- Yêu cầu công nhân có tay nghề cao (do sửa chữa tổng hợp nên đò
40, 44 Cụm nắp bít; 38 Dải phanh; 42 Vòng chặn.
3.9. thay thế truyền lực cạnh.
* Truyền lực cạnh cần phải thay thế khi có những h hỏng sau:
- Xuất hiện tiếng kêu và tiếng gõ lớn khi làm việc do mòn ổ đỡ, trục, bánh răng hoặc do gãy răng.
- H hỏng cơ khí làm cho cơ cấu làm việc không bình thờng (thủng, nứt, gãy, đứt ren...)
- Rò rỉ dầu qua đệm làm kín.
* Dụng cụ và đồ gá:
- Cờ lê dẹt 17x19 và 27x30; cờ lê ống17 và 32; cờ lê chuyên dùng; đầu khẩu 27 và 32; cờ lê 650-39-cб253; cờ lê lực Oб-75; bộ cặp 650-93006 để tháo bánh chủ động; dây cáp 712-27-cб137 để căng xích; kìm đa năng 200; đục 26x600; đột; búa con 0,5 kg; cần cẩu 1 T; dụng cụ vạn năng
125806 5806
N ; đột để ép chốt của dải xích; đồ gá 650-93002 để nâng truyền lực cạnh; thớc đo 500; xẻng gỗ để bôi trơn; khay đựng bột trắng; găng tay; giá 650-21003 để đỡ truyền lực cạnh.
* Tháo truyền lực cạnh:
1. Nâng tấm chắn bùn trên cơ cấu căng xích lên rồi hãm chặt lại. 2. Làm chùng xích rồi cắt xích ra.
3. Tháo bánh chủ động.
5. Vặn núm xoay giữ nắp capô đi một góc 900 và mở nắp capô. Bớc 3 đợc thực hiện trên xe ATC-59 thay cho bớc 2.
6. Giảm sức căng đai kẹp cố định ống mềm của hệ thống thông gió và tháo ống mềm. (Kìm 200).
7. Tháo đầu nối ống khỏi nắp 14 (hình 3.19) của truyền lực cạnh. (Cờ lê dẹt 17x19).
8. Uốn cong mép vòng đệm ngoài 12, tháo bu lông 11 và tháo vòng đệm 12. (Cờ lê dẹt27x30; cờ lê chuyên dùng; đầu khẩu 27; đục 20x600; búa 0,5).
9. Buộc cáp cẩu rồi tháo truyền lực cạnh. (Cần cẩu 1 T; đồ gá 650- 93002; bàn đựng 650-21003).
10. Lặp lại các bớc 1-9 để tháo truyền lực cạnh thứ hai.
* Lắp truyền lực cạnh:
11. Phủ bột nhũ lên bề mặt tiếp xúc của truyền lực cạnh và thân máy. (Hộp đựng bột nhũ; chổi lông)
12. Buộc cáp cẩu rồi lắp truyền lực cạnh, lắp then hoa của trục 29 vào rãnh của khớp nối 53 (hình 3.20). (Cần cẩu 1T; đồ gá 650-93002; giá đỡ 650-21003).
Hình 3.19. Truyền lực cạnh xe ATC-59
1- Đinh vít; 2, 6, 19, 28, 32, 36, 49- Đệm làm kín; 3- Nắp; 4, 18, 35- Dây thépkhoá; 5, 11, 17, 37- Bu lông; 7, 33, 42, 52, 54, 57, 58- Vòng đệm; 8, 30- Đệm làm khoá; 5, 11, 17, 37- Bu lông; 7, 33, 42, 52, 54, 57, 58- Vòng đệm; 8, 30- Đệm làm
kín; 9, 26- Bu lông; 10, 34, 45, 53- Vòng chặn; 12, 31- Vòng đệm; 13- Giá hành tinh; 14- Nắp sau; 15, 21- Cụm nắp bít; 16- Khớp nối; 20, 50- Nắp; 22- Vỏ; 23, 24, 51, 55- Đai ốc; 25, 38- Vòng đệm; 27- Tấm; 29- Trục; 39- Nút xả dầu; 40- Thân; 41, 46- ổ bi cầu; 43- Bánh răng; 44- Tang; 47- ổ lăn đũa; 48- Đĩa ép; 56-
Vành.
13. Lắp vòng đệm 12 vào bu lông 11 (hình 3.19), vặn bu lông 11 và uốn cong mép vòng đệm 12. Mô men siết 200 N.m. (Cờ lê dẹt 27x30; cờ lê chuyên dùng; đầu khẩu 27; búa 0,5 kg; đục 20x600).
14. Lắp đầu nối ống vào nắp 14. (Cờ lê chuyên dùng 17x19).
15. Phủ bột nhũ lên đầu nối ống của hệ thống thông gió. Lắp ống mềm vào đầu nối ống và cố định chúng bằng đai kẹp. (Kìm 200; hộp đựng bột nhũ trắng; chổi lông).
17. Đậy và hãm chặt nắp capô. 18. Lắp bánh chủ động.
19. Kéo nhánh phía trên của dải xích rồi lắp dải xích, sau đó điều chỉnh độ căng của dải xích.
20. Hạ tấm chắn bùn xuống và cố định chặt tấm chắn bùn lại.