Doanh nghiệp là chủ thể chính của việc thực hiện chiến lược và đưa ra bước đi của mình trong tình hình thế giới có sự thay đổi mạnh mẽ như hiện nay. Để nắm được cơ hội loại bỏ nguy cơ buộc doanh nghiệp luôn phải cẩn trọng trong quá trình đổi mình. Những tác động của doanh nghiệp cần có sự phân định rõ đâu là cái đich mà doanh nghiệp muốn đi đến, và để đi đến cái đích đó doanh nghiệp có những bước đi như thế nào, các cơng cụ đối phó với nguy cơ ra sao, và chuẩn bị những gì để đóa lấy cơ hội đang chờ đón phía trước.
Trước cơn sóng lớn của tồn cầu hóa, hội nhập hóa những doanh nghiệp trong ngành sản xuất ô tô cũng giống như những con thuyền mong manh dễ bị nhấn chìm. Muốn đứng vững trong thị trường hiện tại cần phải tập trung hóa tạo ra quy mô lớn hơn. Sự tập trung này khơng phải chỉ là sự tập trung mang tính chất cộng dồn mà là sự phối hợp tập trung để tăng sức mạnh và tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường. Hiệp hội sản xuất ô tô Việt Nam VAMA cần phải chứng tỏ vai trò của mình. Đây là hiệp hội của gần như toàn bộ nhà sản xuất xe ở Việt Nam. Tổ chức này cần phải chuyên nghiệp hơn, và có được những định hướng đúng đắn cho hiệp hội thực hiện được đúng chức năng và nhiệm vụ của mình.
Phát triển đến ngành công nghiệp phụ trợ của ngành công nghiệp ô tô. Các doanh nghiệp sản xuất ô tô cần phải xác định cho mình chiến lược rõ ràng, cân
khích đến việc sản xuất ơ tơ của doanh nghiệp mình.
Việc Việt Nam ra nhập vào thị trường thế giới đối với các ngành có tiềm năng và có truyền thống xuất khẩu sang thị trường thế giới là một cơ hội thuận lợi, nhưng với ngành cơng nghiệp ơ tơ, chúng ta cũng có thể hi vọng về điều này. Tuy tỷ lệ nội địa hóa của Việt Nam là thấp và nhiều phụ tùng chưa thể tự sản xuất được trong nước nhưng ta cũng có thể đi theo hướng lắp ráp và sản xuất phụ tùng xuất khẩu. Việt Nam cũng đã làm được điều này rồi nhưng giá trị xuất khẩu chưa thể có giá trị cao, nhưng rất có thể đây sẽ là bước đi mới và mang về những lợi nhuận cho ngành công nghiệp ô tô. Cần tạo ra được sự chun mơn hóa trong q trình sản xuất để đạt được hiệu quả cao.
Tăng cường đào tạo đội ngũ công nhân có tay nghề và có những ưu đãi khuyến khích hợp lý để phát huy nguồn lao động trong nước. Thu hút đầu tư hiệu quả. Ngoài ra, những năm qua dù là có những bước phát triển nhất định nhưng khâu marketinh của các doanh nghiệp trong ngành cơng nghiệp ơ tơ cịn thiếu và yếu, vì thế mà doanh nghiệp cần phải đẩy mạnh quảng bá thương hiệu và định vị được hình ảnh và sản phẩm của mình đối với người tiêu dùng. Nếu là doanh nghiệp bán sản phẩm luôn ra thị trường thì cần phải chú trọng đến cách thức thanh tốn khi mua xe. Một chính sách phân phối hiệu quả sẽ là tiền đề cho doanh nghiệp có được thị trường mong muốn.
KẾT LUẬN
Công nghiệp ô tơ là ngành có vai trị quan trọng trong nền kinh tế của nước ta. Giống như bất kỳ ngành kinh doanh nào cũng chịu tác động của môi trường, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cũng không nằm ngồi loại lệ đó. Những năm gần đây, nền kinh tế vĩ mô của Việt Nam những năm gần đây phải đối mặt với rất nhiều biến cố. Mối biến cố xảy ra có thể khơng có sự ảnh hưởng lớn đến ngành công nghiệp này nhưng đa số những biến cố này đều có tác động đến ngành. Sự tác động đó có thể là cơ hội và cũng có thể là nguy cơ. Tùy vào từng doanh nghiệp mà mức độ tác động của môi trường vĩ mô là mạnh hay yếu; là tạo thuận lợi hay nguy cơ.
Trong bài viết em cũng đưa ra các các tiêu chí của mội trường vĩ mơ, từ đó phân tích sự tác động của môi trường vĩ mô đến ngành cơng nghiệp ơ tơ nói chung. Bằng những bảng số liệu và lập luận trong bài em cũng đưa ra được những cơ hội, nguy cơ đối với ngành và nhận định về cơ hội và nguy cơ đó đối với các doanh nghiệp sản xuất ô tô tại Việt Nam. Đề tài này là cũng là một đề tài rộng trong phạm vi của đề án, tuy nhiên thời gian ngắn và kiến thức còn hạn chế nên bài viết của em còn hiều hạn chế.
Em rất mong nhận được nhận xét của thầy cơ để bài viết được hồn chỉnh hơn.
DANH MỤC TÀI KIỆU THAM KHẢO
-Giáo trình quản trị chiến lược, chủ biên PGS.TS Ngô Kim Thanh, PGS. TS Lê Văn Tâm, nxb DDH kinh tế quốc dân Hà Nội 2009
- Quản trị chiến lược phát triển vị thế anh tranh, Nguyễn Hữu Lam, Đinh Thái Hoàng- Phạm Xuân Lan, NXB Thống kê
- Quản trị chiến lược, PGS.TS Lê Thế Giới, TS. Nguyễn Thanh Liêm, Ths. Trần Hữu Hải. NXB Thống kê năm 2007
-Cẩm nang chiến lược và sách lược kinh doanh, Bùi Văn Đơng- Hồng Anh (biên dịch),
Garry D.Smith, Danny P Arnol, D. Bobby G.Bizzell -60 năm công nghiệp Việt Nam, nxb lao động năm 2005
- Thuế nhập khẩu Việt Nam trong AFTA( 2003- 2006), nxb tài chính Hà Nội- 7/2003
- Bảng giá tối thiểu để tính thuế nhập khẩu năm 2003, Nguyễn Viết Hùng sưu tầm và hệ thống hóa, NXB tp HCM
-Thông tư liên tịch số 3/2006/TTLT-BTC_BGTVT-BTC-BCA ngày 31-03-2006 của Bộ thương mại, bộ giao thơng vận tải, bộ tài chính, bộ cơng an
- Bản báo cáo năng lực cạnh tranh của Việt Nam năm 2010 của M.Porter và trường ĐH Havard
-Quyết định của thủ tướng chính phủ năm 2004” Quyết định số 177/2004/QĐ- TTg của Thủ tướng chính phê duyệt Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tơ Việt Nam đến năm 2010 và tầm nhìn đến năm 2020” Hà Nội ngày 05 tháng 10 -Tài liệu trên Internet
http://www.vama.org.vn/ http://www.lantabrand.com/cat1news2274.html http://www.tinhte.vn/phuong-tien-van-chuyen-327/di-tim-dong-xe-chu-luc-cua- nganh-oto-viet-nam-382611/ http://vietbao.vn/Kinh-te/Nganh-cong-nghiep-oto-Viet-Nam-Can-co-cong-nghe- rieng/65063375/87/ http://ototoyota.com/home/oto-trong-nuoc/692-gii-ma-gia-o-to-ct-c-vit-nam
http://vneconomy.vn/20101129104712841p0c23/eurocham-hien-ke-cho-cong- nghiep-oto-viet-nam.htm http://vi.wikipedia.org/wiki/Hi%E1%BB%87p_h%E1%BB%99i_c%C3%A1c_nh %C3%A0_s%E1%BA%A3n_xu%E1%BA%A5t_%C3%94_t%C3%B4_Vi%E1%B B%87t_Nam http://www.baomoi.com/Info/Trien-lam-O-to-Viet-Nam-2010-Van-la-cuoc-choi- rieng-cua-VAMA/145/4307775.epi http://www.hanoimoi.com.vn/newsdetail/Kinh_te/377998/trien-lam-o-to-viet- nam-2010.htm http://www.baomoi.com/Home/OtoXemay/dddn.com.vn/Nghich-ly-o-trien-lam-o- to-Viet-Nam-2010/5151415.epi http://www.vntrades.com/Phat-trien-cong-nghiep-phu-tro-nganh-cong-nghiep- oto-.sid-29630.htm http://vinacareers.com/view.php?company_id=11403670 http://www.baomoi.com/Info/Cong-nghiep-phu-tro-thieu-va-yeu--Doanh-nghiep- FDI-nan/45/5396742.epi http://www.vntrades.com/Phat-trien-cong-nghiep-phu-tro-nganh-cong-nghiep- oto-.sid-29630.htm