định ở -1 trên đối với các két nêu ở Bảng 1-B/3.32.
Bảng 1-B/3.12 Kiểm tra bên trong các két và khoang
Kiểm tra định kỳ Két và khoang phải kiểm tra Lưu ý trong kiểm tra
Kiểm tra định kỳ lần thứ 1 (Các tàu đến 5 tuổi) • Các khoang hàng • Khoang cách ly • Két nước (các két dùng để chứa nước ngọt hoặc nước biển)
• Các két dầu đốt khơng phải các két đáy đơi
• Các két hàng (khơng phải két hàng của tàu chở hàng lỏng, làu chở xơ khí hóa lỏng và tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm) • Buồng máy và các khoang khác
• Có thể bỏ qua việc kiểm tra bên trong các két sâu chứa dầu đốt, trừ két mút mũi và mút đuôi, nếu sau khi kiểm tra bên ngoài các két này, Đăng kiểm viên thấy tình trạng của két thỏa mãn.
• Đối với các két dằn, nếu phát hiện thấy sơn bảo vệ ở trạng thái kém mà khơng được sơn lại hoặc khơng có sơn bảo vệ từ trước trừ các két đáy đôi, phải thực hiện kiểm tra bên trong hàng năm. Đối với các két dằn đáy đơi có tình trạng như nêu trên, nếu Đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải tiến hành kiểm tra bên trong hàng năm.
Kiểm tra định kỳ lần thứ 2
(Các tàu hơn 5 tuổi đến 10 tuổi)
• Các khoang và két phải kiểm tra tại đợt kiểm tra định kỳ No.1 • Các két dầu đốt trong đáy đơi
• Khơng cần phải kiểm tra bên trong mọi két dầu đốt, trừ các két mút mũi và mút đuôi nếu sau khi kiểm tra bên ngoài và từ kết quả kiểm tra bên trong một két đáy đơi phía trước, phía sau và một két sâu được chọn, kể cả một hoặc nhiều két ở khu vực hàng (nếu có), Đăng kiểm viên thấy tình trạng của các két thỏa mãn.
Kiểm tra định kỳ lần thứ 3 và các lần tiếp theo
(Các tàu hơn 10 tuổi)
• Các khoang và két phải kiểm tra vào đợt kiểm tra định kỳ No . 2
• Các két dầu bơi trơn
• Khơng cần phải kiểm tra bên trong mọi két dầu đốt, trừ các két mút mũi và mút đuôi, nếu sau khi kiểm tra bên ngoài và từ kết quả kiểm tra bên trong một két đáy đơi phía trước, ở giữa, phía sau và một nửa số két sâu, kể cả hai hoặc nhiều hơn các két ở khu vực hàng và một hoặc nhiều két ở trong buồng máy (nếu có), Đăng kiểm viên thấy tình trạng của các két thỏa mãn.
• Khơng cần phải kiểm tra bên trong các két dầu bôi trơn nếu sau khi kiểm
Kiểm tra định kỳ Két và khoang phải kiểm tra Lưu ý trong kiểm tra tra bên ngồi, Đăng kiểm viên thấy tình trạng các két thỏa mãn.
• Tuy nhiên, khơng được bỏ qua việc kiểm tra bên trong các két dầu đốt và dầu bôi trơn đối với những tàu trên 15 tuổi.
Bảng 1-B/3.13 Các yêu cầu bổ sung đối với việc kiểm tra bên trong các khoang và két tàu dầu và tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm
Kiểm tra định kỳ Các khoang và két phảikiểm tra Lưu ý trong kiểm tra
Tất cả các đợt kiểm tra định kỳ
1 Tất cả các két hàng
• Đối với các tàu dầu, phải kiểm tra cẩn thận các két dằn/hàng hỗn hợp (nếu có) và phải lưu ý đến lịch sử dằn và mức độ của hệ thống ngăn ngừa ăn mịn được trang bị. • Đối với các tàu dầu, phải kiểm tra tình trạng của mặt trong tơn đáy két để đảm bảo khơng có ăn mịn rỗ (pitting) q mức. • Đối với các tàu dầu, nếu Đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải tháo các miệng loe của ống hút hàng để có thể kiểm tra tơn đáy của két và các vách ngăn ở vùng lân cận.
2 Tất cả các khoang và két tiếp giáp với các khoang hàng (két dằn, buồng bơm, hầm ống, khoang cách ly và khoang trống)
• Đối với các tàu dầu và tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm, phải kiểm tra hàng năm bên trong các két dằn, nếu phát hiện thấy lớp sơn bảo vệ ở tình trạng kém mà khơng được sơn lại hoặc khơng có sơn bảo vệ từ trước.
• Phải kiểm tra cẩn thận bên trong buồng bơm và lưu ý đến hệ thống làm kín của tất cả các lỗ khoét xuyên ống trên vách ngăn, hệ thống thơng gió, bệ và đệm làm kín của bơm.
Bảng 1-B/3.14 Các yêu cầu bổ sung đối với kiểm tra bên trong các