- Vòi phun hở: Có nhiều nhược điểm nên ít được dùng trên ôtô
8. Chi tiết giữ vòi phun
Chú ý:
Đảm bảo rằng bộ vòi và van kim
phảikhông thay đổi.
7.4.1.4Làm sạchvà kiểm tra.
1) Làm sạch
Sau khi làm sạch vòi phun bằng xăng, cạo muội than bằng cơng cụ làm sạch vịi phun (công cụ chuyêndụng).
Tiến hành tiếp như sau:
Tháo van kim ra khỏi vòi và làm sạch van kim bằng miếng
van kim.
Vừa quay vừa chèn sạch vào bằng miệng vòi bám. Dùng loại kim làm thước phù hợp. gỗ làm sạch đầu kim làm để cạo muội sạch có kích Dùng bàn chải làm sạch muội than bám trênđầu vòi phun
Kiểm tra đầu vòi phun và van kim xem có bị cháy dỗ và xước khơng
Nếu các chi tiết trên không đảm bảo phải thay thế cặp kim phun.
2) Kiểm tra
Làm sạch và ngâm vòi vào xăng, xoay van kim và bảo đảm rằng nó di chuyển trơn tru. Tiếp theo, lôi van kim theo phương thẳng đứng lên khoảng 1/3 hành trình và kiểm tra xem liệu nó có tự trượt xuống khơng.
Nếu nó khơng tự trượt xuống thì phải thay cặp kim phun mới. 7.4.1.5Trình tự lắp ráp. Trình tựlắp: 8 ð 7 ð 6 ð 5 ð 4 ð 3 ð 2 ð 1 Chú ý: - Đừng chạm vào mặt trượt của van kim. - Khi thay đầu vịi mới thì phải cạo lớp bám đi, (có thể là màng nhựa tổng hợp) và cho van kim vào trong vòi và ngâm trong xăng để tẩy hoàn toàn dầu chống rỉ sét đi.
Hình 7.5. Trình tựlắpvịi phun loại 1 lị xo.
7.4.1.6Thửvàđiều chỉnh.
1) Áp suất phun
Lắp vịi vào cơng cụ kiểm tra vịi. Cho chạy cơng cụ kiểm tra vòi phun vài lần để kiểm tra. Điều này là để xả khí trong cơng cụ kiểm tra ra.
Cho công cụ này chạy ở tốc độ quy định. Sau đó thay miếng lót để có được áp suất phun như quy định.
Chiều dày miếng lót: 0.95 đến 1.25 sẽ tăng thêm 0.05; 1.275 đến 1.775 sẽ tăng thêm 0.025; 1.80 đến 2.15 sẽ tăng thêm 0.05
Khi chiều dày miếng lót tăng thêm 0.05 thì áp suất phun sẽ thay đổi 0.49 MPa (5 kgf/cm²). Khi đã chọn đúng miếng lót, hãy kiểm tra lại áp suất phun.
2) Tình trạng phun
Phun tốt: Hình 7.6. Tìnhtrạng phun của vịi phun.
3. Khơngđối xứng