Hình 4.13:H thơng đieău chưnh xupap kieơu Valvetronic.
1: Mođ tơ bước; 2: B truyeăn trúc vít bánh vít; 3: Caăn dăn hướng; 4: Trúc naĩp caăn dăn hướng; 5: Địn gánh; 6: Xupap.
Đng cơ Valvetronic sử dúng kêt hợp giữa phaăn cứng và phaăn meăm đeơ khaĩc phúc những yeđu caău cụa cơ câu van bướm coơ đieơn.
Valvetronic thay đoơi thời đieơm chuaơn và sự thay đoơi cụa những van náp. H thơng Valvetronic cĩ đaău vào thường là cam, đođi khi nĩ cũng sử dúng trúc lch tađm cùng với các địn gánh và b phn bị dăn con ln. Được kích thích hốt đng bởi đng cơ nhieău câp tơc đ. Cn cứ tređn những tín hiu trước đađy baĩt nguoăn từ b bàn đáp tng tơc, mođ tơ làm thay đoơi pha cụa cam leơch tađm, dăn đên làm thay đoơi hốt đng cụa
1 2 2 3 4 5 6
Trang 63 những van náp. Valvetronic được giới thiu ở mt sơ đng cơ 1.8 lít, 4 xylanh cụa E46 316Ti, và nĩ sau này được áp dúng đa sơ ở các đng cơ Valvetronic 8 xylanh và 12 xylanh trong ít naím tới. Thay thê cho chức nng cụa bướm ga baỉng sử dúng trúc cụa van náp được thay đoơi vođ câp. Đng cơ Valvetronic khođng yeđu caău dađy đai hoaịc dađy xích truyeăn đng trúc cam. Valvetronic cĩ mt b vi sử lý rieđng beđn trong toăn tái đc lp tách bit khỏi h thơng quạn lý đng cơ, được nơi máng hợp thành b máy tính 40 Megahertz, 32 bit.
Hình 4..14: Sơ đoă h thơng đieău khieơn xupap.
a. H thơng bình thường; b H thơng đieău khieơn cĩ caăn dăn hướng.
Valvetronic giạm thâp các chi phí bạo chì, cại thin khạ nng khởi đng lánh cụa đng cơ, sự bơm, hút hơi nhieđn liu là thâp hơn sự bay hơi và cung câp cho đng cơ cháy oơn định hơn.
Hình 4.15:Sơ đoă h thơng đieău khieơn xupap.
a. H thơng bình thường; b. H thơng đieău khieơn cĩ caăn dăn hướng.
Valvetronic khođng caăn lối nhieđn liu đaịc bit bởi vì nhieđn liu nĩ được phun rât mịn. Tồn b h thơng Valvetronic được toơ hợp và cĩ theđm mt khơi chuaơn vào trong nĩ ở vị trí tái naĩp xylanh. Những đng cơ kieơu tređn được naĩp đaịt ở đng cơ mới BMW. Valvetronic cho phép đng cơ náp xạ d dàng hơn, nhieđn liu tieđu thú giạm 10%. Nhieđn liu dự trữ mang theo cho đng cơ hốt đng nhỏ hơn. Valvetronic là mt múc tieđu quan trĩng cụa BMW đên 2008 yeđu caău cụa các xe là lượng cacbon dioxide cĩ trong khí thại là 140 gm/km.