Kết cấu, vị trí lắp ECU và công tắc đóng mở LPG trong khoang lái

Một phần của tài liệu Nghiên cứu thiết kế và lắp đặt hệ thống cung cấp lpg cho xe khách sử dụng lưỡng nhiên liệu lpgdiesel (Trang 56 - 58)

Tín hiệu điều khiển hệ thống cung cấp nhiên liệu LPG được đấu nối theo sơ đồ (hình 2.21) các dây tín hiệu được bọc trong vỏ cách nhiệt, đồng thời chống chày xước. Với những dây tín hiệu đi từ khoang lái xuống khoang đựng đồ chứa bình LPG hoặc xuống khoang động cơ được đi dọc theo sắt xi của xe.

47

Hình 2.21. Sơ đồ đấu nối dây tín hiệu điều khiển hệ thống cung cấp LPG 2.3.3.3. Công tác điều chỉnh động cơ (lượng nhiên liệu cung cấp cực đại)

Điều chỉnh thanh răng bơm nhiên liệu để giảm lượng nhiên liệu diesel đảm bảo bơm cao áp chỉ cung cấp tối đa 80% nhiên liệu diesel so với định mức. Để điều chỉnh được thanh răng bơm cao áp ta cần thực hiện theo các bước sau:

- Tháo bơm cao áp ra khỏi động cơ và đưa lên băng thử.

- Đo lượng nhiên liệu ở chế độ toàn tải của bơm cao áp trước khi thay đổi để xác định lượng nhiên liệu toàn tải sau 100 lần phun và ở tốc độ tồn tải của bơm cao áp 1250 vịng/phút.

- Xoay vít hạn chế hành trình thanh răng lớn nhất để thay đổi lượng nhiên liệu lớn nhất. Lượng nhiên liệu lớn nhất lúc này chỉ bằng 80% lượng nhiên liệu vừa đo được ở trên (chế độ đo 100 lần phun và tốc độ bơm cao áp là 1250 vịng/phút). Do khơng tác động vào vít khơng tải nên trong quá trình khởi động, khơng tải và tải nhỏ vẫn đảm bảo động cơ làm việc bình thường như động cơ nguyên thủy (vì ở các chế độ động cơ chỉ làm việc với nhiên liệu diesel).

48

2.3.3.4. Công tác kiểm tra sau lắp đặt và chạy thử

- Sau khi lắp đặt tiến hành kiểm tra sơ bộ các yêu cầu sau: + Các mối lắp ghép đảm bảo đủ bền trong quá trình sử dụng.

+ Yêu cầu làm sạch các mạt kim loại trong quá trình lắp ghép thêm các chi tiết để tránh mài mòn các chi tiết chính xác trong động cơ.

- Sau khi kiểm tra sơ bộ, tiếp tục kiểm tra hệ thống cung cấp LPG theo các bước sau:

+ Sau khi lắp đặt hệ thống LPG lên xe, tiến hành chạy động cơ với nhiên liệu diesel để nhiệt độ nước làm mát của động cơ tăng lên đến nhiệt độ kích hoạt cơng tắc nhiệt của bộ hóa hơi làm việc (nhiệt độ tại bộ hóa hơi ≥ 500

C). + Mở van cơ khí tại bình LPG, kiểm tra hiện tượng rị rỉ ga.

+ Bật công tắc hệ thống LPG, lúc này các van điện từ đã được mở, kiểm tra rị rỉ ga ở các điểm nối và trên tồn đường ống.

- Cài đặt chế độ làm việc cho ECU

Một phần của tài liệu Nghiên cứu thiết kế và lắp đặt hệ thống cung cấp lpg cho xe khách sử dụng lưỡng nhiên liệu lpgdiesel (Trang 56 - 58)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(80 trang)