Xếp đỏ hộc to thoỏt nước sau mố

Một phần của tài liệu xaydungcau (Trang 67 - 69)

- Đỏ đẽo: là đỏ hộc được đẽo phẳng cỏc mặt cú hỡnh dạng đều đặn, vuụng vức, chiều dài hũn đỏ ớt nhất là 30cm dày ớt nhất 15cm và chiều rộng của mặt lộ

8 Xếp đỏ hộc to thoỏt nước sau mố

Đắp đất nền đường đầu cầu phải tiến hành theo dõy chuyền từng lớp với trỡnh tự: đổ, san và đầm. Chiều dày lớp đất phụ thuộc vào điều kiện thi cụng loại đất, loại đầm và độ chặt thiết kế.

Đất dựng để đắp nền đường phải cú độ ẩm thớch hợp đỳng với độ ẩm tốt nhất, cho phộp sai lệch khụng quỏ 20% trị số độ ẩm tốt nhất. Đối với đất dựng để đắp nền đường đầu cầu độ ẩm thường từ 8  18%.

Khi đầm nờn dựng đầm mỏy để đầm. Cỏc loại mỏy đầm trước khi đưa vào để đầm cần xỏc định cỏc trị số phự hợp về vị trớ, ỏp suất và tốc độ đầm. Đối với phần nền đường ở sỏt mố cầu cần phải dựng cỏc loại đầm gọn nhẹ như: mỏy đầm nện, đầm chấn động. Trường hợp hết sức khú khăn hoặc thiếu phương tiện đầm mỏy thỡ cú thể dựng đầm thủ cụng theo cỏc quy định hiện hành. Đường đi của mỏy đầm phải theo hướng dọc tim đường và từ mộp ngoài vào tim đường. Số lượt đầm được xỏc định phụ thuộc vào chiều dày lớp đất rải, độ ẩm và ỏp lực đầm.

Trong quỏ trỡnh thi cụng cần phải thường xuyờn kiểm tra cỏc thụng số về chiều dày lớp đất, độ ẩm và số lượt đầm để bảo đảm độ chặt yờu cầu.

4.8.2. Hoàn thiện và gia cố mỏi đất đắp

Sau khi đắp xong nền đường cần phải tiến hành gia cố mỏi đất đắp. Trước khi hoàn thiện phải kiểm tra lại kớch thước và cao độ nền đắp, sai số khụng vượt quỏ trị số do quy trỡnh quy định ở Bảng 4.12.

Bảng 4.12

SAI SỐ CHO PHẫP NỀN ĐẤT ĐẮP ĐẦU CẦU

Tờn hạng mục Sai lệch cho phộp (m)

Gờ, mộp, trục tim đường  0,05

Tăng độ mỏi dốc Khụng cho phộp

Bề rộng cơ nền đường 0,15

Mỏi dốc nền đường đầu cầu được chia làm hai đoạn:

- Đoạn tiếp giỏp với cầu và nhụ ra phớa ngoài sụng (gọi là 1/4 nún mố). - Đoạn mỏi taluy song song với tim đường.

Mỏi dốc của đoạn 1/4 nún mố là đoạn nguy hiểm nhất vỡ cú chiều cao đất đắp lớn nhất và phải chịu xúi trực tiếp của nưúc lũ. Đoạn này tuỳ theo chiều cao đất đắp mà cú biện phỏp gia cố khỏc nhau. Thường phần mỏi dốc 1/4 nún mố này gia cố bằng đỏ hộc lỏt miết mạch, khi ở điều kiện nước lũ cú thể gia cố bằng bờ tụng. Độ dốc phụ thuộc vào chiều cao đất đắp nhưng khụng lớn hơn 1/1,25. Chõn múng của mỏi lỏt này thường bằng đỏ hộc xõy hoặc bờ tụng, chiều sõu phõn bố của chõn múng phải nằm dưới đường xúi lở cục bộ.

Sau khi thi cụng xong phần nền, tiến hành sửa và đầm mỏi taluy theo đỳng độ dốc quy định. Tiến hành xõy chõn múng, rồi rải lớp đỏ dăm đệm trờn mặt ta luy và lỏt đỏ hộc. Lỏt xong chờ cho nền ổn định (thời gian khoảng 6 thỏng) tiến hành chốn vữa xi măng thật kỹ vào cỏc khe của mỏi lỏt.

Đoạn mỏi ta luy của phần nền đường cũn lại thường được gia cố chống xúi bằng cỏc loại cỏ cú rễ chắc. Nếu phần đường đắp này cũng bị ảnh hưởng của nước lũ thỡ tiến hành gia cố mỏi phớa thượng lưu bằng đỏ hộc lỏt khan hoặc lỏt đỏ miết mạch.

Cỏc cụng trỡnh ở trong thành phố hay một số cụng trỡnh cú chiều cao nền đất đắp quỏ lớn người ta thường làm tường chắn đất bằng đỏ hộc xõy hoặc bờ tụng, bờ tụng cốt thộp. Khi đú cỏc cụng trỡnh tường chắn đất này được xõy dựng trước rồi mới tiến hành đắp đất.

4.8.3. Lắp đặt bản quỏ độ

Phần bản qua độ giỳp cho việc chuyển tiếp từ đường vào cầu được ờm thuận. Một đầu của bản quỏ độ được kờ lờn tường trước của mố, đầu cũn lại được kờ trờn dầm kờ nằm ngang vuụng gúc với trục tim cầu. Dầm được kờ trờn lớp đệm đỏ dăm đầm chặt.

Bản quỏ độ cú thể được đổ tại chỗ hoặc lắp ghộp tuỳ thuộc vào điều kiện thi cụng. Nếu thi cụng đổ tại chỗ thỡ bắt đầu thi cụng sau khi đó thi cụng xong phần nền đường. Trỡnh tự thi cụng như sau:

- Làm lớp đệm đỏ dăm.

- Lắp đặt cốt thộp và đổ bờ tụng dầm kờ. - Lắp đặt cốt thộp và đổ bờ tụng bản quỏ độ.

Phương phỏp này khụng mất cụng cẩu lắp đưa bản quỏ độ vào vị trớ nhưng phải chờ cho bờ tụng đủ cường độ thỡ mới tiến hành thi cụng cỏc hạng mục tiếp theo được. Thụng thường, ở trờn cỏc cụng trường để rỳt ngắn thời gian thi cụng, người ta dựng phương phỏp lắp ghộp.

1 2

54 4 2 3

Một phần của tài liệu xaydungcau (Trang 67 - 69)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(198 trang)