Chức năng kiểm tra, báo động, bảo vệ cho nồi hơi

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp: Trang thiết bị tàu Contatner B17 đi sâu nghiên cứu hệ thống điều khiển chân vịt mũi (Trang 53 - 54)

4.1.1 .Giới thiệu các phần tử của hệ thống

4.2. Hệ thống nồi hơi

4.2.3. Chức năng kiểm tra, báo động, bảo vệ cho nồi hơi

Các bảo vệ cho nồi hơi.

a. Bảo vệ mất lửa.

Vì lí do nào đó ngọn lửa trong buồng đốt bị tắt cảm quang B12C(64) và B9C(68) sẽ mất tín hiệu cấp cho bộ điều khiển đốt A7A, bộ này lập tức phát tín hiệu để cắt nguồn cấp cho rơle K10F(64) làm mở tiếp điểm K10F(66/2) cắt tín hiệu ngừng đốt lị. Đồng thời đóng tiếp điểm K10F(82/2) cấp tín hiệu báo mất lửa. Đóng tín hiệu K10F(90/2) gửi tín hiệu báo mất lửa tới ECC.

b. Bảo vệ ngừng đốt khi mức nước trong nồi giảm thấp.

Khi mức nước trong nồi giảm thấp qua bộ cảm biến mức nước A6B, A8B tiếp điểm A8B(26/9) mở ra cắt điện cho rơle K9F, K10Fcắt tín hiệu cho bộ điều khiển đốt lị A7A bộ điều khiển này điều khiển ngừng đốt lị. Tiếp điểm K9F,K10F(83/6) đóng lại báo mức nước thấp. Tiếp điểm K9F,K10F(90/14) đóng lại gửi tín hiệu báo mức nước thấp tới ECC.

c. Bảo vệ dừng đốt lị khi quạt gió bị q tải.

Khi quạt gió bị quá tải tiếp điểm Q6B(62/3) mở ra cắt điện K3F(62/3) và rơle K4F(62/4). Tiếp điểm K3F(67/6) và K4F(67/6) mở ra làm cho công tắc tơ K6F(67/6) mất điện quạt gió ngừng hoạt động. Tiếp điểm K3F(66/2) và K4F(66/2) mở ra cắt tín hiệu bộ A7A. Bộ điều khiển A7A cấp tín hiệu dừng đốt. Tiếp điểm K3F,K4F(82/3) đóng lại báo quạt gió bị q tải. Tiếp điểm K3F,K4F(90/3) đóng lại gửi tín hiệu báo quạt gió bị quá tải tới ECC.

Các thông số báo động bằng đèn.

Nước trong nồi quá thấp hay quá cao. Nhiệt độ khí xả quá cao.

Nhiệt độ dầu đốt thấp hay cao.

- Báo động khi áp suất hơi ở mức thấp, cần tăng thêm nhiên liệu phun vào buồng đốt.

Lúc đó, qua bộ biến đổi áp suất hơi A2D(71) và công tắc giới hạn mức hơi A3B(71) sẽ đóng tiếp điểm A3B(83/2) lại cấp cho đèn báo động tương ứng.

- Báo động nồng độ muối trong nước cấp cao: Thông qua bộ cảm biến nồng độ muối để khống chế các rơle K3F(30/3) và K4F( 30/4) đóng các tiếp điểm K3F,K4F(83/9) và K3F,K4F(91/1) lại cấp nguồn cho đèn báo động tương ứng.

- Báo động khi nồng độ dầu trong nước cấp ở mức độ cao: Thông qua cảm biến nồng độ dầu để khống chế các rơle K11F(30/11) và K12F(30/12) đóng các tiếp điểm K11F,K12F(83/10) và K11F,K12F(91/3) cấp nguồn cho đèn báo động tương ứng.

53

phục sự cố xong phải nhấn nút Reset hệ thống bằng cách đưa cơng tắc S3D sang vị trí Reset.

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp: Trang thiết bị tàu Contatner B17 đi sâu nghiên cứu hệ thống điều khiển chân vịt mũi (Trang 53 - 54)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(88 trang)