1. Cửa dẫn mơi chất văo 4. Luồng khí lạnh
2. Cửa dẫn môi chất ra 5. Ống dẫn môi chất
3. Cânh tản nhiệt 6. Luồng khí nóng
d. Ngun lý hoạt động.
Trong q trình hoạt động, bín trong bộ bốc (giăn lạnh) hơi xảy ra hiện tƣợng sôi vă bốc hơi của môi chất lạnh. Quạt gió sẽ thổi luồng khơng khí qua giăn lạnh, khối khơng khí đó đƣợc lăm mât vă đƣợc đƣa văo trong xe. Trong thiết kế chế tạo, một số yếu tố kỹ thuật sau đđy quyết định năng suất của bộ bốc hơi:
+ Đƣờng kính vă chiều dăi ống dẫn môi chất lạnh.
+ Số lƣợng vă kích thƣớc câc lâ mỏng bâm quanh ống kim loại. + Số lƣợng câc đoạn uốn cong của ống kim loại.
+ Khối lƣợng vă lƣu lƣợng không khí thổi xuyín qua bộ bốc hơi. + Tốc độ của quạt gió.
Bộ bốc hơi hay giăn lạnh cịn có chức năng hút ẩm, chất ẩm sẽ ngƣng tụ thănh nƣớc vă đƣợc hứng đƣa ra bín ngoăi ơ tơ nhờ ống xả bố trí dƣới giăn lạnh. Đặc tính hút ẩm năy giúp cho khối khơng khí mât trong cabin đƣợc tinh chế vă khơ râo.
Tóm lại, nhờ hoạt động của van giên nở hay của ống tiết lƣu, lƣu lƣợng môi chất phun văo bộ bốc hơi đƣợc điều tiết để có đƣợc độ mât lạnh thích ứng với mọi
Khoa Cơ khí ơ tơ_ Giâo trình Điện lạnh ơtơ
chế độ tải của hệ thống điện lạnh. Trong công tâc tiết lƣu năy, nếu lƣợng môi chất chảy văo bộ bốc hơi quâ lớn, nó sẽ bị trăn ngập, hậu quả lă độ lạnh kĩm vì âp suất vă nhiệt độ trong bộ bốc hơi cao. Môi chất không thể sôi cũng nhƣ không bốc hơi hoăn toăn đƣợc, tình trạng năy có thể gđy hỏng hóc cho mây nĩn. Ngƣợc lại, nếu môi chất lạnh lỏng nạp văo không đủ, độ lạnh sẽ rất kĩm do lƣợng mơi chất ít sẽ bốc hơi rất nhanh khi chƣa kịp chạy qua khắp bộ bốc hơi.
4.6 Câc phần phụ khâc trong hệ thống điện lạnh ô tô. 4.6.1. Ống dẫn môi chất lạnh.
Những thiết bị khâc nhau trong hệ thống điều hịa khơng khí ơ tơ phải đƣợc nối liền với nhau, để môi chất lạnh lƣu thông tuần hoăn trong hệ thống. Cả hai loại ống mềm vă ống cứng đƣợc sử dụng để nối câc thiết bị lại với nhau. Khi nối hệ thống với mây nĩn phải sử dụng ống mềm, điều năy cho phĩp mây nĩn vă động cơ có thể chuyển động tƣơng đối với nhau. Câc loại ống mềm đƣợc sử dụng trong hệ thống điều hịa khơng khí hệi n nay đƣợc chế tạo bằng cao su có thím một hoặc hai lớp khơng thấm ở bín trong vă bín ngoăi cịn gia cố thím một lớp nilon khơng th ấm tạo ra một lớp măng chắn khơng bị rị rỉ.
Câc loại ống lăm bằng kim loại đƣợc sử dụng nhiều trong hệ thống lăm lạnh, để nối những thiết bị cố định nhƣ từ giăn ngƣng tụ đến van tiết lƣu, từ van đến bộ bốc hơi. Mặc dù ống kim loại không bị thấm qua nhƣng nƣớc hoặc dung dịch trong ắc quy trăn ra có thể ăn mịn vă lăm thủng ống vă gđy ra rò rỉ. Đƣờng ống dẫn trong hệ thống điều hịa khơng khí đƣợc đặt tín theo cơng việc của chúng hoặc theo trạng thâi của chất lăm lạnh chứa bín trong. Đƣờng ống thơt nối từ mây nĩn đến bộ ngƣng tụ đƣợc gọi lă ống ga nóng. Đƣờng ống dẫn chứa dung dịch chất lăm lạnh nối từ bộ ngƣng tụ đến phin sấy lọc vă đến thiết bị giên nở. Đƣờng ống hút nối bộ bốc hơi đến mây nĩn thƣờng có đƣờng kính lớn nhất vì nó truyền dẫn hơi mơi chất lạnh ở âp suất thấp.
Khoa Cơ khí ơ tơ_ Giâo trình Điện lạnh ơtơ
4.6.2. Cửa sổ kính (mắt ga).