CHƢƠNG 2: TÍNH TỐN LỰA CHỌN MƠ HÌNH KHẢO NGHIỆM ĐỘNG CƠ
2.1.2.2. Nội dung nghiên cứu động cơ đốt trong
1. Nghiên cứu kiểm tra
Kiểm tra các thông số cơ bản và chất lƣợng lắp ráp của động cơ sau khi chế tạo hoặc sữa chữa động cơ. Có hai loại nghiên cứu kiểm tra đó là : “ kiểm tra sản xuất và kiểm tra định kỳ ”. Cụ thể như sau :
Kiểm tra sản xuất đƣợc tiến hành cho các động cơ trƣớc khi xuất xƣởng, kết quả nghiên cứu sẽ là cơ sở cho việc nghiệm thu hay loại bỏ một động cơ cụ thể.
Kiểm tra định kỳ đƣợc tiến hành cho động cơ chọn từ dây chuyền sản xuất một cách ngẫu nhiên. Mục đích kiểm tra định kỳ là kiểm tra tính ổn định của sản xuất, kết quả kiểm tra định kỳ sẽ là cơ sở để đánh giá chất lƣợng dây chuyền công nghệ đang đƣợc áp dụng.
2. Nghiên cứu so sánh
Mục đích của nghiên cứu so sánh là đánh giá động cơ về mọi phƣơng diện và lập hồ sơ kỹ thuật của nó. Đối tƣợng nghiên cứu có thể là động cơ chế thử hoặc động cơ của một hãng chế tạo khác.
Nghiên cứu động cơ chế thử là kiểm tra mức độ đúng đắn của phƣơng pháp tính tốn, thiết kế và chế tạo. kết quả nghiên cứu sẽ là cơ sở quyết định tiến hành sản xuất hàng loạt hay phải điều chỉnh những giải pháp đã sử dụng.
Nghiên cứu động cơ của hãng chế tạo khác nhằm mục đích thu thập thông tin phục vụ cho công việc cải tiến hoặc thiết kế động cơ mới.
3. Nghiên cứu khoa học hay nghiên cứu cơ bản
Mục đích nghiên cứu cơ bản động cơ đốt trong là tìm ra những quy luật chi phối các quá trình diễn ra trong động cơ đốt trong, giải thích bản chất của chúng, thiết lập những phƣơng pháp tính tốn và thực nghiệm mới…. Kết quả nghiên cứu cơ bản có thể đƣợc sử dụng trực tiếp hoặc gián tiếp vào quá trình thực hiện động cơ.
Nghiên cứu động cơ đốt trong đƣợc tiến hành trong các phịng thí nghiệm hoặc trong điều kiện sử dụng thực tế (gọi là thử nghiệm trực tiếp).
Nghiên cứu trong các phịng thí nghiệm cho phép chúng ta điều chỉnh động cơ một cách dễ dàng và sử dụng đa dạng các thiết bị nghiên cứu, kết quả thu đƣợc không phụ thuộc vào những ngẫu nhiên bên ngoài.
Thử nghiệm trực tiếp cho phép chúng ta đánh giá với mức độ chính xác nhất định, độ tin cậy, tuổi bền và sự hoạt động bình thƣờng của động cơ trong điều kiện sử dụng thực tế. Thông thƣờng kết quả thử nghiệm thực tế có tác dụng bổ sung cho nghiên cứu tại phịng thí nghiệm.