NGHIỆP VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT HÀ THÁI NĂM 2013
3.1. Đặc điểm, yêu cầu, nguyên tắc và nhiệm vụ của công ty lao động tiền lương tiền lương
3.1.1. Đặc điểm
- Ngành vận tải đường sắt trong quá trình tổ chức lao động để thực hiện nhiệm vụ sản xuất vận tải có một số đặc điểm sau:
- Thu hút một lực lượng lao động khá lớn so với ngành vận tải khác và ngay cả so với các ngành kinh tế khác (có hơn 17.000 CB-CNV hệ vận tải).
- Phạm vi hoạt động trải dài trên khắp các tuyến đường và phân bổ rộng khắp trong cả nước.
- Mọi công tác của các bộ phận trong ngành từ đón gửi tầu, giải thể lập tầu, các tác nghiệp về đầu máy toa xe … đều phải tuân theo một biểu đồ chạy tầu thống nhất. Để thực hiện biểu đồ chạy tàu, bắt buộc các bộ phận, các đơn vị phải có sự phối hợp với nhau thông qua biểu quá trình tác nghiệp kỹ thuật hàng ngày.
- Thời gian làm việc của ngành đường sắt là liên tục suốt ngày đêm 24/24 và trong năm là 365 ngày không kể mưa, nắng, gió bão …
3.1.2. Yêu cầu
Từ các đặc điểm trên nên công tác tổ chức lao động đòi hỏi phải đảm bảo một số yêu cầu sau:
- Lãnh đạo, chỉ đạo sản xuất phải tập trung, mọi người phải chấp hành kỹ luật nghiêm túc tự giác.
- Trong tổ chức lao động phải khoa học, hợp lý và phải có sự hiệp đồng chặt chẽ giữa các bộ phận đơn vị: chấp hành nghiêm chỉnh các quy trình quy tắc mới đảm bảo sản xuất không bị gián đoạn.
- Trong quản lý phải thực hiện nghiêm chỉnh quy định của đơn vị và ngành. - Luôn phát động phong trào thi đua, phát huy các sáng kiến cải tiến kỹ thuật nâng cao năng suất lao động.