3.3 THỬ NGHIỆM VÀ KIỂM TRA
3.3.7 NGHIỆM THU CUỐI CÙNG
3.3.7.1 Tổng quan
Nhà thầu thực hiện kiểm tra trước khi kết thúc Thời hạn Báo cáo sai xót. Tất cả sai sót được phát hiện trong quá trình kiểm tra sẽ được Nhà thầu khắc phục theo các điều khoản cam kết của Hợp đồng. Chi phí kiểm tra và thay thế bất kỳ hạng mục có khiếm khuyết nào sẽ do Nhà thầu chi trả. Nhà thầu đệ trình một lịch trình kiểm tra trước để Chủ đầu tư phê chuẩn.
Mọi cơng việc kiểm tra sẽ có sự chứng kiến của Chủ đầu tư. Nhà thầu chuẩn bị đầy đủ hồ sơ, bao gồm cả báo cáo cuối cùng, về công việc kiểm tra và phải cung cấp hồ sơ cho Chủ đầu tư trước khi cấp Chứng chỉ nghiệm thu cuối cùng. Nhà thầu phải đệ trình số lượng và cấp độ nhân sự sẽ tham gia vào công việc kiểm tra cụ thể của họ. Điều này được nêu riêng biệt với số lượng và cấp độ tham gia công việc xây dựng và thử nghiệm.
Tùy thuộc vào kết quả của lần kiểm tra, có thể cần chạy nhà máy (riêng lẻ, hệ thống hoặc nguyên tổ máy) để chứng minh rằng việc thay thế các bộ phận hoặc điều chỉnh được thực hiện trong quá trình kiểm tra là thỏa đáng. Ngày giờ và khoảng thời gian các thử nghiệm sẽ được thỏa thuận giữa Nhà thầu và Chủ đầu tư.
3.3.7.2 Kiểm tra nhà máy trước khi nghiệm thu lần cuối
Các yêu cầu tối thiểu được liệt kê trong các mục sau, tuy nhiên phạm vi có thể được mở rộng tùy thuộc vào kết quả kiểm tra.
Mô tả Ghi chú/Loại kiểm tra
(1) Bộ phận áp suất Lò hơi Vách nước (waterwall) của buồng đốt, bộ quá nhiệt, bộ tái nhiệt, thành buồng và bộ hâm nước
a) Mở ống góp để kiểm tra. Cần mở tối thiểu 10% (hoặc theo chỉ dẫn của cơ quan thanh tra) đầu ống góp.
b) Làm sạch tất cả buồng đốt, bộ quá nhiệt và bộ tái nhiệt để kiểm tra. Các phương tiện tiếp cận lị được sử dụng cho mục đích kiểm tra.
c) Loại bỏ một số chất không dẫn nhiệt và cách nhiệt ở bộ gơng lị để kiểm tra các phụ tùng của gơng lị/ống
d) Kiểm tra độ mịn van điều khiển bộ giảm ơn
(2) Van an toàn a) Tháo dỡ, kiểm tra độ mòn, tháo và lắp lại.
Đặt lại tất cả van khi đốt Lò.
b) Kiểm tra và thiết lập lại van an toàn điện (3) Van cách ly chính a) Tháo dỡ, kiểm tra độ mịn và đặt lại (4) Hơi chính và hơi tái nhiệt, nước cấp và hệ thống rẽ nhánh tuabin HP
(a) Đường ống chính a) Kiểm tra trạng thái của móc treo ống và cách nhiệt
(b) Van rẽ nhánh HP và bộ giảm ơn
a) Mở và kiểm tra độ mịn, lắp ráp lại khi hồn thành
(c) Van kiểm sốt nước cấp a) Tháo dỡ và kiểm tra van (5) Hệ thống cân bằng khói gió
(a) Quạt hút cưỡng bức a) Kiểm tra gối trục, con lăn b) Kiểm tra cân bằng quạt
(b) Quạt đẩy a) Kiểm tra gối trục và con lăn
b) Làm sạch và tình trạng mịn c) Kiểm tra cân bằng quạt
(c) Quạt gió sơ cấp a) Kiểm tra gối trục, con lăn
b) Kiểm tra cân bằng quạt (d) Quạt gió làm mát a) Kiểm tra gối trục, con lăn
b) Kiểm tra cân bằng quạt
(e) Van chỉnh (Damper) a) Kiểm tra các cánh và chuyển động
(f) Khớp nối giãn a) Kiểm tra tình trạng khớp nối
(g) Ống dẫn và ống khói a) Kiểm tra móc treo, tình trạng cách nhiệt và bên trong
(6) Bộ sấy khí a) Kiểm tra và xem xét độ mòn tất cả chèn và
miếng đệm b) Kiểm tra gối trục
c) Hoạt động sấy khô của máy thổi bụi d) Kiểm tra các bộ phận gia nhiệt (7) Hệ thống đốt than nghiền
(a) Máy nghiền a) Kiểm tra gối trục
b) Kiểm tra lớp lót
c) Kiểm tra van chỉnh (damper)
d) Kiểm tra độ mòn con lăn, mâm nghiền ... e) Kiểm tra các khớp nối
f) Kiểm tra hệ thống dầu bôi trơn
g) Tháo một khúc uốn ống PF trên mỗi máy nghiền để kiểm tra
(b) Máy cấp than a) Kiểm tra độ mòn băng tải máy cấp than b) Kiểm tra độ mòn ổ đĩa
(c) Đầu đốt a) Kiểm tra độ mòn tất cả van và van chỉnh
của hộp gió
b) Kiểm tra độ mòn tất cả đầu đốt, kiểm tra các vòng lửa nếu cần
(d) Đường ống than nghiền a) Kiểm tra tình trạng bên trong các đường uốn tiêu biểu
(8) Hệ thống đốt dầu a) Tháo các phần tử khỏi bộ sấy dầu để kiểm tra
b) Kiểm tra bơm và cánh quạt c) Kiểm tra tất cả đầu đốt
(9) Giếng thu a) Mở và kiểm tra bể chứa bên trong
(10) Máy thổi bụi a) Hoạt động sấy thổi tất cả máy thổi bụi
trong quá trình kiểm tra buồng đốt
(11) Đặc tính van và đường ống Khi vận hành gặp sự cố và nghi ngờ có rị rỉ qua đế, chăng hạn như các van và bộ phận đặc biệt, cần tháo rời và kiểm tra bên trong. Nón van, trục cắm và đế được kiểm tra vết nứt, lỗ hở, xói mịn và điểm tiếp xúc phù hợp.