.
- Cường độ của nền đường đỏ: nếu nền đào là đỏ cứng liền khối thỡ khụng cần đo, nếu là đỏ phong hoỏ thỡ mật độ và khoảng cỏch đo bằng tấm ộp cứng sẽ do TVGS quyết định.
- Cao độ trong nền đào phải đỳng cao độ thiết kế ở mặt cắt dọc với sai số cho phộp là 20mm, đo 20m một mặt cắt ngang, đo bằng mỏy thuỷ bỡnh.
- Sai số về độ lệch tim đường khụng quỏ 5cm, đo 20m một điểm nhưng khụng được tạo thờm đường cong, đo bằng mỏy kinh vĩ và thước thộp.
- Sai số về độ dốc dọc khụng quỏ 0,5% của độ dốc dọc, đo tại cỏc đỉnh đổi dốc trờn mặt cắt dọc, đo bằng mỏy thuỷ bỡnh.
- Sai số bề rộng mặt cắt ngang khụng quỏ 5cm, đo 20m một mặt cắt ngang, đo bằng thước thộp.
- Mỏi dốc nền đường (taluy) đo bằng thước dài 3m khụng được cú cỏc điểm lừm quỏ 5cm, đo 50m một mặt cắt ngang.
- Độ dốc mỏi taluy nền đường sai số cho phộp khụng quỏ (2,4,7)% độ dốc thiết kế tương ứng với chiều cao (>6, 2-6, <2) m đối với taluy đất. Khụng quỏ 15% đối với tluy đỏ; cứ 50 m đo một mặt cắt ngang.
- Nhà thầu sẽ cú những sủa chữa kịp thời và cần thiết nếu phỏt hiện ra những sự sai khỏc trong quỏ trỡnh thi cụng trước khi nghiệm thu với TVGS và chủ đầu tư.