.4 Vị trí quản lý dự án

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH các nhân tố dẫn đến vượt dự toán trong các dự án công lĩnh vực giao thông đường bộ tại thành phố hồ chí minh (Trang 48 - 49)

Nguồn: Xử lý số liệu khảo sát.

Qua kết quả Bảng 4.4, có thể thấy rằng các đối tượng khảo sát có vị trí cơng tác là tương đối bằng nhau, đây là chủ ý của tác giả nhằm thực hiện phép kiểm định trị trung bình tổng thể (T-Test) để kiểm tra quan điểm đánh giá các yếu tố gây vượt dự tốn giữa nhóm đối tượng là Cơ quan quản lý nhà nước và nhóm đối tượng tham gia dự án (TV, TC,…).

4.1.5 Kinh nghiệm quản lý dự án Bảng 4.5 Kinh nghiệm quản lý dự án Bảng 4.5 Kinh nghiệm quản lý dự án

Kinh nghiệm quản lý Tần số Phần trăm Phần trăm tích lũy

1-5 nam 39 26.0 26.0

5-10 nam 52 34.7 60.7

10 - 15 nam 48 32.0 92.7

Tren 15 nam 11 7.3 100.0

Nguồn: Xử lý số liệu khảo sát.

Qua kết quả Bảng 4.5, tỷ lệ đối tượng khảo sát có kinh nghiệm tham gia quản lý dự án từ 10 năm đến 15 năm và trên 15 năm chiếm tỷ lệ cao nhất, 69%. Các đối tượng khảo sát này là nguồn dữ liệu rất đáng q vì đây là nhóm đối tượng có kinh nghiệm nhiều trong lĩnh vực này, đây chính là chủ ý của tác giả trong việc chọn lọc trước đối tượng cần khảo sát. Nhóm đối tượng có kinh nghiệm từ 1 đến 5 năm tuy là nhóm đối tượng dễ tiếp cận nhất, chiếm tỷ lệ 9%, tuy nhiên nhóm đối tượng này chưa có nhiều kinh nghiệm trong quản lý dự án.

4.1.6 Huấn luyện nghiệp vụ

Vị trí quản lý Tần số Phần trăm Phần trăm tích lũy

Sở ban ngành 78 52.0 52.0

Đơn vị tham gia dự án

(TK, TC, ...) 72 48.0 48.0

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEH các nhân tố dẫn đến vượt dự toán trong các dự án công lĩnh vực giao thông đường bộ tại thành phố hồ chí minh (Trang 48 - 49)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(111 trang)