2.5 Đánh giá thực trạng công tác quản lý thuế GTGT đối với các doanh
2.5.1 Kết quả đạt được
Trong thời điểm dịch bệnh phức tạp, tình hình kinh tế xã hội cịn gặp nhiều khó khăn, nhưng với sự chỉ đạo sát sao của Ban lãnh đạo, sự quan tâm
hỗ trợ nhiệt tình của Cục Thuế Hải Phịng và các ban ngành có liên quan, cùng tinh thần quyết tâm, nỗ lực phấn đấu của các cán bộ công chức thuế tại Chi cục và ý thức tuân thủ pháp luật ngày càng cao của các doanh nghiệp vận tải, trong những năm vừa qua, cụ thể là giai đoạn 2019 – 2021, công tác quản lý thuế GTGT đối với các doanh nghiệp vận tải tại Chi cục Thuế Khu vực Ngô Quyền – Hải An đã đạt được những kết quả tích cực.
Thứ nhất, Công tác quản lý thuế GTGT đối với các doanh nghiệp vận tải
đã đạt được những yêu cầu cơ bản đặt ra về số thu NSNN. Kết quả thu nộp thuế GTGT của các doanh nghiệp vận tải tại Chi cục Thuế giai đoạn 2019 – 2021 đạt kết quả tốt, có xu hướng tăng liên tục trong vịng 3 năm.
Thứ hai, Cơng tác quản lý đối tượng nộp thuế đảm bảo được tính hiệu
quả. Mã số thuế đã cấp có sự gia tăng qua các năm. Điều này chứng tỏ tuy tình hình dịch bệnh phức tạp nhưng vẫn có các doanh nghiệp vận tải mới ra đời, đồng thời số các doanh nghiệp vận tải đang hoạt động trên địa bàn ngày càng tăng, góp phần tăng nguồn thu cho NSNN.
Thứ ba, Hệ thống quản lý thông tin đối tượng nộp thuế luôn được chú
trọng cải thiện. Chi cục luôn quan tâm, chỉ đạo và hồn thiện cơng tác quản lý đối tượng nộp thuế qua mỗi giai đoạn.
Thứ tư, Số lượng các doanh nghiệp vận tải đã nộp tờ khai thuế GTGT và
nộp đúng hạn đã tăng qua các năm. Chứng tỏ công tác quản lý kê khai thuế GTGT của doanh nghiệp bước đầu đã có hiệu quả, đồng thời ý thức chấp hành của các doanh nghiệp vận tải ngày càng được nâng cao.
Thứ năm, Chi cục đã tập trung mọi nguồn lực, đẩy mạnh công tác thanh
tra, kiểm tra từ những khâu đầu tiên đến khâu cuối cùng của quá trình quản lý thuế, nhằm phát hiện và xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm, cố tình gian lận, trốn thuế GTGT của các doanh nghiệp vận tải, chống thất thu NSNN, đồng
thời tạo ra môi trường bình đẳng, cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp vận tải.
Thứ sáu, Chi cục đã kết hợp giữa công tác quản lý nợ, đôn đốc nợ thuế
và thực hiện các biện pháp cưỡng chế nợ thuế mang tính cứng rắn, răn đe đến những doanh nghiệp vận tải cịn đang nợ thuế, có hành vi cố tình chây ỳ, kéo dài nợ đọng, nhằm truy thu kịp thời nợ thuế GTGT cho NSNN.
Thứ bảy, Chi cục đã đổi mới, đa dạng hóa các hình thức, phương pháp
tuyên truyền – hỗ trợ NNT, thường xuyên tuyên truyền – hỗ trợ, nhiệt tình truyền tải các vấn đề, chính sách thuế mới, giúp các doanh nghiệp vận tải nắm bắt kịp thời, đầy đủ và chính xác các thơng tin về pháp luật thuế, giúp doanh nghiệp nâng cao ý thức tuân thủ và chấp hành nghiêm túc nghĩa vụ thuế của mình.
Thứ tám, Trong quá trình quản lý thuế GTGT đối với các doanh nghiệp
vận tải, Chi cục thực hiện nghiêm minh việc xử lý các vi phạm thuế như: trốn thuế, gian lận thuế, cố tình khai khống một phần hay toàn bộ thuế GTGT nhằm chuộc lợi cho doanh nghiệp, chây ỳ nợ thuế nhằm chiếm đoạt tiền thuế của Nhà nước,... Qua đó làm nghiêm cho các doanh nghiệp vận tải còn lại tránh vi phạm pháp luật thuế.
Thứ chín, Chi cục áp dụng nhiều công nghệ thông tin vào trong quá trình
quản lý thuế GTGT, góp phần nâng cao năng suất lao động, giảm bớt gánh nặng công việc cho các cán bộ thuế, đồng thời công tác quản lý đối tượng nộp thuế diễn ra dễ dàng, đầy đủ, hiệu quả, tiết kiệm được nhiều chi phí và thời gian.