.Khái quát chung

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp: Trang thiết bị điện tàu Hong Kong Pioneer đi sâu phân tích so sánh đánh giá các hệ thống lái tự động đang được sử dụng trên các tàu biển Việt Nam (Trang 29 - 30)

Truyền động điện dưới buồng máy máy là một bộ phận khơng thể thiếu được của một con tàu. Nó bao gồm các hệ thống truyền động điện, hệ thống tự động dưới buồng máy, hệ thống máy nén khí, các loại bơm, quạt…

Hệ thống tự động như diezzel, nồi hơi…

Các hệ thống Quạt gió buồng máy và Bơm ballast… Trên tàu thủy thuộc nhóm máy phụ. Như ta đã biết truyền động điện các máy phụ trên tàu thường tiêu thụ tới 90% tổng công suất của trạm phát điện, trong đó nhóm máy phụ buồng máy chiếm tới 50% . Nhóm máy phụ trên tàu thuỷ thực hiện các chức năng sau :

+ Phục vụ cho hành trình của tàu : Các loại bơm dầu đốt, dầu bơi trơn cho máy chính , máy nén khí, các loại bơm nước làm mát.

+ Phục vụ cho khai thác : Các loại bơm thuỷ lực của thiết bị làm hàng, bơm chuyển dầu ở các tàu chở dầu, các quạt thơng gió hầm hàng …

+ Đảm bảo an toàn khi tàu chạy : Các loại bơm vận chuyển cho dầu đốt, dầu nhờn, bơm lacanh, bơm balát, bơm cứu hoả , …

+ Đảm bảo sinh hoạt cho thuyền viên : Các quạt thơng gió ở phịng ở, các nơi sinh hoạt cho công cộng, các bơm nước sinh hoạt …

Động cơ thực hiện hệ thống truyền động bơm quạt có đặc điểm như sau: Chúng thường làm việc ở các chế độ dài hạn (như :quạt gió buồng máy, bơm làm mát máy chính, bơm dầu bôi trơn …) và ngắn hạn (như : bơm cấp nước cho nồi hơi, bơm nước sinh hoạt,…). Hệ thống khơng địi hỏi thay đổi chiều quay và đa số các trường hợp không cần điều chỉnh tốc độ (không thay đổi lưu lượng ). Động cơ làm việc với tải không đổi và số lần khởi động không vượt quá 3  5 lần trong một giờ. Mặt khác, động cơ thường làm việc ở mơi trường có độ ẩm cao, có hơi dầu và tạp chất dễ cháy nổ… Với những đặc điểm đó động cơ thực hiện của hệ truyền động điện bơm quạt gió phải được chế tạo dưới dạng kín nước, chống nước, có thể dùng động cơ có đặc tính cứng .

Ngày nay khi nguồn cấp là nguồn xoay chiều ba pha thì ta thường dùng động cơ dị bộ rơto lồng sóc. Với hệ thống có cơng suất lớn, để hạn chế dòng điện khởi động của động cơ ta có thể khởi động động cơ qua cuộn kháng bão hoà hoặc khởi động theo phương pháp đổi nối Y/.

Hệ thống điều khiển truyền động điện bơm quạt gió : Trong đa số các trường hợp truyền động điện bơm quạt gió khơng địi hỏi phải đảo chiều quay và điều chỉnh tốc độ. Vì

vậy điều khiển chúng không phức tạp và thiết bị điều khiển rất đơn giản. Hệ thống truyền động điện bơm quạt gió nói chung cần phải có các hình thức bảo vệ sau : đó là bảo vệ quá tải, bảo vệ ngắn mạch, bảo vệ 0,...

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp: Trang thiết bị điện tàu Hong Kong Pioneer đi sâu phân tích so sánh đánh giá các hệ thống lái tự động đang được sử dụng trên các tàu biển Việt Nam (Trang 29 - 30)