BÀI 6 SỬA CHỮA BƠM CAO ÁP
4. Van điều khiển hút (SCV)
- Van SCV nằm ở mặt sau của bơm cao áp.
- Điều khiển lưu lượng nhiên liệu vào bơm cao áp. - Van SCV được ECU điều khiểnđóng mở liên tục. - Van SCV hoạt động với tần số khoảng 180Hz.
9 8 7 6 5 4 3 2 1 1. Đường dầu cao áp. 2. Đường dầu hồi. 3. Bơm bánh răng. 4. Đường dầu cung cấp. 5. Van an toàn. 6. Van điện từ. 7. Cam lệch tâm. 8. piston bơm. 9. Van 1 chiều
Hình 6.5: Van SCV
Có nhiều cách gọi van điều khiển hút tùy thuộc vào từng hãng:
- Denso : SCV ( Suction control vale ). - Bosch : PCV ( Pressure control vale ). - Delphi : IMV ( Inlet Metering Vale )
Nhiên liệu được bơm tiếp vận hút từ thùng chứa sẽ đi qua SCV và van một chiều (van nạp), nhiên liệu được nén bởi piston bơm và được bơm qua van cao áp rồi đến ống phân phối. SCV hoạt động dưới sự điều khiển theo chu kỳ xung của ECU. Bằng cách thay đổi tỷ lệ ON/OFF của xung sẽ làm cho lượng dầu nạp vào khoang bơm áp cao thay đổi, từ đó dẫn tới thay đổi áp suất nhiên liệu trong ống phân phối.
Thời gian van SCV mở dài Thời gian van SCV mở ngắn
Hình 6.6: Hoạt động của van SCV
Hoạt động hút và bơm (van SCV mở ít)
Nếu dòng đến SCV trong một thời gian ngắn. Cường độ trung bình của dịng điện chạy đến cuộn dây giảm, lực lò xo sẽ hút van kim vào, SCV mở hẹp đi. Do đó lượng nhiên liệu hút giảm.
Hoạt động hút và bơm (Van SCV mở nhiều)
Nếu dòng đến SCV trong một thời gian dài. Vì cường độ trung bình của dịng điện chạyđến cuộn dây tăng, van kim sẽ mở ra ngoài, SCV mở rộng hơn. Do đó lượng nhiên liệu hút tăng.
Piston sẽ tạo ra chân khơng về phía cửa hút cho đến khi các bọt khí biến
mất