- Yêu cầu công nhân có tay nghề cao (do sửa chữa tổng hợp nên đò
1- Tấm phía trớc; 2 Tấm cao su; 3 Bu lông; 4 Tấm giữ.
3.7. thay thế dải phanh của cơ cấu quay vòng và phanh dừng.
phanh dừng.
* Dải phanh cần đợc thay thế trong trờng hợp xe kéo cơ động khó khăn khi cơ cấu dẫn động điều khiển cơ cấu quay vòng hành tinh vẫn hoạt động tốt, nguyên nhân là do mòn tấm ốp của guốc phanh, h hỏng một hay nhiều guốc phanh.
* Dải phanh cần phải thay thế khi mòn tấm ốp của guốc phanh, h hỏng một hay một số tấm ốp và đứt dải phanh.
* Dụng cụ và đồ gá:
- Cờ lê dẹt 6x8, 8x10, 10x12, 12x14, 14x17, 17x19, 19x22, 22x24, 27x30, 32x36, 36x41; cờ lê ống 12, 14, 17, 22, 27, 30; cờ lê 712-27-374 để xả dầu; cờ lê 650-39-236 vặn đai ốc của ly hợp chính; cờ lê 650-39-cб134 để điều chỉnh ly hợp chính; khoan tay; cờ lê chuyên dùng; đầu khẩu 14, 17, 32; trục gá; bộ cặp 650-93005 để nâng hệ thống truyền lực; bộ cặp 650- 33015 để nâng ly hợp chính; bộ cặp để nâng cơ cấu quay vòng; đồ gá 650- 39-cб211 và 650-39-cб212 để định tâm hệ thống truyền lực và động cơ; đồ gá để nâng ca bin; cần cẩu 1,5 T; ống bơm 650-39-cб262 để bôi trơn ổ trục ly hợp chính; bu lông tiêu chuẩn M16x50; kìm đa năng 200; tuốc nơ vít 200x1,0; đục; búa đồng 2kg; đột; kìm nhổ chốt chẻ; xà beng con; bàn nguội; thớc kim loại 500; dỡng; hộp đựng bột nhũ, mỡ bôi trơn, sơn, chất lỏng làm mát và dầu; chổi lông; xẻng gỗ để bôi trơn; khăn bông; giá 650- 210066 để đỡ hệ thống truyền lực; phễu.
* Tháo dải phanh:
1. Tháo tấm phía trớc của sàn ca bin. 2. Tháo ca bin.
Hình 3.14. Phanh dừng và cơ cấu điều khiển cơ cấu quay vòng hành tinh xe ATC-59
1, 7, 22, 23, 31, 36, 43- Cần gạt; 2, 13, 35- Vòng đệm; 3- Thân van; 4- Van; 12,16, 25- Chốt chẻ; 6, 9, 34- Đai ốc; 5- Chốt; 8- Thanh kéo; 10, 30- Trục; 11- Vòng 16, 25- Chốt chẻ; 6, 9, 34- Đai ốc; 5- Chốt; 8- Thanh kéo; 10, 30- Trục; 11- Vòng
hãm; 14- Vòng làm kín; 15, 24, 41- Chốt; 17- Tai; 18, 33- Lò xo; 19- Vấu móc; 20, 29- Dây thép giằng; 21, 27, 37- Bu lông; 26- Dải phanh; 28- Cam; 32- Đinh
3. Tháo giá của tấm đế và giá của cơ cấu dẫn động bằng tay cung cấp nhiên liệu, tách ống dẫn không khí khỏi bộ gạt nớc ma, tháo bảng điện cùng với ổ cắm nhiều lỗ, tách dây cáp dẫn động xả chất lỏng làm mát, tách ống dẫn nớc vào và dẫn nớc ra sởi nóng ca bin.
4. Tháo hộp sàn ca bin.
5. Tháo tấm phía sau của sàn ca bin.
6. Tháo đai ốc và tháo vòng đệm phẳng và vòng đệm đàn hồi. (Cờ lê dẹt 10x12).
7. Tháo bầu lọc thô nhiên liệu.
8. Tách ống dẫn của hệ thống khởi động bằng khí nén khỏi đầu nối ống của thanh ngang khung sàn ca bin. (Cờ lê dẹt 27x30).
9. Tháo trục các đăng. 10. Tháo ly hợp chính. 11. Tháo hệ thống truyền lực. 12. Tháo ca bin. 13. Tháo hộp bảo vệ ly hợp chính. 14. Tháo trục các đăng. 15. Tháo bộ tách nớc dầu. 16. Tháo bầu lọc thô nhiên liệu. 17. Tháo bộ khởi động.
16. Tháo bầu lọc thô nhiên liệu. 17. Tháo bộ khởi động.
18. Tháo ly hợp chính.
19. Tháo tấm bên phải của sàn ca bin.
20. Xả dầu và chất lỏng làm mát. Tách ống dẫn của hệ thống bôi trơn và sởi nóng, tách ống đo áp suất dầu và bầu phanh khỏi hệ thống truyền lực. 21. Tách thanh kéo khỏi cần gạt dẫn động cung cấp nhiên liệu, tháo ống mềm khỏi khuỷu ống của cơ cấu tùy động, tách dây dẫn khỏi bảng điện, tháo thanh dọc và thanh ngang.
22. Tách giá đỡ phía trớc và phía sau của hệ thống truyền lực.
Hình 3.15: Phanh dừng và cơ cấu điều khiển cơ cấu quay vòng hành tinh xe ATC-59
1- Thanh kéo; 2- Lò xo ;3- Bầu phanh; 4, 14- Đai ốc; 5, 9, 20- Trục; 6, 8- Chạc;7, 11, 19- Cần gạt; 10- Vấu lồi; 12- Chốt; 13- Vấu tỳ; 15, 17- Bu lông; 16- Giá; 7, 11, 19- Cần gạt; 10- Vấu lồi; 12- Chốt; 13- Vấu tỳ; 15, 17- Bu lông; 16- Giá; 18- Then.
23. Tháo chốt chẻ và tháo đầu nối ống, tháo bu lông, tháo các ống dẫn và đệm làm kín. (Cờ lê dẹt 32x36; cờ lê ống 27, 32; kìm 200).
24. Thực hiện bớc 23 để tháo ống dẫn còn lại. (Cờ lê dẹt 32x36; cờ lê ống 27, 32; kìm 200).
25. Tháo chốt chẻ và tháo bu lông cố định ống dẫn với thân hộp van. (Cờ lê ống 32, kìm 200).
26. Tháo chốt chẻ và tháo bu lông cố định ống, tháo các ống dẫn và các đệm làm kín. (Cờ lê ống 32, kìm 200).
Hình 3.16. Phanh dừng và cơ cấu điều khiển cơ cấu quay vòng hành tinh xe ATC-59
1- Móc; 2- Vòng đệm; 3, 10- Chốt; 4, 6, 11, 12- Cần kéo; 5- Thanh kéo; 7, 8-Then; 9, 13- Bu lông. Then; 9, 13- Bu lông.
27. Nới lỏng đai kẹp và tháo ống mềm và đai kẹp khỏi các ống dẫn. (Kìm nhổ chốt chẻ 650- 39- 5).
28. Tháo lò xo 1và 7 (hình 3.18) khỏi vấu móc 15, tháo chốt chẻ, tháo trục 5 và 20 (hình 3.15), tháo thanh kéo 1. (Kìm 200).
29. Tháo chốt chẻ khỏi trục 3 (hình 3.16), tháo vòng đệm 2 và thanh kéo 5. (Kìm 200).
30. Tháo chốt chẻ khỏi trục 9 (hình 3.15), tháo vòng đệm, tháo chốt 12 và tháo cần gạt 7. (Kìm 200; đột 3; búa 0,5 kg).
31. Tháo bu lông 15 cùng với vòng đệm đàn hồi và tháo bầu phanh 3. (Cờ lê dẹt 14x17).
32. Tháo van trợt.
33. Tháo chốt chẻ và tháo chốt 15 (hình 3.14), tháo vòng đệm và trục 10. (Kìm 200).
34. Tháo chốt chẻ và tháo trục của thanh kéo 8 rồi tháo vòng đệm 2 và thanh kéo 8. (Kìm 200).
35. Tháo chốt chẻ và tháo bu lông 39 (hình 3.17), tháo vòng chặn 42, ép trục 6 ra ngoài, tháo cần gạt 41, ống dẫn 24 và cụm nắp bít 40. (Cờ dẹt
dùng 17x19; kìm 200; búa 0,5).
Hình 3.17. Phanh dừng và cơ cấu điều khiển cơ cấu quay vòng hành tinh xe ATC-59
1, 10, 23, 24- ống dẫn; 2, 43- Lò xo; 3- Vòng; 4- Đai kẹp; 5- Nắp van trợt; 6, 31,3, 37- Trục; 7, 9- ống bọc; 8, 18, 29, 29, 39- Bu lông; 11- Vòng làm kín; 12, 20, 3, 37- Trục; 7, 9- ống bọc; 8, 18, 29, 29, 39- Bu lông; 11- Vòng làm kín; 12, 20, 25, 41- Cần gạt; 13- Vấu móc; 14- Đai ốc; 15- Cam; 16, 34- Đệm; 17, 35- Nắp; 19, 22, 32- Ngàm; 21- Vấu móc; 27- Tấm đệm; 28- Bệ đỡ; 30- Dây thép hãm; 36,