8. Cấu trúc
4.1.1.Lưu trữ CTRSH tại nguồn – tốc độ phát sinh
3.1.1.2212. Là một quận trung tâm thành phố, công ty đã đầu tư khá nhiều thùng nhựa 120l và 240l trên khắp các tuyến đường trong quận nhằm phục vụ cho việc chứa CTR công cộng, tuy nhiên một vài hộ dân đã tận dụng chứa CTR hộ gia đình của nhà mình ra ngồi khơng đúng thời gian thu gom của công ty là từ 15h đến 17h dẫn đến hiện tượng thùng chứa quá tải nên Hình 4.1: CTR được để bên ngồi thùng
3.1.1.2213. CTR được để nhiều trên vỉa hè gây ảnh chứa trên đường Nguyễn Thị Minh Khai
3.1.1.2214. hưởng đến giao thông cũng như mất mỹ quan đô thị tại một số tuyến đường.
4.1.2. Công tác thu gom
4.1.2.1.Hệ thống thu gom cơng lập (thu được khoảng 93.5% lượng CTR tồn quận)
3.1.1.2215. Hằng ngày, Cơng ty TNHH MTV Dịch Vụ Cơng Ích Quận 1 đảm nhận công tác thu gom – quét dọn CTRSH trên khoảng 130 tuyến đường lớn nhỏ - kể cả hẻm trong địa bàn, đồng thời thực hiện công tác thu gom CTR hộ dân cũng như công sở, trường học đảm bảo góp phần giữ gì vệ sinh của quận đảm bảo trên 90% lượng CTRSH trong địa bàn được thu gom.
3.1.1.2216. Trung bình một ngày hai cơng nhân – 1 người qt chính và một người đi cua ở 2 hoặc 3 khu vực khác nhau làm khoảng 10 tiếng/ca có thời gian giải lao giữa các lần quét nên tổng thời gian lao động trung bình 7h30’ quét dọn và thu gom được khoảng 4 xe tay ứng với 4 – 5 lần quét/ca. Sau mỗi lần quét xe tay sẽ được đẩy đến điểm hẹn cho xe cơ giới thu gom. Với cường độ quét dọn khá dày đặc như hiện nay góp phầm đảm bảo đường phố quận 1 ln trong tình trạng vệ sinh, với lượng CTR trong xe Hình 4.2: Cơng tác phân loại CTR ban đêm
3.1.1.2217. tay khơng nhiều cũng góp phần giúp thời gian tiếp nhận CTR tại điểm hẹn sẽ nhanh chóng cũng như lượng xe tay khơng q nhiều gây ảnh hưởng giao thông. Các điểm hẹn tại trung tâm không quá 3 xe và không qua 10’ trong một lần tập kết CTR.
3.1.1.2218. Tuy nhiên lượng CTRSH phát sinh tại mỗi phường lại khác nhau, phụ thuộc nhiều vào thành phần các hộ dân sống trong địa bàn phường. Lượng CTR do tổ 4, tổ 6 đảm nhận thu gom được là khá lớn vì tại đây thành phần người dân chủ yếu là bà con tiểu thương với rất nhiều chợ lớn và nhỏ, thành phần CTR thu gom được chủ yếu là CTR hữu cơ nhưng cũng chính vì vậy mà vấn đề vệ sinh tại những phường này còn rất nhiều tồn tại. CTR tại những khu vực này nếu khơng được thu gom nhanh chóng sẽ gây ra mùi khó chịu và phát sinh nước thải ra xung quanh khu vực tập trung.
3.1.1.2219. Hiện nay tồn quận có khoảng 22 cơng viên lớn nhỏ chiếm 50% diện tích cây xanh tồn thành phố và hầu hết các tuyến đường có tỉ lệ che phủ cao nên lượng CTR thu gom được này phần lớn là lá cây, cành khô – là lượng CTR có những thành phần cần thiết để ủ compost. Thực tế lượng CTR hồn tồn có khả năng thu gom riêng nhưng lại được thu gom chung với CTRSH gia đình.
3.1.1.2220. Hiện nay, CTRSH được thu gom một cách đại trà mà không qua phân loại khiến cho công tác phân loại CTR trước khi chôn lấp tại BCL gặp rất nhiểu khó khăn. Mặc dù phân loại CTR tại nguồn đã thực thực hiện thí điểm trên địa bàn nhưng bản thân cơng ty Dịch vụ cơng ích lại khơng đầu tư cơ sở vật chất để thu gom riêng mà CTR sau khi được phân loại tại gia đình lại được đổ chung vào xe tay khiến công tác phân loại CTR tại nguồn khơng có tác dụng.
4.1.2.2. Hệ thống thu gom dân lập (thu được khoảng 6.5% lượng CTR toàn quận)
3.1.1.2221. Hệ thống thu gom dân lập đã góp một phần rất lớn trong công tác thu gom – xử lý CTRSH trên địa bàn quận vì nhiệm vụ chính của hệ thống này là thu gom CTRSH hộ dân tại các hẻm nhỏ, làm vệ sinh các hẻm này và các chợ nhóm trong địa bàn một số phường mà xe tay lớn khơng thể vào được vì phương tiện thu gom của hệ thống rất linh hoạt: xe tự chế, xe ba – gác, xe máy…
3.1.1.2222. Phương tiện thu gom của hệ thống thu gom dân lập chủ yếu là tự chế, tuy có thể chứa được lượng CTR nhiều hơn so với thùng 660l nhưng những phương tiện này hầu hết đã xuống cấp, có nhiều xe tay cịn có hiện tượng nhiễu nước thải xuống đường trong khi vận chuyển làm ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường.
3.1.1.2223. Mặc dù đã thống nhất thời gian thu gom cho phù hợp với đội thu gom cơng lập vì phụ thuộc thời gian tập kết tại điểm hẹn nhưng hệ thống thu gom dân lập vẫn còn chậm trễ trong việc báo cáo sản lượng thu gom CTR hàng tháng cho UBND phường khiến việc thống kê lượng CTR thu gom được và tốc độ phát sinh CTR của quận gặp khá nhiều khó khăn.
4.1.3. Cơng tác vận chuyển
3.1.1.2224. Cơng tác vận chuyển của đội xe là hồn tồn độc lập với đội thu gom, trong một chuyến thu gom, đội xe có thể linh động lấy CTR tại nhiều điểm hẹn của nhiều tổ khác nhau nhằm đảm bảo lượng CTR tối đa lấy được trong một chuyến và thuận lợi trong công việc di chuyển. Nhờ
sự linh động này mà công tác vận chuyển đã tránh được nhiều vấn đề mà các quận khác dễ gặp phải như tắc đường, đừng lại quá lâu tại một điểm hẹn hay đến điểm hẹn không đúng thời gian quy định.
3.1.1.2225. Sau khi xe ép hồn thành cơng việc tiếp nhận CTR tại các điểm hẹn, có hai công nhân làm công việc quét dọn lại những chất thải rơi vãi và 1 xe nước thực hiện công việc rửa đường, phun EM khử mùi hôi nhằm đảm bảo vệ sinh đường phố trước và sau khi thực hiện việc tiếp nhận CTR.
3.1.1.2226. Tuy nhiên một vài lộ trình thu gom lại khơng hợp lý, các điểm thu gom nằm khá xa nhau khiến tài xế phải đi vòng rất nhiều lần trong một chuyến thu gom.