III. GIẢI PHÁP CẤP ĐIỆN, CẤP NƯỚC, THOÁT NƯỚC, GIAO THễNG, LIấN LẠC TRONG QUÁ TRèNH THI CễNG
3. Khảo sỏt địa hỡnh và cỏc yếu tố hỡnh học
3.1. Tổng quỏt
Nhà thầu sẽ bố trớ một đội khảo sỏt gồm những người cú trỡnh độ chuyờn mụn cao và cú nhiều kinh nghiệm để tiến hành làm cỏc cụng việc khảo sỏt tuyến. Thiết lập một lưới khống chế mặt bằng và độ cao (đường chuyền tạm thời) đủ độ
chớnh xỏc và ổn định cho cỏc cụng việc theo toạ độ x, y và z, đỏnh dấu và xỏc định cỏc điểm riờng lẻ, liờn hệ với cỏc lưới đường chuyền trước đõy...
Khảo sỏt cỏc yếu tố hỡnh học của đường là một phần quan trọng trong cỏc yờu cầu khảo sỏt hiện trường, Nhà thầu sẽ tiến hành khảo sỏt địa hỡnh chi tiết dọc theo tuyến để xỏc định cỏc yếu tố hỡnh học của tuyến, cụng trỡnh .... Số liệu đo đạc được dựng để thiết kế bản vẽ thi cụng cỏc hạng mục cụng trỡnh, để lập cỏc bản vẽ thiết kế tổ chức thi cụng chi tiết và là căn cứ lập hồ sơ hoàn cụng.
3.2. Thiết bị
Cụng tỏc khảo sỏt được tiến hành bằng cỏc thiết bị đo đạc tiờu chuẩn để triển khai tuyến và đo đạc cỏc cụng trỡnh (mỏy toàn đạc, mỏy thuỷ bỡnh, mia, thước thộp...). Tất cả cỏc dụng cụ và thiết bị đo đạc đều phải được Tư vấn giỏm sỏt chấp thuận và phải được kiểm nghiệm và hiệu chỉnh trước khi đem sử dụng.
3.3. Cỏc đo đạc yờu cầu
Đo đạc cao độ theo mặt cắt dọc và cỏc mặt cắt ngang cỏch nhau tối đa là 20m dọc theo đoạn tuyến khảo sỏt cũng như tất cả cỏc vị trớ cống, phạm vi giới hạn nền, cỏc vị trớ nền khụng ổn định hay cú khả năng mất ổn định, cỏc dạng đường cong, mặt bằng giao thụng tĩnh, cỏc chi tiết kỹ thuật đặc biệt cú liờn quan. Số lượng tối thiểu của cỏc điểm đo cao độ trờn mặt cắt ngang phải đủ để lập cỏc bản vẽ thi cụng chi tiết, ước tớnh chớnh xỏc khối lượng và cú đủ cỏc điểm trờn mặt đường hiện tại để cú thể kiểm tra cỏc mặt cắt ngang và độ dốc ngang trung bỡnh của mặt
đường hiện tại. Cỏc mặt cắt ngang phải lấy rộng thờm mỗi bờn đường tối thiểu là 30m từ mộp ngoài của vai đường hiện tại. Mặt cắt ngang xỏc định rừ mặt cắt nền đất tự nhiờn, cỏc mức nước tại thời điểm khảo sỏt, cỏc rónh, mương thuỷ lợi, đường tụ thuỷ, ao cỏ, đất ở và đất nụng nghiệp v.v....
Đo đạc tất cả cỏc mương, rónh thoỏt nước ở cả hai bờn đường và cỏc kết cấu thoỏt nước ở bất cứ chỗ nào cắt qua đường và phải xỏc định rừ cỏc mặt cắt ở thượng lưu, hạ lưu, cỏc kớch thước bờn trong của cỏc kờnh mương nằm trong giới hạn của cụng trỡnh. Trờn trắc dọc, khoảng cỏch tối đa của cỏc điểm đọc cao độ là 5m hoặc nhỏ hơn để xỏc định chớnh xỏc những thay đổi lớn về độ dốc.
Vị trớ, loại, kớch cỡ, chiều cao, mặt cắt của tất cả cỏc vật thể cố định (như nhà, đường đào,..) nằm trong hành lang bảo vệ đường bộ (hoặc trong phạm vi 30m từ mộp ngoài của vai đường), cỏc vật thể ở xa hơn cú thể làm ảnh hưởng tầm nhỡn cựa người lỏi xe ở tất cả cỏc vị trớ giao cắt đường với đường dõn sinh, đường tỉnh lộ, cỏc đường cong đứng, đường cong nằm và ở tất cả “điểm đen” đó biết hoặc cú thể xảy ra tai nạn.
3.4. Hồ sơ khảo sỏt địa hỡnh
Tất cả cỏc số liệu khảo sỏt địa hỡnh, cỏc yếu tố hỡnh học sẽ được vẽ trờn bỡnh đồ, trắc dọc, trắc ngang cú đủ cao độ với tỷ lệ thớch hợp. Trong trường hợp cú nhiều yếu tố hỡnh học được thu thập cho một khu vực nhỏ được quan tõm đặc biệt (như khu vực nền đắp khụng ổn định ...) cú thể phải lập một số bản vẽ với cỏc tỉ lệ khỏc nhau.
3.5. Thực hiện
Trỡnh TVGS hồ sơ khảo sỏt theo từng hạng mục, từng đoạn tuyến. Tiến hành kiểm tra, điều chỉnh BVTK nếu cần thiết.
3.6. Bỏo cỏo
Dựa trờn tỡnh trạng cụng trỡnh và cỏc số liệu khảo sỏt cỏc yếu tố hỡnh học, từ đú sẽ lập bỏo cỏo chi tiết cho mỗi đoạn khảo sỏt bao gồm cỏc bức ảnh đó chụp, vị trớ, lý trỡnh dọc theo tuyến, những đề xuất của đối với cụng tỏc duy tu định kỳ lớn và nhỏ cho cỏc cụng trỡnh này và được chia ra theo loại cụng trỡnh, khoản mục thanh toỏn dự kiến sẽ đệ trỡnh lờn Chủ đầu tư.