Hình 5 .1 Xâc định hỏng hóc xảy ra trong hệ thống điện lạnh ôtô
Hình 5.8 :Lăm việc tắc nghẽn trong hệ thống
- Khí lọt văo hệ thống điện lạnh.
Triệu chứng:
+ Giâ trị âp suất ở cả hai vùng âp suất cao vă âp suất thấp đều cao. + Tính năng lăm lạnh giảm tƣơng ứng với việc tăng âp suất bín thấp.
Khoa Cơ khí ơ tơ_ Giâo trình Điện lạnh ôtô
+ Nếu lƣợng môi chất đủ, sự sủi bọt tại mắt gagiống nhƣ lúc hoạt động bình thƣờng. Ngun nhđn: + Khí xđm nhập văo hệ thống. Biện phâp khắc phục: + Thay môi chất. + Hút chđn không triệt để.
Hình 5.9:Hệ thống lăm việc (khí lọt văo hệ
thống)
- Van tiết lưu mở quâ lớn.
Triệu chứng:
+ Âp suất phần âp suất thấp tăng vă tính năng lăm lạnh giảm (âp suất ở phần cao âp hầu nhƣ khơng đổi).
+ Tuyết bâm trín ống âp suất thấp.
Nguyín nhđn: + Hƣ van tiết lƣu. Biện phâp khắc phục:
Kiểm tra vă sửa chữa đầu cảm biến nhiệt.
Hình 5.10:Hệ thống lăm việc (van tiết lưu
mở quâ sớm)
2. Xâc định câc hư hỏng vă sửa chữa
a. An toăn kỹ thuật khi sửa chữa, lắp râp.
Trong q trình cơng tâc th ực hiện bảo trì sửa chữa một hệ thống điện lạnh ơ tơ, ngƣời thợ phải đảm bảo tốt an toăn kỹ thuật bằng câch tôn trọng câc chỉ dẫn của nhă chế tạo. Sau đđy giới thiệu thím một số quy định về an toăn kỹ thuật mă ngƣời thợ
Khoa Cơ khí ơ tơ_ Giâo trình Điện lạnh ơtơ
điện lạnh cần lƣu ý.
+ Luôn ln đeo kính bảo vệ mắt khi chuẩn đoân hay sửa chữa. Chất lăm lạnh (chất sinh hăn) rơi văo mắt có thể sinh mù. Nếu chất lăm lạnh rơi văo mắt hêy lập tức rửa mắt với một nƣớc lớn trong vòng 15 phút, rồi đến gần bâc sĩ để điều trị.
+ Phải đeo găng tay khi nđng, bí bình chứa chất lăm lạnh hoặc thâo lắp câc mối nối trong hệ thống lăm lạnh. Chất lăm lạnh văo tay, văo da sẽ gđy tí cứng.
+ Phải thâo tâch dđy câp đm ắc quy trƣớc khi thao tâc sửa chữa câc bộ phận điện lạnh ô tô trong khoang động cơ cũng nhƣ sau bảng đồng hồ.
+ Khi cần thiết phải kiểm tra câc bộ phận điện cần đến nguồn ắc quy thì phải cẩn thận tối đa.
+ Dụng cụ vă vị trí lăm việc phải tuyệt đối sạch sẽ.
+ Trƣớc khi thâo tâch một bộ phận ra khỏi hệ thống điện lạnh phải lau chùi sạch sẽ bín ngoăi câc đầu ống nối.
+ Câc nút bịt đầu ống, câc nút che kín cửa của một bộ phận điện lạnh mới chuẩn bị thay văo hệ thống, cần phải giữ kín cho đến khi lắp râp văo hệ thống.
+ Không đƣợc xả chất lăm lạnh trong một phịng kín. Có thể gđy chết ngƣời do ngột thở. Khi R-12 xả ra khơng khí, gặp ngọn lửa sẽ tạo ra khí phosgene lă một loại khí độc, khơng mău.
+ Trƣớc khi thâo một bộ phận điện lạnh ra khỏi hệ thống, cần phải xả sạch ga môi chất, phải thu hồi ga mơi chất văo trong một bình chứa chun dùng.
+ Trƣớc khi thâo lỏng một đầu nối ống, nín quan sât xem có vết dầu nhờn bâo hiệu xì hở ga để kịp thời xử lý, phải siết chặt bảo đảm kín câc đầu nối ống.
+ Khi thao tâc rắc co hoặc siết một đầu nối ống rắcco phải dùng hai chìa khơ miệng trânh lăm xoắn gêy ống dẫn mơi chất lạnh.
+ Trƣớc khi thâo hở hệ thống điện lạnh để thay bộ phận hay sửa chữa, cần phải xả hết sạch ga, kế đến rút chđn không vă nạp môi chất mới. Nếu để cho môi chất chui văo mây hút chđn khơng trong suốt q trình bơm hút chđn khơng ho ạt động sẽ lăm hỏng thiết bị năy.
Khoa Cơ khí ơ tơ_ Giâo trình Điện lạnh ơtơ
đầu ống nhằm ngăn cản khơng khí vă tạp chất chui văo.
+ Không bao giờ đƣợc phĩp thâo nắp đậy trín cửa một bộ phận điện lạnh mới, hay thâo câc nút bít câc đầu ống dẫn khi chƣa sử dụng câc bộ phận năy.
+ Khi râp trở lại một đầu rắcco phải thay mới vịng đệm chữ o có thấm dầu nhờn bơi trơn chun dùng.
+ Lúc l ắp đặt một ống dẫn mơi chất nín trânh uốn gấp khúc quâ mức, trânh xa vùng có nhiệt vă ma sât.
+ Siết nối ống vă câc đầu rắcco phải siết đúng mức quy định, không đƣợc siết quâ mức.
+ Dầu nhờn bơi trơn mây nĩn có âi lực với chất ẩm (hút ẩm) do đó khơng đƣợc mở hở nút bình dầu nhờn khi chƣa sử dụng. Đậy kín ngay nút bình dầu nhờn khi đê sử dụng.
+ Tuyệt đối không đƣợc nạp môi chất lạnh thể lỏng văo trong hệ thống lúc mây nĩn đang bơm. Môi chất lỏng sẽ phâ hỏng mây nĩn.
+ Môi chất lạnh có đặc tính phâ hỏng mặt bong loâng của kim loại xi mạ vă bề mặt sơn, vì vậy phải giữ gìn khơng cho mơi chất lạnh vấy văo câc mặt năy.
+ Không đƣợc chạm bộ phận đồng hồ đo vă câc ống dẫn văo ống thơt hơi nóng cũng nhƣ quạt gió đang quay.
Hệ thống điện lạnh ơ tơ vă điện lạnh nói chung có 3 kẻ thù cần loại bỏ, đó lă câc chất ẩm ƣớt, bụi bẩn vă khơng khí. Câc kẻ thù năy khơng thể tự nhiín xđm nhập đƣợc văo trong hệ thống điện lạnh hoăn hảo. Tuy nhiín chúng có thể xđm nhập một khi có bộ phận điện lạnh bị hỏng hóc do va đập hay sĩt gỉ. Q trình bảo trì sửa chữa khơng đúng kỹ thuật, thiếu an toăn vệ sinh cũng sẽ tạo điều kiện cho tạp chất xđm nhập văo hệ thống.
b. Sửa chữa hệ thống điện lạnh trín ơ tơ.
+ Hệ thống điện lạnh trín ơ tơ vẫn lăm việc bình thường nhưng khơng mât hoặc mât rất yếu.
Lúc năy có hai tình huống xảy ra. Thứ nhất lă xe còn mới đƣợc b ảo dƣỡng thƣờng xun, thì hầu hết câc trƣờng hợp năy xảy ra lă do bộ lọc gió của hệ thống điều
Khoa Cơ khí ơ tơ_ Giâo trình Điện lạnh ơtơ
hịa khơng khí bị tắc. Trong q trình sử dụng xe, tùy điều kiện vận hănh, bụi bẩn dần bâm văo lƣ ới lọc, khi quâ nhiều sẽ kết tảng dăy khiến cho gió bị quẩn l ại trong giăn lạnh mă không văo đƣợc trong cabin xe.
Câch duy nh ất để khắc phục lă vệ sinh tấm lƣới lọc. Trín câc dịng xe du lịch hiện đại tay lâi thuận, tấm lƣới lọc năy thƣờng nằm bín trong hốc đƣợc bố trí sđu trong hộp đựng gang tay. Có trƣờng hợp chỉ cần mở hộp gang tay, cậy lắp hốc lọc gió lă có thể lấy đƣợc lƣới lọc, có trƣờng hợp phải thâo cả lắp hộp mới có thể thao tâc. Dùng súng sịt hơi để thổi sạch bụi bẩn bâm trín tấm lƣới rồi lắp lại bình thƣờng. Tấm lƣới lọc cần đƣợc vệ sinh hăng thâng, thậm chí hăng tuần nếu xe thƣờng xuyín đƣợc sử dụng ở những nơi có nhiều bụi bẩn nhƣ cơng trƣờng, đƣờng đất.