Thời kì thực hiện đầu tư kéo dà

Một phần của tài liệu Đặc điểm của đầu tư phát triển sự quán triệt những đặc điểm trong hoạt động đầu tư (Trang 44 - 47)

Y tế và hoạt động trợ giúp

2.2.Thời kì thực hiện đầu tư kéo dà

Đầu tƣ phát triển thƣờng có thời kì đầu tƣ kéo dài . Tuy nhiên thời kì đầu tƣ càng kéo dài thì lƣợng vốn nằm khê đọng càng lớn và thiệt hại cho nhà đầu tƣ càng nhiều. Do đó cần có giải pháp để khắc phục những hạn chế do đặc điểm thời kì đầu tƣ kéo dài tạo ra.

Có hai hình thức đầu tƣ là : đầu tƣ tập trung và đầu tƣ phân kì. Khác với “ đầu tƣ tập trung” là đầu tƣ một loạt , một lần xong toàn bộ dƣ̣ án , “đầu tƣ phân kì” là hình thức đầu tƣ chia dự án thành nhiều giai đoạn , hạng mục công trình nhỏ , qua đó có thể hoàn thành tƣ̀ng giai đoạn , tƣ̀ng hạng mục công trình nhỏ để sớm đƣa vào khai thác , sƣ̉ dụng. Với hình thƣ́c này , chủ đầu tƣ chỉ cần lƣợng vốn nhỏ hơn và lƣợng vốn và thời gian vốn nằm khê động cũng nhỏ hơn nên hiện nay hình thức này đƣợc rất nhiều nhà đầu tƣ lựa chọn để thực hiện dự án đầu tƣ phát triển . Cụ thể :

Dự án đường và nh đai 4 đi qua 4 tỉnh Hà Nội , Bắc Ninh , Hưng Yên , Bắc Giang là một dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội cũng như của phía Bắc . Theo tính toán tổng vốn xây dựng là 71.950 tỷ đồng, trong đó huy động từ nhiều nguồn như ngân sách nhà nước , địa phương, khai thác quỹ đất và vốn tư nhân . Đây là một dự án với số vốn rất lớn và yêu cầu bức thiết về giao thông ở nội đô Hà Nội nên dự án được phân kì với ưu tiên xây dựng trước những đoạn thuộc phạ m vi Hà Nội, mục tiêu hoàn thành trước năm 2015 và đến năm 2020 hoàn thành dự án.

Theo báo khudothimoi.com

Khu đô thị Ciputra ( Nam Thăng Long ) nằm ở phía Tây Bắc của trung tâm Hà

Nội trên địa bàn quận Tây Hồ và huyện Từ Liêm. Đây là một trong những khu đô thị mới đầu tiên do nhà đầu tư Inđônêxia và Việt Nam hợp tác liên doanh xây dựng tại Hà Nội với tổng số vốn đầu tư 2,1 tỷ USD. Khu đô thị Nam Thăng Long được đánh giá là một trong những khu đơ thị đẹp, có chất lượng cuộc sống, mơi trường,

dịch vụ công cộng quốc tế tốt nhất tại Hà Nội . Cũng như các dự án xây dựng các khu đô thị khác, dự án được phân kì làm 3 giai đoạn với 2 giai đoạn chính :

Giai đoạn 2 : hoàn thành cơ bản cơ sở hạ tầng điện của dự án với tuyến điện cao thế 110KV.

Giai đoạn 3 : mục tiêu xây dựng một khu đô thị mới khang trang hiện tại, khớp nối đồng bộ với các giai đoạn trước cả về hạ tầng kỹ t huật, kiến trúc, môi trường và hạ tầng xã hội . Đồng thời để xuất giải pháp quy hoạch xây dựng và tổ chức không gian đô thị, đảm bảo sự phát triển hài hòa.

Theo báo batdongsan.com.vn

Có thể nói phân kì đầu tƣ xuất hiện rất nhiều trong các dƣ̣ án đầu tƣ phát triển đặc biệt các dƣ̣ án xây dƣ̣ng cơ sở hạ tầng :đƣờng, điện… và trong xây dƣ̣ng dân dụng nhƣ khu đô thị mới ,…Bên cạnh yếu tố làm giảm lƣợng vốn nằm khê đọng qua đó hạn chế rủi ro cho nhà đầu tƣ thì sau mỗi giai đoạn nhỏ của dƣ̣ án , chủ đầu tƣ có thể đánh giá lại nhu cầu , thị hiếu của ngƣời tiêu dùng để sao cho dù thời kì đầu tƣ kéo dài dẫn đến sản phẩm đầu tƣ có muộn nhƣng sản phẩm đó vẫn đáp ƣ́ng đƣợc nhu cầu, thị hiếu của thị trƣờng qua đó làm tăng lợi nhuận cho nhà đầu tƣ. Không chỉ các nhà đầu tƣ ƣ́ng dụng đầu tƣ phân kì mà nhà nƣớc cũng sƣ̉ dụng hình thức này để tách những siêu dự án thành nhữ ng tiểu dƣ̣ án để khuyến khích , mời gọi các nhà đầu tƣ tham gia.

Đối với các siêu dự án trong lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng ở Việt Nam bao

gồm đường cao tốc liên vùng và đường vành đai của 2 thành phố lớn . Dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây ( Đồng Nai ) – Liên Khương ( Lâm Đồng ) dài 205 km có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 37.500 tỷ đồng, dự án đường cao tốc Nha Trang – Phan Thiết dài 79 km có tổng mức đầu tư 100.000 tỷ đồng và dự án đường

cao tốc Quảng Ngãi – Quy Nhơn dài 150 km có tổng mức đồng đầu tư khoảng 28.000 tỷ đồng.

Đối với mạng đường vành đường vành đai 2 thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh, cục đường bộ Việt Nam ( cơ quan nhà nước có thẩm quyền ) đang mở rộng cửa đón nhà đầu tư cho 4 dự án : đó là đường cao tốc vành đai 4 TP. Hà Nội có 6 làn xe dài 136 km, kết nối Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Bắc Giang có tổng mức đầu tư 51.874 tỷ đồng. Đường cao tốc vành đại 4 TP. HCM dài 152 km có tổng mức đầu tư 60.000 tỷ đồng . Mặc dù có hiệu quả kinh tế tương đối tốt , nhưng quy mô vốn quá lớn khiến các dự án chưa thu hút được các nhà đầu tư . Do vậy cơ quan Nhà nước đã phân kì đầu tư đối với siêu dự án này thành các tiểu dự án nhỏ để mời gọi các nhà đầu tư.

Một phần của tài liệu Đặc điểm của đầu tư phát triển sự quán triệt những đặc điểm trong hoạt động đầu tư (Trang 44 - 47)