STEUERUNG ) tređn đng cơ BMW:
Ra đời nm 1992 và nm 2000 được sử dúng ở đng cơ BMW M3 6 xilanh, 2 múi xupap dung tích 3.24L đát 252kW ở 7.900 vịng/phút. Cơ câu VANOS dùng cho cạ hai trúc cam náp và thại được gĩi là DOPPER VANOS. Bánh xích đeơ dăn đng từ trúc khuỷu được nơi với trúc then hoa, dưới tác dúng cụa áp suât daău lây từ h thơng bođi trơn và cĩ bơm cao áp đeơ nađng leđn áp suât 100 bar, trúc then hoa cĩ chuyeơn đng dp cúc. Bánh raíng nghieđng cụa trúc then hoa n khớp trong với bánh rng nghieđng dăn đng trúc cam. Khi trúc then hoa dịch chuyeơn dĩc trúc thì trúc cam sẽ xoay tương đơi mt gĩc 600 tính theo gĩc quay trúc khuỷu so với bánh xích dăn đng trúc cam laĩp trúc khuỷu. Đng cơ BMW M3 cĩ cam náp dịch chuyeơn 600 và cam xạ dịch chuyeơn 450 ( tính theo gĩc quay
trúc khuỷu ). Do trúc cam dăn đng từ trúc khuỷu qua bánh xích neđn ở BMW M3 cạ hai trúc cam đeău xoay tương đơi ở vị trí ban đaău theo hương mở muoơn.
VANOS kêt hợp giữa thiêt bị đieău khieơn cơ khi và h thơng đieău khieơn baỉng thuỷ lực đeơ đieău khieơn các trúc cam và được quạn lý bởi (DME) h thơng đieău khieơn đng cơ cụa xe.
Hình 4.8.H thơng VANOS.
H thơng VANOS làm vic dựa tređn nguyeđn taĩc là đieău khieơn các cơ câu cụa h thơng, mà vic đieău chưnh đĩ cĩ theơ làm thay đoơi vị trí tương đơi cụa trúc cam náp đơi với trúc khuỷu. Double_VANOS làm tng khạ nng đieău chưnh những trúc cam đieău khieơn xupáp náp và những trúc cam đieău khieơn xupáp xạ cụa đoơng cơ .
VANOS làm cho vic đieău khieơn tređn trúc cam náp hốt đng đáp ứng được mĩi tơc đ cụa đng cơ và mĩi vị trí bàn đáp (chađn đáp ga) cụa b tng tơc khi thay đoơi. Khi giạm thâp tơc đ cụa đng cơ xuơng tới tơc đ quay thâp nhât oơn định (ứng với vách thâp nhât cụa đoăng hoă đo tơc đ đng cơ), VANOS đã nađng cao chât lượng hốt đng cụa đng cơ ở tơc đ thâp và rât oơn định.
Ở những tơc đ vừa (trung bình) cụa đng cơ, những xupáp náp haău như là được đieău khieơn đeơ mở sớm hơn, đieău đĩ sẽ làm tng tơc đ dịng xốy và làm tng khạ nng hút khí vào beđn trong xylanh, giúp cho vic lưu thođng dịng khí beđn trong xylanh được cại thin đáng keơ. Do đĩ làm giạm lượng nhieđn liu bị tieđu hao và làm giạm lượng nhieđn liu bị thốt ra theo cùng khí thại. Cuơi cùng ở những tơc đ đng cơ cao các xupáp náp lái được đieău khieơn mở mun hơn so với trường hợp trung tơc (gĩc náp sớm nhỏ hơn), Khi đĩ cĩ theơ khai thác hêt cođng xuât cụa đng cơ.
Trang 57 2
VANOS làm tng đáng keơ cođng xuât và mođ men xoaĩn cụa đng cơ , và đieău chưnh vic cung câp lượng hồ khí cho đng cơ ở mức đoổ tơi ưu, và tiêt kim nhieđn liu.