- Hộp tự động (AT)
trượt, ra sinh mãi môn chậm hơn ma sát động Vi vậy muốn cho chỉ tt mã
mòn chậm, kéo đãi thời gian lim việc cằn phải tạo chỉ iế có mơi trường lâm việc tốt, bơi trơn tốt. Do đó trong q trình hoạt động, sử dựng máy móc ta phải thường,
xuyên chăm sóc bảo dưỡng đúng yêu cầu kỹ thuật. 3.2 Quy luật mài mòn
(Cac chỉ tiết khi sử dụng chuyển động tương đối với nhau như piston -
xy lanh, trục - bạc,.. Cả hai chỉ tiết, chỉ tiết chuyển động trượt trên chỉ tiết cổ định, đều bị mãi mòn tuân theo một qui luật giống nhau.Ta xét qui luật mãi
mòn của một chắ tiết được chia thành các giai đoạn như (hỉnh 5.3)
Đồ thị có trục tung thể hiện khe hớ (mm), trục hoành thể hiện thời gian
hoặc số Km xe đã chạy; Sư; khe hở do lắp ghép ban đầu; Sap khe hở ban đầu
sau khi chay rà; Suux khe hở lớn nhất cho phép.
Hình 5.3 Để đễ nhiên cứu ta chỉ vẽ đỗ thị qui luật mài mòn của một chỉ
tiết, thực tế khi lắp ghép hai chỉ tiết với nhau, khi chuyển động tương đối với
nhau cả hai chỉ tiết sẽ bị mài môn nên khe bở sẽ tăng lên bing tổng mài mịn
tim)
Mình 5.3: Qui luật mài mòn của chỉ tiết
2.2.1 Giai đoạn chạy rà: Sau khi lắp ghép xong các chỉ tiết có khe hở gọi là
khe hớ lắp ghép. Ban đầu sau khi gia công xong bề mặt các chỉ tiết vẫn còn đội
nhám, soi kắnh hiểm vi bề mặt cịn nhấp nhơ, nền chưa đạt độ bóng theo yêu
cầu. Để đạt độ bóng cần phải chạy ra dé cic chỉ tiết nhăn bỏng. Trong đỗ thị ứng với đoạn AB. Giai đoàn này tốc độ hao môn lớn, nền đoạn AB đốc, thời
gian chạy rà ngắn. Sau khi chạy rà xong độ hớ của chỉ tiết là Sạp.
Ợ
Chủ ý: Giai đoạn chạy rả không cho các chắ tết làm việc với tải trọng lớn. 2.2.2 Giai đoạn mãi mịn ơn định (Giai đoạn sử dụng): Giai đoạn này bề mặt
các chỉ tiết đã được chạy rà nhãn bóng, độ hớ đúng với qui định nên tốc độ.