2.3.3.1.Môi trường dân số
Yếu tố xã hội vàyếu tố kinh tế là 2 yếu tố quan trọng nhất trong môi trường. Trước tiên, kết cấu dân số trẻ là thị trường tiềm năng đối với ngành ô tô.
Mức tổng dân số là hơn 83 triệu dân, kết cấu dân số trẻ, đồng thời xét trên mục tiêu đáp ứng nhu cầu thị trường đề ra vẫn chưa đáp ứng được 0,8%, hay 8xe/1000 dân, so với các nước khác Trung Quốc 24 xe trên 1000 người, Thái Lan là 152 xe trên 1000 người, Hàn Quốc 228 xe trên 1000 người, Hoa Kỳ 682 xe trên 1000 người. Qua số liệu thống kê này cho thấy thị trường Việt Nam sẽ trở thành thị trường đầy tiềm năng và hứa hẹn mang lại lợi nhuận cao cho doanh nghiệp.trong ngành công nghiệp ô tô.
Chất lượng cuộc sống ngày một gia tăng. Thu nhập của người dân được cái thiện rất nhiều. Mới đây, chính phủ đã ban hành Nghị định 107 quy định mức lương tối thiểu vùng đối với lao động Việt Nam làm việc cho doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, cơ quan, tổ chức nước ngoài, tổ chức quốc tế và cá nhân người nước ngoài tại Việt Nam và 108 đối với lương tối thiểu trong vùng đối với người lao động làm việc ở công ty, doanh nghiệp, hợp tác xã, tổ hợp tác, trang trại, hộ gia đình, cá nhân và các tổ chức khác của Việt Nam có thuê mướn lao động (gọi chung là doanh nghiệp trong nước). Theo quy định, mức lương tối thiểu cho lao động làm việc ở các đơn vị trên được chia theo 4 vùng. Mức lương tối thiểu vùng sắp tới cao hơn mức lương hiện nay khoảng từ 100.000 - 370.000 đồng/tháng. Mức cao nhất thuộc về vùng 1, doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài với 1,55 triệu đồng/tháng, mức lương tối thiểu thấp nhất là vùng 4, doanh nghiệp trong nước với 830.000 đồng/tháng.
Phân phối thu nhập chưa đồng đều, sự phân chia cách biệt giàu nghèo là khá lớn. Điều này là một trong những hạn chế của xã hội. Tuy vậy, chính sự phân chia này tạo cho ngành này những cơ hội cho ngành tấn cơng vào nhóm khách hàng
2.3.3.2. Mơi trường văn hóa, xã hội
Phân đoạn văn hóa xã hội có liên quan đến các trạng thái trong xã hội và các giá trị văn hóa. Bởi vì các giá trị văn hóa xã hội tạo nên nền tảng văn hóa của xã hội, nó thường được dẫn dắt các thay dổi và các điều kiện cơng nghệ, chính trị, pháp luật, kinh tế, và nhân khẩu. Hiểu theo cách khác thì mơi trường văn hóa xã hội bao gồm những chuẩn mực và giá trị mà những những chuẩn mực và giá trị này được chấp nhận và tôn trọng bởi một xã hội có nền văn hóa cụ thể.
Đây là yếu tố mang tính định hình sẵn, theo thời gian cũng có sự biến đổi. Tuy nhiên cần tinh tế và xử lý khéo léo khi tác động vào các môi trường hoặc phản ứng lại các kích thích từ mơi trường này. Nếu khơng xử lý một cách tinh tế rất có thể doanh nghiệp sẽ mất đi khác hàng và bị cả xã hội lên tiếng phản đối. Điều này không phải không thấy, tại Ấn Độ người dân coi bò là linh vật, nước tăng lực làm từ nước giải bị được người dân nước đó sử dụng. Tuy nhiên, nếu đem sản phẩm đó đến các quốc gia khác như Việt Nam chẳng hạn, thì chắc chắn một điều : dù nó có tốt đến đâu cũng khó mà chấp nhận được. Vậy ngành ơ tơ có những ngoại lệ riêng của nó, do đó nhà sản xuất và cần phải tìm hiểu thật kĩ lưỡng khi đưa một sản phẩm ra thị trường.
Tập tính sống theo gia đình và thể hình của người Việt Nam là nhỏ bé. Những điều này có tác động mạnh đến cấu hình, kích thước của xe. Các loại xe con được chú ý như mẫu xe từ 5 đến 9 chỗ ngồi có thể coi là một sự lựa chọn thích hợp. Bên cạnh đó những kiểu dáng của xe cũng cần có sự chỉnh lại sao cho hợp lý với vóc dáng của người Việt.
Người Việt Nam có thói quen sử dụng nhiều phương tiện giao thơng, nhưng những năm gần đây thì phương tiện giao thơng đường bộ trở nên phổ biến, việc sở hữu một chiếc xe ô tô đang trở thành mốt cho các hộ gia đình có thu nhập cao hiện nay. Việc mua hàng với người Việt Nam, nhất là mặt hàng xa xỉ theo mốt, trào lưu là phổ biến, đó có thể là do tính cánh của người Việt Nam. Nó có thể làm rộ lên một trào lưu mới và tạo thuận lợi cho ngành công nghiệp ô tô nước nhà.