CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
4.3 Một số kiến nghị
4.3.2 Về phía ngành giao thơng vận tải, hiệp hội liên quan
Đề xuất với Bộ Giao Thông Vận Tải
Đối với ngành giao nhận vận tải quốc tế, cở sở hạ tầng, hệ thống giao thông là một trong những yếu tố rất quan trọng đóng góp vào sự phát triển của ngành. Việt Nam là một quốc gia giáp biển với lợi thế có đường bờ biển dài chạy dọc theo chiều dài lãnh thổ của nước ta cùng với 266 cảng biển lớn – nhỏ khác nhau, lĩnh vực nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển rất có tiềm năng phát triển và mang lại lợi ích kinh tế cho Việt Nam.
Tuy nhiên, trên thực tế ta có thể thấy rằng hiện nay hệ thống cảng biển ở Việt Nam vẫn còn nhiều bất cập và kìm hãm sự phát triển của lĩnh vực kinh doanh này. Hầu hết các cảng hoạt động manh mún, nhỏ lẻ, bên cạnh đó các thiết bị kỹ thuật phục vụ cho hoạt động bốc, xếp và dỡ hàng còn lạc hậu và cũ.
Do đó, Bộ Giao Thơng Vận Tải cần đầu tư hợp lý cho các cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đường bộ, đường sắt, đường sơng,… theo một kế hoạch tổng thể, có khả năng tương tác và hỗ trợ qua lại lẫn nhau một cách hiệu quả.
Ngồi ra, Bộ Giao Thơng Vận Tải cũng nên chú trọng đầu tư tập trung vốn và địa điểm vào các cơng trình cảng biển lớn, cảng nước sâu có tiềm năng để các cảng này có thể đạt tiêu chuẩn quốc tế, tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao nhận hàng xuất nhập khẩu quốc tế.
Đề xuất với Cơ quan Hải quan
Để cho quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế của các doanh nghiệp giao nhận vận tải nói chung và cơng ty FinGroup nói riêng được diễn ra nhanh chóng và thuận lợi, Cơ quan Hải quan cũng nên có những biện pháp để giúp đỡ các doanh nghiệp, cụ thể:
Đơn giản hóa thủ tục Hải quan: Cơ quan Hải quan cần tạo điều kiện thuận lợi giúp đỡ các doanh nghiệp XNK nói chung và cơng ty Cổ phần KDQT FinGroup nói riêng về khoản thủ tục, giấy tờ..Các thủ tục Hải quan cần được đơn giản hóa, cải
cách thủ tục quản lý hàng hóa XNK phù hợp với các thơng lệ, công ước quốc tế. Tăng cường kiểm tra, giám sát, quản lý có hiệu quả các hoạt động xuất nhập khẩu, tạo điều kiện cho thương mại và sản xuất phát triển.
Công khai mọi thủ tục Hải quan để doanh nghiệp biết và làm đúng, đồng thời có cơ sở giám sát, điều tra việc làm của nhân viên Hải quan.
Quy định một cách ràng thời gian tối đa cho việc làm thủ tục của một lô hàng xuất, nhập khẩu.
KẾT LUẬN
Vận tải biển là phương thức vận tải quốc tế phổ biến và quan trọng nhất trong thương mại quốc tế. FinGroup, một công ty đã kinh doanh khá thành công trong lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế, trong đó giao nhận vận tải biển là hoạt động kinh doanh đóng góp đáng kể vào doanh thu của công ty, trở thành lợi thế cạnh tranh của công ty trên thị trường. Tuy công ty chỉ mới thành lập hơn 4 năm, song FinGroup đã gặt hái được khơng ít thành cơng cũng như nếm trải những khó khăn để từ đó đã đúc kết được những kinh nghiệm quý báu, rút ra được những bài học giá trị để cho công ty phát triển được như ngày hôm nay.
Với những kiến thức đã được trang bị trong quá trình học tập trên Giảng đường Đại học Thương Mại và cùng với cơ hội thực tập tại công ty cổ phần KDQT FinGroup, tôi đã được trải nghiệm thực tế những kiến thức lý thuyết, học hỏi từ các anh chị đi trước để nghiên cứu được hoạt động giao nhận vận tải và quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại cơng ty. Nhờ sự quan tâm, chỉ bảo của các anh chị nhân viên công ty, tôi đã được học và trải nghiệm nhiều điều bổ ích qua những tình huống tác nghiệp thực tế; từ đó có những phát hiện, so sánh, đánh giá giữa kiến thức được học tại nhà trường với những nghiệp vụ được giao tại cơng ty. Hy vọng bài khóa luận của tơi có thể đóng góp một phần nhỏ bé góp phần hồn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của cơng ty cổ phần KDQT FinGroup nói riêng và các doanh nghiệp giao nhận của Việt Nam nói chung.
TÀI LIỆU THAM KHẢO 1. Báo cáo tài chính doanh nghiệp
Cơng ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế FinGroup, Báo cáo tài chính, Phịng
Kế tốn cơng ty năm 2014, 2015, 2016, 2017
2. Giáo trình, bài giảng
Dỗn Kế Bơn (2010), Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế,
Nhà xuất bản Chính trị - Hành chính
Đinh Ngọc Viện (2006), Giáo trình Vận Tải Và Giao Nhận Trong Ngoại
Thương, NXB Giao Thông Vận Tải, Hà Nội.
Vũ Anh Tuấn (2017), Slide bài giảng môn quản trị giao nhận và vận
chuyển hàng hóa quốc tế-Bộ mơn Quản trị tác nghiệp Thương Mại Quốc Tế, Trường Đại học Thương Mại
3. Luận văn tốt nghiệp, khóa luận tốt nghiệp
Tác giả Hồ Thị Hà (2015) – “Quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường
biển tại cơng ty TNHH vận chuyển quốc tế HD” – Luận văn tốt nghiệp – Đại học
Thương Mại .
Tác giả Bùi Thị Huyền (2016) – Hồn thiện quy trình nhận hàng nhập
khẩu bằng đường biển tại cơng ty TNHH giao nhận hàng hóa HL Hà Nội” – Khóa
luận tốt nghiệp – Đại học Thương Mại.
Đồn Phương Thúy(2012) – “Hồn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu
bằng đường biển tại công ty Haba- Sped Logistics Việt Nam” – Luận văn tốt nghiệp
– Đại học Thương Mại.
Nguyễn Thị Bích Ngân (2009) – “ Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu
bằng đường biển của công ty TNHH vận tải hàng đầu Prime Cargo” – Luận văn tốt nghiệp – Đại học Thương Mại.
Hồng Thị Nhiên ( 2010) – “Quản trị quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng
đường biển tại công ty TNHH Sao Phương Đông Việt Nam” – Luận văn tốt nghiệp
– Đại học Thương Mại.
4. Trang thông tin điện tử
http://fingroup.asia/vi
http://www.finlogistics.vn/
PHỤ LỤC
Phụ lục2: Bảng câu hỏi phỏng vấn dành cho nhân viên công ty Cổ phần KDQT FinGroup
BẢNG CÂU HỎI PHỎNG VẤN CHÍNH THỨC
Bảng câu hỏi số:................
Phỏng vấn vào ngày......tháng.......năm 2018
Chúng tôi đang tiến hành một cuộc nghiên cứu về quy trình cũng như những khó khăn gặp phải trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của cơng ty Cổ phần KDQT FinGroup. Rất mong quý anh/ chị dành chút thời gian quý báu của mình giúp chúng tơi trả lời các câu hỏi như sau:
1. Xin anh/chị vui lòng cho biết Họ và tên, Bộ phận làm việc tại cơng ty? 2. Xin anh/chị vui lịng cho biết nghiệp vụ chủ yếu mà anh/chị thực hiện trong quá trình làm việc?
3. Xin anh/chị cho biết trong quá trình thực hiện nghiệp vụ của mình về quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, anh/chị có gặp phải những khó khăn gì khơng?
4. Ngun nhân chủ yếu khiến anh/chị gặp phải khó khăn là gì?
5. Anh/chị hay phía cơng ty đã làm gì để khắc phục những khó khăn và vấn đề đang tồn tại trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển?
6. Trong thời gian tới, anh/chị hay phía cơng ty có giải pháp gì để hồn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển không?
Xin trân trọng cảm ơn anh/chị đã dành thời gian trả lời những câu hỏi phỏng vấn của chúng tôi!
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH
QUỐC TẾ
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
---o0o---
XÁC NHẬN CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Giáo viên hướng dẫn: Th.S Vũ Anh Tuấn Đơn vị công tác: Bộ môn Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế - ĐHTM Họ và tên sinh viên: Nguyễn Thị Thu Hương Lớp hành chính: K50E5 Mã sinh viên: 14D130303 Tên đề tài: “Quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế FinGroup” XÁC NHẬN CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………
Hà Nội, ngày tháng năm 2018