Nhóm nhân tố Nhà thầu

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH các nhân tố dẫn đến vượt dự toán trong các dự án công lĩnh vực giao thông đường bộ tại thành phố hồ chí minh (Trang 34 - 36)

CHƯƠNG 1 : MỞ ĐẦU

2.3 Mơ hình nghiên cứu

2.3.3.6 Nhóm nhân tố Nhà thầu

Chủ đầu tư, Tư vấn và Nhà thầu là 3 đối tác tham gia vào dự án. Larsen (2015) tìm ra rằng nhiệm vụ chính của Nhà thầu là để tập hợp và phân bổ các nguồn lực lao động,

cộng cụ và nguyên vật liệu đến dự án để hoàn thành hiệu quả tối đa về thời gian, chi phí và chất lượng.

Enshassi và cộng sự (2009), Morris (1990), Lê Hoài Long và cộng sự (2008), Park (2012), Omoregie và Radford (2006) nhận định rằng quản lý và giám sát công trường kém, hỗ trợ quản lý dự án kém và khó khăn tài chính của Nhà thầu là một trong những vấn đề được xếp hạng đầu tiên dẫn đến vượt dự tốn trong các dự án xây dựng cơng. Có trường hợp Nhà thầu chính và Nhà thầu phụ đi vào phá sản trong thời gian xây dựng. Điều này có thể dẫn đến sự chậm trễ đáng kể và chi phí phát sinh thêm như chủ dự án phải tái đấu thầu các cơng trình cịn lại. Ngồi ra, cịn có các nguyên nhân khác như là do phương pháp xây dựng lỗi thời và không phù hợp, Nhà thầu phụ không đủ năng lực, xảy ra các lỗi trong quá trình xây dựng và thiếu kinh nghiệm dẫn đến vượt dự tốn khá lớn trong các dự án cơng và trong ngành giao thông.

Giang Dang và Low Sui Pheng (2013) cho rằng các công ty xây dựng thiếu năng lực là một trong những nguyên nhân ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công trong cơ sở hạ tầng ở Việt Nam. Các vấn đề trong công ty xây dựng bị phản ánh bởi vấn đề về chất lượng xây dựng, tính chun nghiệp, tình trạng thiếu nguồn lực trong cơng nghề xây dựng, quản lý và tài chính. Các công ty xây dựng trong các nước đang phát triển thiếu năng lực để đáp ứng mức độ hoạt động xây dựng cần thiết trong xây dựng cơ sở hạ tầng có thể ảnh hưởng đến thực hiện những kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng. Hơn nữa, năng lực của công ty trong nước yếu có thể dẫn đến gia tăng sự tham gia của nước ngồi, từ đó hạn chế cơ hội cho các công ty địa phương giành được hợp đồng và lao động địa phương có việc làm (Park, 2012).

Căn cứ những nhận định trên, nhóm nhân tố về Nhà thầu bao gồm các biến đại diện sau:

 Quản lý và giám sát cơng trình kém;

 Khó khăn trong tài chính của Nhà thầu chính;

 Phương pháp xây dựng lỗi thời và không phù hợp;

 Xảy ra lỗi trong q trình thi cơng;

 Năng lực máy móc thiết bị Nhà thầu chính.

Dựa vào các nhân tố này, mơ hình phát biểu giả thuyết:

H6: Năng lực của nhà thầu càng cao thì mức vượt dự tốn càng giảm.

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH các nhân tố dẫn đến vượt dự toán trong các dự án công lĩnh vực giao thông đường bộ tại thành phố hồ chí minh (Trang 34 - 36)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(111 trang)