2.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của công ty cổ phần DVHK
2.2.1.2 Các yếu tố chính trị Luật pháp
Đây là yếu tố có tầm ảnh hưởng tới tất cả các ngành kinh doanh trên một lãnh thổ, các yếu tố thể chế, luật pháp có thể uy hiếp đến khả năng tồn tại và phát triển của bất cứ ngành nào. Khi kinh doanh trên một đơn vị hành chính, các doanh nghiệp sẽ phải bắt buộc tuân theo các yếu tố thể chế luật pháp tại khu vực đó.
Sự ổn định về chính trị của một quốc gia là một yếu tố quan trọng để các nhà đầu tư đánh giá và ra quyết định đầu tư vào các hoạt động kinh doanh tại đó. Về chính trị, Việt Nam được đánh giá là có mơi trường chính trị ổn định và hồ bình bậc nhất tại châu Á. Với việc có nền chính trị ổn định, dẫn đến các sân bay khơng bị chiếm đóng, bầu trời tự do, khơng bị kiểm sốt, tạo điều kiện thuận lợi cho các hãng hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên, những bất ổn âm ỉ trong khu vực như tranh chấp biển Đông, sự kiện dàn khoan HD-981, bất ổn chính trị tại Campuchia, chính sách xoay trục của Mỹ tại châu Á..vv.. tạo nên những nguy cơ tiềm tàng, nhưng cơ bản về trước mắt, Việt Nam vẫn là một trong những nước có nền chính trị ổn định.
- Về pháp luật: tuy có bộ luật chưa hồn chỉnh, cịn có sự chồng chéo nhưng Việt Nam đã đưa ra được nhiều quy định về hàng không. Sự ra đời của luật Hàng không dân dụng Việt Nam đã tạo căn cứ cho các hãng hàng khơng tiến hành hoạt
động kinh doanh của mình. Việt Nam bắt đầu mở cửa ngành hàng không dân dụng cho tư nhân tham gia, nhưng với những điều khoản còn khắt khe, thủ tục thành lập vẫn còn rắc rối. Đồng thời hạn chế sự tham gia của các nhà đầu tư nước ngoài, khi mà quy định các nhà đầu tư nước ngồi chỉ đóng góp 49% cổ phần trong các hãng hàng không liên doanh. Năm 2007 là năm đánh dấu mốc quan trọng trong lịch sử ngành hàng không Việt Nam với việc thông qua luật cho phép thành lập hãng hàng không tư nhân và nhà đầu tư nước ngồi tại thị trường hàng khơng Việt Nam, mở đầu cho sự kiện này là sự có mặt của một trong những hãng hàng khơng lớn nhất thế giới - Qantas (Úc). Việt Nam cũng bắt đầu đàm phán và ký kết với một số quốc gia về việc mở bầu trời hàng không, như với các nước Mỹ, các nước tiểu vùng sông Mê Kông…, tạo cơ hội cho ngành hàng không phát triển ra nước ngồi.
Hiện nay với những chính sách của Chính phủ cũng như cơ chế hải quan một cửa đang được thực hiện, Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh có thể sẽ trở thành trung tâm vận tải hàng hóa khơng chỉ của Việt Nam mà của cả khu vực Đông Nam Á; đây sẽ là một cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp trong ngành chuyển phát hàng khơng nói chung và Phúc Việt nói riêng.
2.2.1.3 Các yếu tố văn hóa xã hội – nhân khẩu học
Thơng cáo báo chí tình hình kinh tế - xã hội năm 2017 của Tổng cục Thống kê Việt Nam cho biết, dân số trung bình năm 2017 của cả nước ước tính 93,7 triệu người, tăng 987,3 nghìn người, tương đương tăng 1,07% so với năm 2016, bao gồm dân số thành thị 32,9 triệu người, chiếm 35,1%; dân số nông thôn 60,8 triệu người, chiếm 64,9%; dân số nam 46,2 triệu người, chiếm 49,3%; dân số nữ 47,5 triệu người, chiếm 50,7%. Tuổi thọ trung bình của dân số cả nước năm 2017 là 73,5 năm, trong đó nam là 70,9 năm và nữ là 76,2 năm.
Với khoảng 70% dân số từ 15 tuổi trở lên, với khoảng 2/3 dân số ở khu vực đồng bằng, Việt Nam đang trở thành một thị trường hàng không đầy tiềm năng. Số người trong độ tuổi lao động cao, nó vừa tạo điều kiện cho các hãng hàng không thu hút thêm khách hàng, đồng thời có thể tạo thêm nguồn nhân lực giá rẻ.
số lượng dân số hải ngoại này đang có xu hướng hướng về q hương, và cịn nhiều ràng buộc với người ở trong nước. Điều đó làm gia tăng lượng khách cho các hãng hàng khơng có chuyến bay đến Việt Nam.
Cùng với việc gia tăng dân số, một đất nước dân số đông và đồng bào hải ngoại lớn, cùng với tốc độ phát triển kinh tế, Việt Nam đang trở thành một thị trường đầy tiềm năng cho ngành hàng khơng nói chung và chuyển phát hàng khơng nói riêng.
Yếu tố văn hóa – xã hội: Mỗi quốc gia, vùng lãnh thổ đều có những giá trị văn hóa
và các yếu tố xã hội đặc trưng, và những yếu tố này là đặc điểm của người tiêu dùng tại các khu vực đó. Những giá trị văn hóa là những giá trị làm lên một xã hội, có thể vun đắp cho xã hội đó tồn tại và phát triển. Cùng với tốc độ phát triển của nền kinh tế, văn hố cũng có những thay đổi phù hợp với nhịp sống hiện đại.
Trong vài năm trở lại đây, Việt Nam được đánh giá là điểm đến an toàn, điểm du lịch hấp dẫn hàng đầu trên thế giới đã làm cho lượng khách du lịch đến Việt Nam ngày càng tăng, nhất là lượng khách đến từ châu Âu, Bắc Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc… Ngành du lịch phát triển kéo theo ngành hàng không tăng doanh thu theo nhờ khách du lịch gia tăng. Không chỉ khách du lịch nước ngồi, người dân Việt Nam ngày càng thích đi du lịch, kể cả người có thu nhập trung bình, với thu nhập ngày càng cao thì hàng khơng là lựa chọn của nhiều người không chỉ trong các lĩnh vực di chuyển, du lịch mà còn ở lĩnh vực vận chuyển. Điều đó cũng làm tăng đáng kể lượng khách của ngành hàng khơng nói chung và ngành chuyển phát hàng khơng nói riêng.
2.2.1.4 Yếu tố cơng nghệ.
Sự thay đổi công nghệ đã tác động một cách trực tiếp, mạnh mẽ nhất đến hoạt động kinh doanh của ngành hàng khơng nói chung và ngành chuyển phát hàng khơng nói riêng. Nó khơng chỉ đảm bảo các chuyến bay an tồn, mà cịn liên quan đến nhiều hoạt động khác trong kinh doanh chuyển phát hàng khơng.
Đầu tiên chính là cơng nghệ sản xuất máy bay. Đây chính là yếu tố tác động chính yếu nhất trong thành công của các hãng hàng không. Việc sản xuất ra những chiếc máy bay an tồn, có chất lượng tốt, tiết kiệm nhiên liệu, hiệu quả trong kinh doanh với kích cỡ trung bình và lớn, đảm bảo cho các chuyến bay địi hỏi những cơng
nghệ cao. Những chiếc máy bay này ra đời đã làm lạc hậu các dịng máy bay trước đó, làm giảm tính cạnh tranh của các hãng hàng khơng ít đổi mới, hiện đại hoá đội bay => tạo ra một áp lực cho các hãng hàng không. Việc các hãng hàng khơng hiện đại hóa đội bay cũng mở ra cơ hội mới cho các công ty sử dụng hàng khơng làm hình thức vận chuyển chính. Vì với các dịng máy bay mới, thời gian bay ngắn hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, tải trọng lớn hơn sẽ dẫn đến giá thành giảm. Đồng thời việc có nhiều hãng cùng khai thác sẽ tạo ra sự đa dạng về khung giờ và đối tác cung ứng, từ đó nâng cao chất lượng và giá vốn.
Công nghệ thứ hai ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của ngành chuyển phát hàng khơng chính là Internet và mạng máy tính. Với tốc độ phát triển một cách chóng mặt của công nghệ truyền thông số liệu trong thời gian qua, Việt Nam đã có những bước tiếp cận quan trọng với công nghệ truyền thông thế giới. Với số lượng 21 triệu người dùng Internet hiện nay đã mở rộng cánh cửa cho các hãng thực hiện các hoạt động mua bán của mình qua Internet. Theo đánh giá thì giai đoạn từ năm 2006 – 2010 có tốc độ phát triển nhanh nhất. Điều này đặt ra vấn đề phải giải quyết cho ngành chuyển phát hàng không là phải đầu tư đáp ứng nhu cầu của khách hàng qua mạng internet. Trong thời buổi internet phát triển như vũ bão, không gian mạng là nơi các công ty vận chuyển tiếp xúc và giao dịch với lượng khách hàng khổng lồ, điều này đồng nghĩ với việc phải có cơ sở hạ tầng đáp ứng được các nhu cầu này. Đơn cử như việc tra cứu hàng qua mạng internet, đặc thù của ngành hàng không là vận chuyển trong ngày, tuy nhiên đã có một số đơn vị triển khai việc track hàng qua mạng hoặc tin nhắn sms, điều này đặt ra thách thức cho các đơn vị chưa triển khai. Việc đổi mới cơng nghệ giúp Phúc Việt có khả năng bán hàng và tiếp thị tốt hơn, giảm giá thành đầu vào cũng như quy mô nhân sự, giảm bớt các công việc hành chính, giảm hồ sơ giấy tờ, lưu trữ dữ liệu tốt hơn. Ngoài ra, dựa vào sự tiến bộ kỹ thuật, có thể vận chuyển các hàng hóa cồng kềnh, có tính chất đặc biệt, và có thể cung ứng dịch vụ theo dõi hàng hóa một cách có hệ thống, gia tăng sức cạnh tranh của công ty.
Việc kinh doanh dựa vào Internet này vấp phải một khó khăn, điều kiện cơ sở vật chất hiện nay của Việt Nam yếu, chưa được hiện đại hóa, đường truyền chậm. Trở
ngại thứ hai là bị hacker tấn công, nhất là các trang web buôn bán trên mạng, và tâm lý người tiêu dùng thích chắc chắn.
2.2.1.5 Môi trường quốc tế
Năm 2018, dự báo thị trường vận tải hàng không quốc tế tăng trưởng nhanh, thị trường nội địa tăng trưởng ở mức khá. Do vậy, các hãng hàng không quốc tế và nội địa sẽ phải tập trung nguồn lực để đảm bảo tuyệt đối an ninh, an toàn bay; tăng cường áp dụng khoa học công nghệ; nâng cao năng lực bảo dưỡng máy bay; chủ động mở rộng và đẩy mạnh hiệu quả hợp tác với để đón đợi sự bùng nổ của thị trường. Điều này tạo thuận lợi đáng kể cho ngàng chuyển phát hàng khơng, vì khi năng lực và khả năng đáp ứng của các hãng hàng khơng tăng lên, thì các doanh nghiệp trong ngành giao nhận hàng khơng cũng có nhiều lựa chọn hơn về nhà cung cấp, đồng thời tăng sản lượng cũng như chất lượng dịch vụ của mình, hứa hẹn gia tăng khả năng cạnh tranh và thu hút khách hàng. Tuy nhiên điều này cũng tiềm ẩn nguy cơ khi các doanh nghiệp nước ngoài tham gia thị trường và các doanh nghiệp mới được thành lập, có thể dẫn tới cạnh tranh gay gắt hoặc thậm chí cạnh tranh không lành mạnh.