Khu vực sử dụng của đồ thị nhân tố động lực học D thoả mãn điều kiện (3-17) là phần những đƣờng cong nằm dƣới đƣờng cong D= f(v) và nằm trên đƣờng cong = f(v)
3.2.3. Sử dụng đồ thị nhân tố động lực học
3.2.3.1. Xác định vận tốc lớn nhất của ơ tơ (vmax)
Ta biết rằng ơ tơ chỉ cĩ thể chuyển động với vận tốc lớn nhất vmax khi nĩ chuyển động trên đƣờng bằng. Khi đĩ hệ số cản tổng cộng của mặt đƣờng là f.
Trên đồ thị hình (3.3) từ giao điểm của đƣờng cong nhân tố động lực học D3 với đƣờng hệ số cản lăn của mặt đƣờng f (điểm A) chiếu xuống trục hồnh ta đƣợc vận tốc lớn nhất của ơ tơ vmax.
3.2.3.2. Xác định độ dốc lớn nhất của mặt đường mà ơ tơ cĩ thể khắc phục được ở các tỷ số truyền khác nhau của hộp số
Nếu ơ tơ chuyển động ổn định, thì D = , khi biết hệ số cản lăn của mặt đƣờng ta cĩ thể xác định đƣợc độ dốc lớn nhất mà ơ tơ cĩ thể khắc phục đƣợc ở một vận tốc cho trƣớc, ta cĩ:
imax = D - f = - f (3-18)
Với imax - độ dốc lớn nhất
Cịn độ dốc lớn nhất của mặt đƣờng mà ơ tơ cĩ thể khắc phục đƣợc ở các tỷ số truyền khác nhau của hộp số khi động cơ làm việc ở chế độ tồn tải đƣợc xác định bằng các đoạn tung độ Dmax - f, nhƣ vậy:
48 Cũng cần chú ý rằng tại điểm cĩ nhân tố động lực học lớn nhất ở mỗi tỷ số truyền (Dmax) thì đƣờng cong nhân tố động lực học chia làm hai khu vực (bên trái và bên phải mỗi đƣờng cong). Vận tốc của ơ tơ ứng với điểm cực đại của mỗi đƣờng cong đƣợc gọi là vận tốc tới hạn (Vth) ở mỗi số truyền của hộp số.