- Về chủ thể: Công ty TNHH ES là pháp nhân khi đáp ứng đủ các điều kiện quy
b/ Những hạn chế còn tồn tại của Công ty TNHH ES trong quá trình thưc hiện pháp luật quy định về giao kết và thực hiện HđVCHH:
THỰC HIỆN HĐVCHH TẠI CÔNG TY EVERSTAR SEALANDAIR III.1 Quan điểm hoàn thiện pháp luật về giao kết và thực hiện HĐVCHH :
III.1 . Quan điểm hoàn thiện pháp luật về giao kết và thực hiện HĐVCHH :
Trước bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế đang trên đà phát triển sâu rộng, mạnh mẽ. Cùng với đó giao lưu, trao đổi, mua bán cũng phát triển nhanh chóng thì phát triển dịch vụ vận chuyển hàng hóa ngày càng trở lên cấp thiết và có ý nghĩa to lớn khơng chỉ trực tiếp tác động mà còn ý nghĩa lan toả đối với nền kinh tế hiện nay. Bởi vậy, Nhà nước luôn chú ý đến việc điều chỉnh vấn đề pháp lý trong hoạt động kinh tế, đặc biệt các vấn đề liên quan đến hợp đồng dân sự nói chung và hợp đồng vận chuyển hàng hố nói riêng. Trong đó, vấn đề cần quan tâm và hồn thiện đầu tiền đó là pháp luật điều chỉnh về giao kết và thực hiện hợp đồng vận chuyển hàng hố. Định hướng hồn thiện pháp luật giao kết và thực hiện HĐVCHH có thể dựa trên một số nguyên tắc sau:
* Thứ nhất, dựa trên đường lối, chính sách của Đảng và Nhà nước
Trước sự đòi hỏi khắt khe của nền kinh tế, Việt Nam đã có những đường lối, chính sách cải cách pháp luật theo từng giai đoạn. Trong đó, gần đây nhất có thể kể đến Nghị quyết số 48 của Bộ Chính trị về Chiến lược xây dựng và hoàn thiện hệ thống pháp luật Việt Nam đến năm 2010, định hướng đến năm 2020. Một trong những mục tiêu quan trọng của Nghị quyết là: “xây dựng hệ thống pháp luật đồng bộ, thống nhất,
khả thi, công khai, minh bạch”. Từ đó có thể thấy, nhiệm vụ cần thiết mà Nghị quyết
đặt ra là xây dựng hệ thống pháp luật đồng bộ, thống nhất từ trên xuống dưới; hệ thống pháp luật tương xứng với nền kinh tế, trên thực tế có khả năng áp dụng cao, thúc đẩy nền kinh tế phát triển đồng thời thực hiện việc cơng khai, minh bạch hố hệ thống pháp luật, đảm bảo mọi cơ quan, tổ chức, cơng dân đều có thể tiếp cận hệ thống pháp luật một cách dễ dàng. Chính vì vậy, hồn thiện pháp luật về giao kết và thực hiện HĐVCHH cần dựa trên đường lối, chính sách của Đảng và Nhà nước. Các quy định pháp luật dựa trên đường lối, chính sách của Đảng và Nhà nước sẽ là định hướng cho hoạt động cung ứng dịch vụ vận chuyển hàng hóa diễn ra một cách thuận lợi nhất trong điều kiện hội nhập hiện nay.
* Thứ hai, đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ giữa các văn bản quy phạm pháp luật điều chỉnh về hợp đồng cung ứng dịch vụ
Như đã biết, hiện nay, hoạt động vận chuyển hàng hóa được điều chỉnh bởi văn bản quy phạm pháp luật chính là BLDS 2015 và một số quy định liên quan đến hợp đồng dịch vụ trong LTM 2005 cùng nghị định, thơng tư có quy định, hướng dẫn thi hàng hoạt động vận chuyển hàng hóa. Trong đó, vẫn tồn tại một số vấn đề như sự chồng chéo, trùng lặp của một số quy định giữa các văn bản quy phạm pháp luật. Đồng thời, lại có một số vấn đề không được văn bản nào quy định, tạo ra rất nhiều lỗ hổng pháp lý, gây khó khăn khơng những cho cơ quan thi hành pháp luật mà còn cho các chủ thể trong nền kinh tế khi áp dụng. Chính vì vậy, cần hồn thiện pháp luật về hợp đồng VCHH theo hướng các quy định có tính chất chung, tính khái qt quy định trong BLDS, khơng nên đưa vào BLDS quy định về các loại hợp đồng chuyên biệt mà để các văn bản pháp luật chuyên ngành quy định. Nếu có đưa một loại hợp đồng nào đó vào BLDS thì khơng nên quy định ở văn bản pháp luật khác để tránh trùng lặp, chồng chéo. Trong đó, các quy định của BLDS sẽ là nền tảng cho các quy định của LTM và một số văn bản khác, đảm bảo thống nhất, đồng bộ giữa quy định của các văn bản quy phạm pháp luật điều chỉnh về hợp đồng VCHH.
* Thứ ba, tạo điều kiện tối đa cho các doanh nghiệp
Hiện nay, khi hoạt động cung ứng dịch vụ vận chuyển đang diễn ra mạnh mẽ trên thị trường thì pháp luật về giao kết và thực hiện hợp đồng VCHH cần được đặc biệt quan tâm. Theo đó, cần hồn thiện pháp luật hơn theo hướng có lợi cho các chủ thể trong nền kinh tế và các doanh nghiệp để tạo điều kiện cho hoạt động vận chuyển hàng hóa được diễn ra sn sẻ, thuận lợi. Các quy định pháp luật về thủ tục giao kết và thực hiện hợp đồng cần được rút gọn, tránh rườm rà cũng như nên mở rộng hình thức và phương thức giao kết hợp đồng. Trong phần nội dung cơ bản của một hợp đồng, cần quy định rõ ràng bao gồm những điều khoản nào để các doanh nghiệp có thể định hướng và dễ dàng hơn trong việc áp dụng vào thực tế.
* Thứ tư, thay đổi để phù hợp với thông lệ quốc tế
Ngày nay, hoạt động vận chuyển hàng hóa diễn ra mạnh mẽ khơng chỉ trong nước mà còn phát triển mạnh mẽ ở các quốc gia trên thế giới. Việc hội nhập ngày càng sâu rộng vào hoạt động kinh tế quốc tế đòi hỏi pháp luật Việt Nam phải được xây dựng phù hợp với thông lệ quốc tế, đặc biệt phải phù hợp với các cam kết song phương, đa phương, tạo điều kiện cho Việt Nam tham gia “sân chơi chung” của quốc tế. Bởi, nếu khơng có sự phù hợp, tương thích giữa pháp luật quốc gia và thơng lệ quốc tế thì hoạt động VCHH giữa Việt Nam với các quốc gia khác khó có thể hình thành cũng như gây khó khăn trong việc xác định nguồn luật điều chỉnh hoạt động VCHH giữa các quốc gia khác nhau và dễ xảy ra tranh chấp, gây khó khăn trong việc xác định quyền, nghĩa vụ của các bên. Từ đó, gây cản trở cho sự phát triển của hoạt động VCHH. Chính vì
vậy, cần hoàn thiện các quy định pháp luật về giao kết và thực hiện hợp đồng VCHH theo hướng phù hợp với thông lệ quốc tế.
III.2. Một số kiến nghị nhằm hoàn thiện pháp luật về giao kết và thực hiện HĐVCHH:
* Thứ nhất, Cần bổ sung thêm một số quy định trình tự, thủ tục giao kết hợp
đồng:
Việc sử dụng thuật ngữ “đề nghị giao kết” cũng nên được thay bằng thuật ngữ “chào hàng” như hệ thống pháp luật các quốc gia trên thế giới, khắc phục được tình trạng khó khăn trong việc xác định, phân biệt giữa đề nghị giao kết hợp đồng với quảng cáo hay lời mời đối tác đưa ra đề nghị giao kết hợp đồng. Việc thay đổi thuật ngữ này cũng khiến cho hệ thống pháp luật của Việt Nam về vấn đề giao kết hợp đồng cung ứng dịch vụ phù hợp hơn với thông lệ quốc tế.
Hiện nay, Điều 394 BLDS 2015 quy định trường hợp bên đề nghị giao kết hợp đồng không nêu rõ thời hạn trả lời đề nghị thì việc trả lời chấp nhận chỉ có hiệu lực trong một thời giam hợp lý. Thế nhưng BLDS lại không quy định rõ thế nào là “thời gian hợp lý”. Điều này khiến các chủ thể tham gia giao kết hợp đồng VCHH gặp khó khăn và rất dễ gây ra tranh chấp. Để giải quyết vấn đề này, BLDS cần quy định rõ ràng thế nào là “thời gian hợp lý” để các chủ thể khơng cịn lúng túng trong việc áp dụng các quy định của pháp luật. Như vậy, sẽ đảm bảo được quyền lợi của cả hai bên trong việc giao kết hợp đồng dân sự nói chung cũng như giao kết hợp đồngVCHH nói riêng.
Bên cạnh đó, BLDS 2015 có quy định “chấp nhận đề nghị giao kết hợp đồng là
sự trả lời của bên được đề nghị về việc chấp nhận toàn bộ nội dung của đề nghị”.
Theo đó, việc chấp nhận đề nghị giao kết hợp đồng là “sự trả lời” trong khi cụm từ “sự trả lời” này không rõ nghĩa, dễ gây ra nhiều cách hiểu khác nhau. Chính vì vậy, khi quy định về điều này, các văn bản pháp luật nêu đưa ra khái niệm “sự trả lời”, bằng hình thức nào để các chủ thể tham gia giao kết hợp đồng có thể hình dung một cách rõ ràng, cụ thể về cách thức chấp nhận đề nghị giao kết hợp đồng. Hành vi có được xem là sự trả lời hay khơng?
Ngồi ra, Điều 394 BLDS 2015 quy định trường hợp thông báo chấp nhận giao kết hợp đồng đến chậm vì lý do khách quan mà bên đề nghị biết hoặc phải biết về lý do khách quan này thì thơng báo chấp nhận giao kết hợp đồng vẫn có hiệu lực, trừ khi bên đề nghị trả lời ngay khơng đồng ý với chấp nhận đó của bên được đề nghị. Thế nhưng BLDS lại không quy định thế nào là “trả lời ngay” nên gây ra sự khó hiểu cho các chủ thể tham gia giao kết hợp đồng. Các nhà làm luật cần bổ sung thêm, quy định
chi tiết hơn về thời gian thế nào là “trả lời ngay” để mọi người có thể hiểu một cách rõ ràng và thuận lợi cho việc áp dụng pháp luật. Khi quy định rõ thế nào là “trả lời ngay” sẽ giúp các bên trong quan hệ hợp đồng tránh được những tranh chấp không đáng có xảy ra.
* Thứ hai, bổ sung các quy định về hình thức giao kết hợp đồng để đảm bảo tối đa tính phát lý của từng loại hình:
Theo điều 531 BLDS 2015 hay điều 74 LTM 2005 có thừa nhận hình thức giao kết bằng lời nói và hành vi. Tuy nhiên, pháp luật cần quy định chi tiết một số nội dung về hai hình thức này để đảm bảo mặt pháp lý tuyệt đối ví dụ như hai hình thức này chỉ được xác lập khi có sự chứng kiến của bên thứ ba. Việc quy định cụ thể về điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho Tịa án có cơ sở pháp lý khi giải quyết tranh chấp phát sinh từ hợp đồng đồng thời đảm bảo được quyền và lợi ích hợp pháp của các bên, bởi đây là giao dịch hết sức phổ biến của đời sống dân sự và rất dễ có những xung đột về lợi ích giữa các chủ thể.
* Thứ ba, cần quy định thêm về nội dung giao kết hợp đồng:
Hiện nay, BLDS 2015 hay LTM 2005 không quy định các điều khoản bắt buộc đối với hợp đồng dân sự nói chung, hợp đồng vận chuyển hàng hóa nói riêng, các bên được tồn quyền thỏa thuận về vấn đề này. Tuy nhiên, pháp luật nên quy định điều khoản về đối tượng, số lượng, giá cả dịch vụ là điều khoản bắt buộc đối với hợp đồng VCHH. Quy định như vậy sẽ tạo ra cơ sở pháp lý chắc chắn cho quá trình thực hiện hợp đồng cũng như quá trình giải quyết tranh chấp. Nếu các điều khoản này chỉ được thỏa thuận một cách sơ sài, khơng rõ ràng thì có thể dẫn đến hợp đồng vô hiệu hoặc tạo ra nhiều trở ngại trong quá trình thực hiện. Tuy nhiên, trên cơ sở tôn trọng sự tự do của các chủ thể, pháp luật cũng không nên quy định quá cụ thể các điều khoản này mà chỉ cần quy định về một số điều khoản chủ yếu nhất.
Bên cạnh đó, cần bổ sung một số điều luật quy định về nghĩa vụ cung cấp thơng tin của các bên trong q trình giao kết hợp đồng và trách nhiệm của các bên đối với tính trung thực, đầy đủ của các thông tin được cung cấp. Trong thực tế hiện nay, các bên tiến hành giao kết hợp đồng VCHH thường biết đến các đối tác của mình thơng qua việc họ tự giới thiệu hoặc có thể qua quảng cáo. Các thơng tin này, có một số trường hợp khơng được kiểm chứng nên đã có một số chủ thể trong hợp đồng lợi dụng nhằm lừa đảo, gây thiệt hại cho bên đối tác. Chính vì vậy, cần có quy định rõ ràng hơn về nghĩa vụ cung cấp thông tin; nghĩa vụ phải đảm bảo độ tin cậy của thông tin, quy định rõ hơn về trách nhiệm cho các bên đối với các thông tin mà họ đưa ra.
* Thứ tư, Nhà nước cần ban hành hệ thống văn bản quy phạm pháp luật về vấn đề giao kết hợp đồng cung ứng dịch vụ một cách minh bạch, rõ ràng, dễ hiểu:
Ví dụ như Điều 400 BLD 2015 cần được sửa đổi, bổ sung cho phù hợp với yêu cầu thực tiễn hoặc cơ quan có thẩm quyền cần bản hành văn bản hướng dẫn bổ sung khoản 1 Điều 400 BLDS 2015 theo hướng như sau: “Hợp đồng được giao kết hợp pháp có hiệu lực từ thời điểm bên đề nghị nhận được chấp nhận giao kết; trường hợp các bên có thỏa thuận hoặc luật liên quan có quy định hợp đồng phải được giao kết theo hình thức, thủ tục xác định thì thời điểm giao kết hợp đồng là thời điểm hồn tất hình thức, thủ tục đó”.
III.3 Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả thực hiện pháp luật về giao kết hợp đồng VCHH tại công ty TNHH Everstar Sealandair:
* Thứ nhất, đào tạo và nâng cao trình độ hiểu biết pháp luật về giao kết và thực hiện hợp đồng đối với đội ngũ công nhân viên của công ty:
Trong sự phức tạp và những thách thức của nền kinh tế thị trường ở nước ta hiện nay thì việc nâng cao trình độ hiểu biết pháp luật nói chung và pháp luật về giao kết và thực hiện hợp đồng VCHH nói riêng cho nhân viên trong công ty là thực sự cần thiết. Để đảm bảo vấn đề pháp lý liên quan đến hợp đồng được thuận lợi, công ty cần tư vấn luật, để hiểu rõ hơn về pháp luật hợp đồng, nâng cao trình độ kĩ năng của bộ phận nhân viên cịn non trẻ và phát huy thế mạnh của nhân viên đã có nhiều kinh nhiệm đảm bảo các hoạt động VCHH diễn ra một cách hợp pháp.
* Thứ hai, nâng cao cơ sở vật chất kĩ thuật và phát triển hoạt động nghiên cứu thị trường:
Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng và sức cạnh tranh lớn trọng hoạt động cung ứng dịch vụ vận chuyển hàng hóa. Cơng ty phải tích cực đổi mới, bổ sung nhiều cơ sở vật chấp nhằm phục vụ cho việc thực hiện và giao kết hợp đồng. Bên cạnh đó, cơng ty nên chú trọng đến việc quảng bả hình ảnh ra thị trường nhằm nâng cao hơn nữa uy tin và tai sức hút đối với khách hành.
* Thứ ba, cần nâng cao ý thức pháp luật và hình thành thói quen tuân thủ pháp luật về giao kết và thực hiên hợp đồng VCHH:
Khi giao kết cũng như thực hiện HĐVCHH công ty cần chú trọng đến một số vấn đề về căn cứ pháp lý, về hình thức giao kết hợp đồng, về nội dung giao kết hợp đồng, quy trình thực hiện nội dung hợp đồng VCHH
III.4. Những vấn đề đặt ra cần tiếp tục nghiên cứu :
Từ những vấn đề đã phân tích ở trên cho thấy, bên cạnh những mặt tích cực, pháp luật về hợp đồng nói chung và pháp luật về giao kết và thực hiện hợp đồng HĐVCHH nói riêng cịn tồn tại một số bất cập, gây ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động kinh
doanh của Công ty cũng như của nhiều doanh nghiệp khác. Vì vậy, ngồi những khía cạnh đã nghiên cứu trong đề tài, cịn một số vấn đề đặt ra cần tiếp tục nghiên cứu như
So sánh pháp luật về giao kết HĐVCHH của Việt Nam với các quy định về giao kết HĐVCHH trong pháp luật thế giới. Từ đó rút ra được điểm tích cực và hạn chế của pháp luật Việt Nam về giao kết HĐVCHH nhằm đưa ra được những giải pháp hoàn thiện, hướng sửa đổi bổ sung cụ thể các quy định của pháp luật về giao kết HĐVCHH.
Vấn đề giao kết và thực hiện hợp đồng VCHH có yếu tố nước ngồi, một bên giao kết là người nước ngoài.
Phương pháp nhằm nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật về hoạt động vận chuyển hà hóa ở Việt Nam.
KẾT LUẬN
Việc giao kết và thực hiện HđVCHH hiện nay đã đem lại nhiều kết quả khả quan đối với hoạt động thương mại, giúp việc giao lưu và trao đổi hàng hóa trở lên thuận tiên hơn, kết hợp hài hòa giữa quyền lợi và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng. Đa