CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
2.2.2. Chức năng của các cụm chi tiết
Hình 2.5. Các chi tiết của hệ thống cung cấp LPG 2.2.2.1. Bộ hóa hơi (hình 2.6) 2.2.2.1. Bộ hóa hơi (hình 2.6)
Q trình chuyển hóa nhiên liệu LPG từ dạng lỏng sang dạng hơi được thực hiện thơng qua bộ hóa hơi. Bộ hóa hơi LPG là thiết bị được chế tạo bằng nhơm, bên trong có một khoang rỗng chứa LPG và đường nước đi xung quanh khoang
này. Hình 2.6. Bộ hóa hơi LPG
LPG từ đường ống vào trong khoang của bộ hóa hơi thông qua van một chiều và điều chỉnh được tiết diện LPG đi qua van để vào khoang hóa hơi. Việc thay đổi
36
tiết diện LPG đi qua cho phép thay đổi áp suất LPG trong khoang hóa hơi. Áp suất LPG này sẽ chính là áp suất LPG được phun vào động cơ.
Bộ hóa hơi được gia nhiệt bằng nước làm mát động cơ. Việc điều chỉnh nhiệt độ LPG hóa hơi được tiến hành thơng qua điều chỉnh lưu lượng nước đi qua bộ hóa hơi.
2.2.2.2. Van điện từ và ống dẫn khí LPG (hình 2.7)
Hình 2.7. Van điện từ và ống dẫn khí LPG
Van có cấu tạo gồm 1 cuộn hút, một lõi sắt và một lò xo nén vào lõi sắt. Bình thường khi khơng có dịng điều khiển thì lị xo ép vào lõi sắt, van ở trạng thài đóng, khi có dịng điều khiển từ bộ điều khiển, cuộn hút được cung cấp nguồn 24V và sinh từ trường để hút lõi sắt, từ trường này đủ mạnh thắng được lực nén của lò xo làm mở van, LPG được cấp đến vòi phun.
Ống dẫn được sử dụng để dẫn khí LPG là loại chun dùng để dẫn khí gas. Có thể chịu được áp suất đến 8bar và khơng bị rị rỉ khí gas trong q trình sử dụng.
2.2.2.3. Bộ lọc LPG (hình 2.8)
Để đảm bảo an tồn cho động cơ thì LPG trước khi vào đường nạp động cơ được đi qua bộ lọc LPG. Bộ lọc có tác dụng lọc các bụi bẩn bị lẫn vào LPG trong quá trình sản xuất hoặc quá trình nạp LPG, đồng thời bộ lọc cịn có tác dụng ổn áp tức là ổn định dịng khí LPG trước khi
37
2.2.2.4 Cảm biến đo áp suất khí nạp (hình 2.9)
Tín hiệu này được sử dụng để hiệu chỉnh lượng nhiên liệu LPG phun vào đường nạp động cơ.
Hình 2.9. Cảm biến đo áp suất khí nạp 2.2.2.5. ECU và cơng tắc đóng mở LPG (hình 2.10) 2.2.2.5. ECU và cơng tắc đóng mở LPG (hình 2.10)
ECU của hệ thống cung cấp LPG có gắn kèm đồng hồ hiển thị áp suất tăng áp đường nạp, đồng thời ECU cịn có các phím chức năng có tác dụng để cài đặt hệ thống LPG trong quá trình lắp đặt và vận hành hệ thống.
Cơng tắc đóng mở LPG có tác dụng cung cấp điện áp cho hệ thống LPG, ngoài ra trên cơng tác cịn có các mức LPG để báo lượng LPG trong bình chứa LPG.
Hình 2.10. ECU và cơng tắc đóng mở LPG.