6. Kết cấu đề tài
2.3. Các kết luận và một số phát hiện qua nghiên cứu đẩy mạnh tiêu thụ sản phẩm xe máy
xe máy tại Công ty CPTM Nghệ An.
2.3.1. Những mặt đã đạt đươc.
Những năm gần đây Doanh thu hàng năm của Công ty không ngừng tăng lên, năm 2008 doanh thu của Công ty đạt 960tỷ đồng nộp ngân sách nhà nước 560 tỷ đồng. Sang năm 2009, mặc dù việc kinh doanh của Cơng ty gặp nhiều khó khăn do khủng hoảng kinh tế, nhưng doanh thu vẫn đạt 803 tỷ đồng, nộp ngân sách nhà nước 420 tỷ đồng; năm 2010 đạt gần 700 tỷ đồng, nộp ngân sách nhà nước 261 tỷ đồng, tạo việc làm ổn định cho 160 lao động trong công ty.
Doanh thu năm 2011 đạt 517 tỷ đồng, nộp ngân sách 288 tỷ, trong đó ngân sách địa phương là 4,5 tỷ đồng, 160 lao động của Công ty có mức lương bình quân 2,8 triệu đồng/người/tháng. Ngồi ra, Cơng ty đã làm tốt nghĩa vụ với nhà nước và chăm lo cuộc sống của cơng nhân viên, đóng 1,205 tỷ đồng phí bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế, và hơn 137 triệu đồng cho các hoạt động từ thiện. Với những thành tích đó, năm 2008, Cơng ty được Báo Vietnamnet bình chọn là một trong 500 doanh nghiệp lớn nhất nước. Năm 2009, giám đốc Công ty được Hội doanh nghiệp Nghệ An bầu chọn là Doanh nhân Xứ Nghệ.
2.3.2. Những mặt còn tồn tại và nguyên nhân.
2.3.2.1. Những mặt còn tồn tại.
Bên cạnh những thành tựu đã đạt được, Công ty còn một số những hạn chế chưa khắc phục được.
- Lượng bán xe máy thông qua kênh trực tiếp của cơng ty cịn ít dẫn đến làm giảm khả năng cạnh tranh với các công ty khác trên thị trường về mặt giá cả. Công ty cũng chưa chú trọng đến khách hàng trực tiếp trên địa bàn Nghệ An nên cũng dẫn đến lượng xe thông qua kênh trực tiếp không cao.
- Kết quả tiêu thụ phân phối không đều. Kết quả tiêu thụ xe máy của kênh cấp 2 chiêm tỷ lệ lớn trong khi đó doanh thu tiêu thụ thơng qua kênh trực tiếp và kênh cấp 1 còn hạn chế. Lý do là do số lượng cửa hàng giới thiệu sản phẩm của Cơng ty vẫn cịn ít và mối liên hệ giữa Cơng ty và nhà bán lẻ cịn lỏng lẻo. Ngày nay xu thế tiêu dùng của khách hàng là tiếp cận với doanh nghiệp sản xuất do vậy Công ty nên chú ý quan tâm tới vấn đề này.
- Cơng ty chưa có phịng Marketing riêng biệt. Đội ngũ cán bộ nghiên cứu phát triển thị trường còn thiếu, năng lực chun mơn bị hạn chế khơng có phương pháp nghiên cứu thị trường một cách khoa học và chính xác. Việc thiết kế hệ thống kênh phân phối và xúc tiến bán hàng cũng chưa được thực hiện tốt.
này có ảnh hưởng khơng nhỏ tới kết quả tiêu thụ của Công ty. Các dịch vụ về bảo dưỡng, sủa chữa xe máy của Công ty không đạt được sự mong đợi của người mua.
2.3.2.2. Nguyên nhân của những tồn tại.Nguyên nhân khách quan. Nguyên nhân khách quan.
- Sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường giữa các DN kinh doanh xe máy và các đại lý chính hang tại Việt Nam.
- Điều kiện kinh tế thế giới và Việt Nam, cơ sở hạ tầng Việt Nam cản trở việc thị trường xe máy tăng trưởng đột biến.
- Việc Chính phủ hạn chế thị trường xe máy bởi những chính sách của mình đã gây khó khăn cho các DN kinh doanh xe máy.
- Mơi trường kinh tế - chính trị - xã hội biến động. Cùng với sự phát triển kinh tế, mức sống người dân được nâng cao, nhu cầu về xe máy ngày càng tăng về chất lượng cũng như số lượng. Thế nhưng mặt trái của sự phát triển kinh tế là lạm phát cao, một bộ dân cư gặp khó khăn trong sinh hoạt hằng ngày, họ thắt chặt chi tiêu đồng nghĩa là họ ít tiêu dùng sản phẩm của Công ty hơn.
Nguyên nhân chủ quan.
- Công tác nghiên cứu thị trường chưa sâu như: chưa có biện pháp cụ thể cho việc lấy thơng tin chính xác từ các đối thủ cạnh tranh, bị động trước sự biến đổi của thị trường tiêu thụ; chưa có phịng marketing chun trách với đội ngũ nhân viên có trình độ. Do đó chưa đưa ra được những biện pháp kịp thời để tăng khối lượng tiêu thụ.
- Cơng tác cán bộ cịn lung túng, sự chênh lệch về trình độ chun mơn của nhân viên bán hàng và giữa các kỹ thuật viên còn rất lớn. Một số nhân viên bán hàng còn thiếu kinh nghiệm khi tiếp xúc với khách hàng có nhu cầu mua xe. Ngồi ra cơng tác đào tạo của Cơng ty còn chưa được quan tâm thỏa đáng.
- Dịch vụ khách hàng đòi hỏi ngày càng nâng cao về chất lượng cũng như thái độ phục vụ, trong khi đó điểm đánh giá của Cơng ty về bán hàng và dịch vụ sau bán hàng còn thấp. Đây là một nguyên nhân quan trọng ảnh hưởng đến công tác tiêu thụ sản phẩm xe máy của Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An.
- Trình độ kiến thức của đội ngũ nhân viên làm cơng tác thị trường cịn thấp, chưa nắm vững được nhu cầu biến động của thị trường dẫn đến dự báo khơng chính xác về cu hướng biến đổi của thị trường xe máy trong nước.
- Chưa đầu tư thỏa đáng tới các hoạt động hỗ trợ tiêu thụ như quảng cáo, khuyến mãi... Đây là một lý do ảnh hưởng đến tốc độ bán xe của Công ty.
CHƯƠNG 3. CÁC ĐỀ XUẤT VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM ĐẨY MẠNH TIÊU THỤ SẢN PHẨM XE MÁY CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI NGHỆ AN.