Trong giai đoạn từ năm 1993 – 2009, ngành giao thông vận tải đã vận động và thu hút đƣợc một lƣợng vốn ODA tƣơng đối lớn để phục vụ nhu cầu phát triển của ngành, đã đàm phán, ký kết với gần 20 nhà tài trợ với hơn 113 dự án phát triển, có tổng số vốn tài trợ lên đến 5.594 tỷ USD. Ngành giao thơng vận tải có số lƣợng nhà tài trợ đơng và phong phú về loại hình. Những năm đầu của thập kỷ 90 chủ yếu là các nhà tài trợ ADB và World Bank, sau đó tăng dần lên đến hơn 11 nhà tài trợ.
Ta nhận thấy rằng, tỷ trọng vốn ODA trong ngành giao thông vận tải ngày một tăng. Những năm 1995, 1996, tỷ trọng vốn ODA chỉ chiếm khoáng 30 – 45% tổng số vốn đầu tƣ trong ngành giao thông vận tải, nhƣng đến những năm 2003 trở đi tỷ trọng này đã tăng trên 75%. Nhƣ vậy vốn ODA đã và sẽ đóng góp một vai trị rất quan trọng trong quá trình phát triển của ngành giao thơng vận tải nói riêng và tồn bộ nền kinh tế nƣớc ta nói chung.
Theo Bảng 2.4, trong thời kỳ từ năm 1995 – 1998, bình qn mỗi năm ngành giao thơng vận tải đã huy động đƣợc khoảng 200 triệu USD. Từ năm 1999 – 2002 huy động đƣợc khoảng 500 triệu USD/năm và từ năm 2003 đến nay đã có những bƣớc nhảy vọt về thu hút vốn ODA, trung bình khoảng 800 triệu USD một năm. Bảng 2.4 còn cho thấy vốn đầu tƣ các cơng trình giao thơng vận tải chủ yếu là từ nguồn vốn ODA do phần lớn tỷ trọng vốn ODA chiếm khoảng 70% tổng số vốn đƣợc giao quản lý. Vốn đối ứng chỉ chiếm một tỷ lệ từ 20% - 30% (xem thêm Phụ lục 2)
Bảng 2.4: Tỷ trọng vốn ODA trong ngành Giao thông vận tải
Đơn vị: triệu USD
TT Năm 1 1995 2 1996 3 1997 4 1998 5 1999 6 2000 7 2001 8 2002 9 2003 10 2004 11 2005 12 2006 13 2007
Nguồn: Bộ Giao thông vận tải, 2007